[piootrRz]

Tylko jeszcze temat taki że w k24 i np civic ufo type r jest przepustnica elektroniczna A w k20 accord i civic ep3 type r jest na linkę.

Ja jak zmieniłem przepustnice przed strojeniem to jechać się nie dało ale później Rafał ustawił i jest bajka więc kwestia ustawienia tak samo na linkę

[niemcu]

A czy rezonator, ten plastikowy, będzie pasował z silnika k20z2 do kolektora ssącego z k20a6? Mam lpg, a będę zmieniał silnik na poliftową wersję, więc kolektor będę przekładał z przedlifta.

[mlodyolek]

W k20a6 nie ma tego rezonatora na kol ssacym.

[niemcu]

Dzięki za odpowiedź. Wiem, że tam go nie ma, ale zastanawiam się, czy da się go zaadoptować z kolektora ssącego z k20z2 do k20a6 - muszę zostawić swój z przedlifta bo mam LPG założone, a dostanę kolektor z polifta.

[mlodyolek]

Wtedy musiałbys zostawić ta większą część od lifta. Zmieniasz tylko część kol tam gdzie wtryski są montowane lub cały dolot. Zrobisz jak zechcesz. Wszystko P&P

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 17:10, 30.01.2020

[niemcu]

Możesz jaśniej? Nie wiem jak to dokładnie wygląda...

[mlodyolek]

Kol ssący składa się z dwóch części. Jedna cześć przykreca się do głowicy, gdzie w przypadku K20 jedna śruba koliduje z podstawą pompy wspomagania i alternatora ale do ogarnięcia i ta właśnie cześć kolektora będziesz musiał zmienić bo tam są wkrecone krocce do wtryskow LPG. Druga część to widoczne runnery wraz z puszka i przepustnica. Ta część możesz zostawić z lifta, jeśli będzie na silniku lub zakładasz swoją. Nic skomplikowanego