[szczepek108]

Ale zmieniłeś swiece i przewody Boscha na co?
Bo jeśli dalej masz przewody Boscha to bym sugerował założyć stare przewody.

Czujnik temperatury płynu ale ten dający sygnał do komputera masz wymieniony czy jeszcze OEM siedzi?
Jakie spalanie masz?

Świece denso, przewody NGK.

Czujnik temperatury płynu nie był wymieniany

Spalanie oko 8,6 l w cyklu mieszanym

[Seth]

Cos czuje ze zawory jednak nie zostaly dobrze wyregulowane- bo to typowy objaw za malych luzow zaworowych

[Edson]

Niooo, gdzie ustawiales zawory?

Szkoda, że się nie z gadaliśmy, dwa tygodnie temu w Puławach znajomemu ustawialem zawory w Cl9..

[szczepek108]

Niooo, gdzie ustawiales zawory?

Szkoda, że się nie z gadaliśmy, dwa tygodnie temu w Puławach znajomemu ustawialem zawory w Cl9..

Cześć,

 

Sprawa już się wyjaśniła. Teraz  już silnik pracuje równo na zimnych obrotach.  Luzy zaworowe są ustawione prawidłowo, niewielka ilość oleju czy smaru dostała się do układu podczas czyszczenia silniczka krokowego i dlatego na drugi dzień po ustawieniu zaworów gasł na zimnym silniku. Teraz jest już w porządku. Dodatkowo został odpięty czujnik temperatury płynu chłodniczego i wymieniony na nowy co dodatkowo usprawniło pracę silnika na biegu jałowym na zimnych obrotach i również podczas jazdy. 

Zawory były ustawiane na ulicy Lubelskiej w dawnym autoryzowanym serwisie fiata.

 

Chciałem Wam wszystkim podziękować za cenne wskazówki. 

Użytkownik szczepek108 edytował ten post 09:41, 16.02.2018

[Srebrny]

W pieszym poście napisałeś, że czyściłeś przepustnicę? Nie. W ten sposób można się produkować wymyślać: zawory,świece itd, jeżeli użytkownik nie napisze prawdy. Przypomina mi się temat szarpania silnikiem, a w ostatnim poście użytkownik z rozbrajającą szczerością powiadomił, że problem rozwiązany, bo wcześniej grzebał z przewodami przy ecu i zrobił połączenia na skrętkę.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka