[amelik2]

Padła u mnie pompa wspomagania, mechanik mówi że się zatarła (nie wiem jakim cudem)... Ale mniejsza z większą. Muszę założyć inną i tu pojawiają się problemy... pytałem na paru szrotach w okolicy czy nie mają - niestety nie, myślałem nad regeneracją ale koszt spory (700zł), znalazłem nową https://www.iparts.p...420-668732.html ale jest niedostępna... Ktoś ma jakiś pomysł? Serio jest taki problem z pompami do tego auta?

[przemkowal]

Zaglądnij do działu giełda bo w sumie od tego powinieneś zacząć.
Polecam lekturę wątku zigiego który przerabiał temat zamiennika za 600 czy 700 zł a i tak po jakimś czasie zaczęło cieknąć.
W VI gen można zaadaptować pompę z accorda V gen usdm np kombi. Trzeba tylko z 2 przewodów wysokiego ciśnienia zrobić jeden. Z usdma trzeba wziąć końcówkę przykrecaną do pompy a reszta przewodu zostaje z VIgen.

[gons]

ja bym brał ori używkę samemu można zregenerować za około 120zł o ile w ogóle będzie ciekła, albo i taniej, jak tylko łożysko (koszt łożyska NTN około 80zł, zamiennik 40zł) do wymiany, albo nic nie trzeba będzie przy niej robić przez jakiś czas za 1000 to można by ją z ASO pewnie pociągnąć, ale czy jest sens?

Użytkownik gons edytował ten post 10:24, 23.03.2018

[Thunder]

regeneracja 7 stów
j.w samemu można ją zregenerować za 120zł. Coś najpierw musiała sygnalizować ta pompa zanim padła. Wyła? Piszczała? Zapowietrzała się?

[Hymphh]

Kiedyś gdzieś czytałem, że da się przełożyć sam środek pompy z pompy któregoś civica, a jest ich masa wszedzie po 20-30 zł.

[lipson]

Kiedyś gdzieś czytałem, że da się przełożyć sam środek pompy z pompy któregoś civica, a jest ich masa wszedzie po 20-30 zł.

Kiedyś właśnie w taki sposób naprawiłem pompę wspomagania w acco 1.8 mojego kolegi. Środek wziąłem z pompy od cr-v rd1.

[maykeel0]

U mnie w accordzie vii, pompa sie poci. Dobrze, że wczoraj otworzyÅ‚em maskÄ™, bo alternator to juz jest caly zalany olejem..  poziom w zbiorniczku ponizej minimum. Jutro odkrecam pompe i ogieÅ„ z regneracjÄ…. Wspomaganie dziaÅ‚a, żadnego wycia, mam nadzieje ze po wymianie uszczelek bedzie ok. 

[pablo.see]

Zapytam tutaj żeby nie zakładać nowego tematu. Oringi podane w katalogu są o 0,1mm mniejsze (mniejsza średnica gumy) od tych standardowych, ogólnie dostępnych. Można wstawić standardowe (grubsze) czy będzie z nimi problem?

[accord034]

Wstawiaj

[maykeel0]

Pompa wróciÅ‚a z regeneracji tydzien temu. Wszystko byÅ‚o ok, aż  do dzisiaj, gdy zaczeÅ‚a gwizdać. Odpowietrzylem ukÅ‚ad, pojechalem do sklepu po browara i znowu jÄ… sÅ‚ysze pod domem.. Å»adnych pÄ™cherzyków powietrza w zbiorniczku. Pompa na gwarancji, ale nie chce mi sie jej odsyÅ‚ać i znowu byc bez samochodu.. Zastanawiam siÄ™ skÄ…d może siÄ™ jeszcze dostawać powietrze, wszystkie wężyki podociskane na maksa. Ech odkÄ…d kupiÅ‚em samochód to mam problem z tÄ… pompa je***Ä… i ksenonami.... 

[pablo.see]

Eric też się męczył z regeneracją pompy. Skończyło się na wymianie na inny egzemplarz

 

[maykeel0]

Znowu podniosÅ‚em samochód, dokrÄ™ciÅ‚em przewód ciÅ›nieniowy , odpowietrzyÅ‚em i wszystko ok. DiabeÅ‚ tkwi w szczegółach.. mam nadzieje ze 2 - 3 lata na niej pojezdze  

[suchy736]

Mam pytanie czy znajdÄ™ gdzieÅ› pompe z innego modelu która bÄ™dzie pasować normalnie? Civic VI czy accord V?  Nie ma możliwoÅ›ci  znaleźc do innego modelu i przekrÄ™cić? Nie wierzÄ™ że do każdego modelu robili inne pompy.

[gons]

Znaleźć znajdziesz, ale węże mogą nie pasować, mocowanie będzie w innym miejscu, a ciśnienie wytwarzane przez pompę za słabe, lub za wysokie, przez co mogą kolejny raz puścić uszczelniacze. Pompa przez 17 lat była ok, po prostu ludzie zaniedbali wymiany oleju i tak to się skończyło W nowszych modelach też ciekną i to nie dlatego, że są wadliwe, tylko dlatego, że ludzie mają to gdzieś i póki chodzi, to tego nie dotykają.

[pablo.see]

Ja wymieniłem płyn, oringi, łożysko i pompa jęczy przy kręceniu. Im cieplejsza tym bardziej. Jak żyć? Przed "naprawą" było dobrze, a tylko się pociła spod dekielka.