[Stefanek6]

Witam, pisze do was z prośba o pomoc, ponieważ nie mam juz pojecia co mam robic z Honda...

 

Moja Honda to Accord VI 2.0+gaz (automat)

 

Wiec tak zaczynajać od poczatku Honda na przegladzie wykazala ze koncowka drazka lewego jest do wymiany, byla to jedyna wada w zawieszeniu. Amorki i cala reszta wszystko ok! Natomiast problem w hondzie jest taki, że samochod sie cały buja na dziurach, na zakretach kladzie (jest to moja druga Honda i ta pierwsza nie miala takich problemow). Na malych dziurach jest straszne stukanie z przodu jakby amortyzatory byly wybite. Nastepna sprawa skrzypienie na postoju, podczas skrecania oraz ruszania .

 

Chciałbym rownież zapytać czy ktoś z was posiada skrzynie automatyczna? gdzie wymienia się olej? z ktorej strony go się wlewa? od góry nie widac zadnego "korka" lub miejsca do wlewania, jedynie gdzie to korek spustowy

 

Bardzo proszę was o pomoc, ponieważ jazda taką "kołyska" jest bardzo denerwująca tak samo jak te skrzypienie i stukanie na malych dziurach.

[accord034]

Nie masz amortyzatorów.

[Stefanek6]

Nie masz amortyzatorów.

w sensie ze do wymiany? no ale na badaniach pokazało ze są ok, a moze gorne mocowania?

[jahrasta]

Na szarpakach wystarczy zmniejszyć ciśnienie w kołach i wyjdą wzorowo, wiem z własnego doświadczenia w tamtym roku miałem 75 % a w tym 80 % ;p jak auto zaczyna się niestabilnie zachowywać przy nagłych ruchach kierownica i w zakrętach to na 90% amory

Użytkownik jahrasta edytował ten post 13:10, 08.04.2018

[Sacrum]

Wlewasz przez bagnet olej.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[jahrasta]

sorry myślałem o zmniejszeniu a napisałem o zwiększeniu, dzięki za poprawkę post edytowałem  

[Stefanek6]

Wlewasz przez bagnet olej.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

przez bagnet? jest specjalny bagnet w tej accord VI ?

Na szarpakach wystarczy zmniejszyć ciśnienie w kołach i wyjdą wzorowo, wiem z własnego doświadczenia w tamtym roku miałem 75 % a w tym 80 % ;p jak auto zaczyna się niestabilnie zachowywać przy nagłych ruchach kierownica i w zakrętach to na 90% amory

Czyli po prostu nie szukac dziury w calym tylko wymienic amortyzatory... a czy to ze auto kiedys stalo niejezdzone przez 2 lata na podworku moze byc tak ze wszystkie tulejki "poparcjały" lub stracily swoja własność ?

[dargo]

Jeżeli chodzi o skrzypienie to sprawdź czy to nie sworznie zwrotnicy, bo za chwile zgubisz koło i będzie kolejny temat że w hondzie koła odpadają,

pozdr