Skocz do zawartości


RODO w HAKP

Zdjęcie
VIII

pasek osprzętu accord CU1

Rozpoczęty przez gkill , 09:35, 23.03.2018
VIII silnik

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
9 odpowiedzi w tym temacie

#1 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 09:35, 23.03.2018

Panowie jaką długość dobrać do accorda poliftowego rocznik 2011 2,0 benzyna z klimatyzacją?


  • 0

#2 wolek

wolek

    Partner HAKP

  • Partner HAKP
  • 4965 postów
  • Skąd:Wawa i Nowy Dwor Maz
  • Silnik:2.4
  • Wersja:TypeS
  • KM:190+
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2008
  • Nadwozie:CL9
Reputacja: 94
Wzorowa

Napisano 12:03, 23.03.2018

taki sam jak do przedlifta 7PK2080


  • 0

Angole na graty << -- Klick

 

tel. 603 36 sześć sześć 46

 

 
 
 
przekładki silników 6 7 i 8 gen - cokolwiek potrzebujesz zadzwoń napisz 

#3 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 06:58, 10.04.2018

A ile łożysk czy rolek przy okazji wymiany tego paska należy wymienić? Mi się wydaje że widzę 2 szt.?


  • 0

#4 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 05:54, 07.05.2018

Czy przy tej okazji wymiany paska to wymienić uszczelniacz wału? Czy do puki oryginał nie cieknie to nie ruszać?


  • 0

#5 backdraft998

backdraft998
  • Forumowicz
  • 1280 postów
  • Skąd:Radom
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Executive
  • KM:156
  • Paliwo:PB
  • Rok:2010
  • Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super

Napisano 09:48, 07.05.2018

Chcesz na siłę coś wymieniać?Jaki masz przebieg?Obsługiwałem Accord VIII z 2008 roku - przebieg 220 tyś .Pasek osprzętu i osprzęt oryginał. Bez oznak zużycia kwalifikujący go do wymiany

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 09:50, 07.05.2018

  • 0

#6 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 21:41, 07.05.2018

180 tyś km. Więc zostawić? Wymienić jak będzie ciekł?


  • 0

#7 backdraft998

backdraft998
  • Forumowicz
  • 1280 postów
  • Skąd:Radom
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Executive
  • KM:156
  • Paliwo:PB
  • Rok:2010
  • Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super

Napisano 21:02, 08.05.2018

Nie wymieniaj jak nie ma potrzeby
  • 0

#8 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 13:47, 09.05.2018

Zapomniałem dodać że będę ściągał osłonę rozrządu ze względu na wymianę pierścieni.


  • 0

#9 backdraft998

backdraft998
  • Forumowicz
  • 1280 postów
  • Skąd:Radom
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Executive
  • KM:156
  • Paliwo:PB
  • Rok:2010
  • Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super

Napisano 21:40, 09.05.2018

Już pierścienie😨
  • 0

#10 gkill

gkill
  • Forumowicz
  • 723 postów
  • Skąd:Pomorskie
  • Silnik:2,0
  • Wersja:CU1 polift elegance
  • KM:156
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2011
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 06:08, 11.05.2018

No niestety bierze około 1l na 1000 km a przy ostrej jeździe 1,5 l/1000 km. Jak pisałem chyba w innym poście auto serwisowane w aso hondy w Bydgoszczy, mam całą historię wydrukowaną. Debile zalewali shella 5w30 z normą acea C3 nie dopuszczoną przez producenta. Też pewnie interwał 15 tyś km to za duży.


Użytkownik gkill edytował ten post 06:09, 11.05.2018

  • 0
Wróć do Silniki



Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VIII, silnik

Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Silniki
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq