[bono]

Zamień na 2.2 i rób mody. Większy fun

Wysłane z mojego XQ-BT52 przy użyciu Tapatalka

[accordmaniac]

mam już diesla w 8genie, drugi mi niepotrzebny

[bono]

Zrób podstawowe mody i wyślij kompa do Janka Muzyczki lub Ralfiego. Utarta ścieżka.

Wysłane z mojego XQ-BT52 przy użyciu Tapatalka

[accordmaniac]

Widzę, że nie doczytałeś mojego pierwszego posta do końca :P chcę to zrobić sam, a nie iść utartymi ścieżkami. Dopiero jeśli się okaże, że nie potrafię tego zrobić samodzielnie, to wrócę do serii kompa i pojadę na strojenie (bo w wysłkowe flashowanie bawić się nie chcę)

[bono]

Doczytałem ale szkoda czasu i energii na to po co wyważać otwarte drzwi. Lepiej pójść w T lub kompresor. A najlepiej zmienić na większą pojemność. Jakiś 3.5 na przykład

Wysłane z mojego XQ-BT52 przy użyciu Tapatalka

[93karol]

Pisz do Rafiego albo Muzyczki   jak trafisz na Wolna linie to uzyskasz interesujaca Cię odpowiedz  

 

Strojenie to nie taka prosta sprawa, Nie tylko podłączyć kabel I "kopiuj wklej" Logowanie parametrów i dostosowanie wielu czynników chociażby mapy, paliwa, zapłonu, vtc. Miło popatrzeć jak ktoś to potrafi olbrzymia satysfakcja modyfikować nastawy samemu, także powodzenia, bo to nie akcja na dzień czy dwa, podziwiam za wybór bazy testowej,  

[Ślepak]

Do tego trzeba pamiętać o tym że nie każdy podzieli się wiedzą tym w jaki sposób zarabia pieniądze, na jakim sprzęcie pracuję, co i jak robić dokładnie itd itd, to jak by sprzedać w eter swój interes / dochód. 

[accordmaniac]

Do tego trzeba pamiętać o tym że nie każdy podzieli się wiedzą tym w jaki sposób zarabia pieniądze, na jakim sprzęcie pracuję, co i jak robić dokładnie itd itd, to jak by sprzedać w eter swój interes / dochód.

Niestety prawda. Dlatego nawet nie liczę na pomoc w ogarnięciu co i jak z samymi mapami (rozumiem i szanuję to, że osoby utrzymujące się z tego nie będą chciały się dzielić wiedzą), aczkolwiek liczę na to, że może ktoś z forumowiczów wie jaki konkretnie sprzęt jest wymagany, żeby ruszyć K24A3 z n22a i n22b się udało znaleźć pomocne duszę, które naprowadziły mnie, jakich narzędzi będę potrzebował do samodzielnego grzebania w ECU, może teraz też mi się poszczęści

Pisz do Rafiego albo Muzyczki jak trafisz na Wolna linie to uzyskasz interesujaca Cię odpowiedz

Strojenie to nie taka prosta sprawa, Nie tylko podłączyć kabel I "kopiuj wklej" Logowanie parametrów i dostosowanie wielu czynników chociażby mapy, paliwa, zapłonu, vtc. Miło popatrzeć jak ktoś to potrafi olbrzymia satysfakcja modyfikować nastawy samemu, także powodzenia, bo to nie akcja na dzień czy dwa, podziwiam za wybór bazy testowej,

Ja wiem, że to nie takie hop siup. Ryzyka uszkodzenia silnika też jestem świadomy. Aczkolwiek cl9 to weekendowa zabawka, chcę poszerzyć swoją wiedzę na temat tych samochodów, mam chęci, zapał i wolny czas, więc na razie jestem optymistycznie nastawiony

Użytkownik piotrek18tw edytował ten post 18:35, 04.04.2022

[niemcu]

Chciałbym mieć takie weekendowe zabawki

[muzyczka]

Musisz mieć interfejs do czytania / wgrywania  mapy , program do edycji , program do logów ...  Ja jako pierwszy zrobiłem reflash sterowników hondy serii K .. 
Jeśli chodzi o pojedynczą zabawę ktuner lub hondata wyjdzie najtaniej..  Pozostałe zabawki przekraczają wartość auta  .....

[niemcu]

Doceniam oczywiście zaangażowanie i chęć działania samemu, natomiast czasami mija się to z celem, jest mało opłacalne po prostu. Mamy na forum magików, którzy to ogarniają dobrze.