[mcgyver555]

Świeca mają 30 tys km. Auto normalnie odpala. Nie wydaje mi się, żeby stosunkowo nowe Barracudy lały. Wtryski benzynowe nie wiem, ale silnik normalnie pracuje. Jak mi jedna hana zaczeła kiedyś puszczać to było to od razu czuć. Silnik nie równo chodził, i po postoju na ciepłym trzeba go było długo kręcić.

 

Nie wydaje się Wam dziwne, że jak fizycznie odpiąłem wtyczkę sondy to poza błędem jej grzałki nic nie wyskoczyło? Może jak gaz zakładają, to tą sondę wyłączają w ecu albo ją komp gazu emuluje? 

Użytkownik mcgyver555 edytował ten post 11:31, 01.04.2018

[Ciapatyz]

Nie wydaje się Wam dziwne, że jak fizycznie odpiąłem wtyczkę sondy to poza błędem jej grzałki nic nie wyskoczyło? Może jak gaz zakładają, to tą sondę wyłączają w ecu albo ją komp gazu emuluje?

Komputer najpierw sprawdza grzałkę i jeśli tu jest przerwany obwód to wywala błąd - wtedy już nie jest ważne czy sama cześć odpowiedzialna za pomiary jest sprawna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ubek]

Wywala błąd to trzeba zacząć od wymiany sondy i sprawdzić korekty po wymianie, po tym będziemy myśleć.

[mcgyver555]

Nie miałem jeszcze okazji podpiąć się pod HDSa ale sprawdzałem teraz scantoolem na laptopie i tam też, zarówno pierwsza sonda jak i AFR jest - N/A. Natomiast po odpięciu sondy, korekty krótkoterminowe, idą na zero. Czyli wygląda, na to że sonda coś tam działa tylko jej  elm nie widzi. Dzwoniłem też rano do Piotrka od gazu i mi powiedział, że on w obwód sondy nic nie ingeruje i poradził, żeby podjechać na pomiar spalin z odpiętą sondą i zobaczyć czy coś się zmieni.

 

A odnośnie błędu 1-szej sondy to pojawił się tylko wtedy jak ją wypiąłem, Po wpięciu i skasowaniu błędu, 1-sza sonda nie wywala błędów i nigdy wcześniej nie wywalała.

 

 

 

[mcgyver555]

Byłem wczoraj na badaniu spalin i na odłączonej pierwszej sondzie jest jeszcze gorzej. CO przekroczylo 3% a HC 500. Po podpieciu sondy parametry wróciły do poprzednich wartości.
Sprawdziłby ktoś w VII czy mu elm odczytuje wartości pierwszej sondy? Z góry wielke dzięki.

[Ciapatyz]

Byłem wczoraj na badaniu spalin i na odłączonej pierwszej sondzie jest jeszcze gorzej. CO przekroczylo 3% a HC 500. Po podpieciu sondy parametry wróciły do poprzednich wartości.
Sprawdziłby ktoś w VII czy mu elm odczytuje wartości pierwszej sondy? Z góry wielke dzięki.

Proponuję wziąść miernik w ręce, długie igły i wpiąć się w sondę. Oczywiście najlepszy by był oscyloskop.

Elm nie ma wskazania z sondy pomiarowej.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Ciapatyz edytował ten post 19:34, 05.04.2018

[mcgyver555]

Chyba zaraz tak zrobię. Mój ojciec ma nawet oscyloskop. Pytanie tylko jak sie do tego podpiać. Znalazłem na YT, jak koleś Civica z 94 testuje. Myślicie, że w K24 kable będą tak samo szły? Trochę się boje przy tym z masą łączyć. 

 

[iwan]

W Accordzie VII nie ma kabli zaplonowych wys.nap. tylko cewka zaplonowa jest zintegrowana z fajką.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[mcgyver555]

Chodziło mi o przewody w kablu sondy. Jak patrzyłem teraz to są inne. Biały, niebieski i dwa czarne.

[Ciapatyz]

Chodziło mi o przewody w kablu sondy. Jak patrzyłem teraz to są inne. Biały, niebieski i dwa czarne.

Oscyloskop wepnij w przewody biały i niebieski

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[ubek]

Proponuję wziąść miernik w ręce, długie igły i wpiąć się w sondę. Oczywiście najlepszy by był oscyloskop.

Elm nie ma wskazania z sondy pomiarowej.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

To jak elm pokazuje pomiar afr? Wylicza sobie sam? Ja też nie mam wskazania z sondy 1x1 ani w Torque ani w Pistonie.

Odnośnie problemu kolegi to musi być jakiś problem z paliwem skoro takie HC wychodzi a oleju nie przepala. No chyba że masz jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze i podlewa paliwem. Dziwne jest to że piszesz że pali tyle co zawsze. Ale korekty na + wskazuja że komo podlewa wiecej paliwa.

[Ciapatyz]

To jak elm pokazuje pomiar afr? Wylicza sobie sam? Ja też nie mam wskazania z sondy 1x1 ani w Torque ani w Pistonie.

Nie wiem. Może pobiera te dane z ecu?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[mcgyver555]

Pomiar oscyloskopem trzeba zrobić na podpiętej sondzie czy jak sie wepnie do odpiętej wtyczki to też coś powinna jakieś sygnały emitować? Bo zrobiłem tak przy odpiętej i nic nie wyszło. Podpiąłem biały i niebieski na dwa sposoby a potem każdy z osobna z masą i też nic.

 

Oczywiście sprawdzałem to na rozgrzanym włączonym silniku, na różnych obrotach.

 

A propos elma, to znalazłem wskazanie AFR i jednak mi to działa. Na jałowym oscyluje 14 z hakiem. A spada tylko jak mu sie ostro daje w palnik. Wzrasta jak sie hamuje silnikiem czyli raczej poprawnie.

Użytkownik mcgyver555 edytował ten post 21:15, 09.04.2018

[ubek]

Po rozgrzaniu powino być 14,7
Jakie masz podciśnienie w kolektorze na ciepłym ?

Sondę sprawdza się oczywiście podpięta.

[Ciapatyz]

Sonda musi być podpięta bo to ona generuje sygnał dzięki swoim właściwościom. Wepnij się w ostatnią wtyczkę przed sondą. Najlepiej weź długie igły i wprowadź je wzdłuż przewodów do wtyczki. Inaczej działać nie będzie.

Jak mi się uda to zrobię zdjęcie poglądowe jak to powinno wyglądać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik Ciapatyz edytował ten post 16:40, 10.04.2018