[Accordzik12]

Witam. Założyłem do mojej Hani nowe oponki Dayton Touring 2 2.5/50/17. Wszystko ok oprócz delikatnego bicia kierownicy w przedziale 100/120 km na godzinę. Wróciłem się do wulkanizatora i na maszynie pokazało, że koło nie wyważone i wartość 20 na wyświetlaczu. Po doklejeniu ciężarka było ok. Pojeździłem parę dni i znowu czuje bicie w tym przedziale prędkości. Czy nowe opony muszą się jakoś ułożyć i po raz kolejny trzeba wyważyć? Dodam jeszcze, że zauważyłem, że wulkanizator nie usuwał starych, naklejonych odważników tylko doklejał następne. Bicie nie jest jakieś mega mocne, ale wyjeżdżam w trasę i mega to denerwuje. Pozdrawiam

[Wlodar]

Mógła tak zrobić ale to nieprofesjonalne ..Trzeba wyważać od nowa czyli gołej felgi .Pojeździłbym jeszcze trochę ..niech się rozbiją i ułożą i poszukał Hunter 9700 z rolką dociskową

[Marcin8o]

Pytanie czy masz oryginalne alufelgi czy nie. W przypadku innych felg/alufelg trzeba używać pierścieni centrujących. U mnie powracające bicie, przy podobnej prędkości, było właśnie związane z pierścieniami, po prostu z czasem się wyrobiły...  Wymiana pierścieni rozwiązała problem.

[Wlodar]

Wszystkie te "plastikowe" są mało precyzyjne ..Na przodzie mam aluminiowe dorobione na ciasno.Teoretycznie śruby mogą wycentrować koło ale tylko teoretycznie