[hedd]

Witam forumowiczów,

 

Czy jest ktoś, kto orientuje się jaka powinna być szerokość szczeliny między kołem pasowym a tarczą sprzęgłową sprężarki klimatyzacji w Accordzie VIII gen. 2.0 benzyna sedan, rocznik 2008? Sprężarka 38900-R60-W01, sprzęgło 38810-R60-W01.

 

Myślałem, że padło łożysko koła pasowego ale po demontażu okazało się, że całe sprzęgiełko wymaga wymiany. Przy zakupie sprzedawca uczulał mnie, żeby odpowiednio wyregulować odległość między kołem pasowym a tarczą sprzęgłową koniecznie przy użyciu szczelinomierza. Internety mówią, że:
 

 

Jeżeli ustawiona szczelina będzie zbyt mała może dojść do przeciągania sprzęgła i w konsekwencji do jego spalenia, jeżeli natomiast będzie zbyt duża, wówczas tarcza nie będzie dociskać całą powierzchnią do koła pasowego co w rezultacie doprowadzi do przerw w pracy sprężarki. Może to także powodować ślizganie się tarczy sprzęgłowej i wzrost temperatury całego sprzęgła.

 

Niestety nigdzie nie udało mi się znaleźć informacji jak duża ta szczelina powinna być.

[Masterbb]

W instrukcji serwisowej

 

Sprężarka 

 

Luz koło pasowe - tarcza sprzęgła   -    0,35−0,65 mm  (Wartość nominalna lub nowa )

Użytkownik Masterbb edytował ten post 09:37, 16.12.2017

[hedd]

Dzięki!

[mujan60]

Mam do wymiany sprzęgło sprężarki klimy w Accordzie VIII, czy można to zrobić bez demontażu sprężarki  ?

[vova777]

Raczej będzie ciężko (nie tylko w Accord ). Nawet mając sprężarkę na stole nie jest to takie proste.
Najczęściej sprzegielko jest przykrecone śruba z lewym gwintem (ф5 albo ф 6 ), wkreconą na klej. Wiec łatwo ją ukręcić.
Lepiej oddaj do warsztatu, który się tym zajmuje.

Użytkownik vova777 edytował ten post 17:35, 03.06.2018

[mujan60]

Raczej będzie ciężko (nie tylko w Accord ). Nawet mając sprężarkę na stole nie jest to takie proste.
Najczęściej sprzegielko jest przykrecone śruba z lewym gwintem (ф5 albo ф 6 ), wkreconą na klej. Wiec łatwo ją ukręcić.
Lepiej oddaj do warsztatu, który się tym zajmuje.

Dzięki za sugestię . . . jestem już umówiony w ASO,   koszt ok. 750 zł (sprzęgło +robocizna)

[Statom]

Hej

Dzięki za sugestię . . . jestem już umówiony w ASO, koszt ok. 750 zł (sprzęgło +robocizna)

Jak w ASO za 750zł to taniocha...

Pozdrawiam
Tomek

Wysłane z mojego A320 przez Tapa

[Tyberiusz]

To w dieslu sama robocizna to 1000 zł 😀

[Maxell]

Hej
Jak w ASO za 750zł to taniocha...

Pozdrawiam
Tomek

Wysłane z mojego A320 przez Tapa

aso robi też na zamiennikach, ostatnio wymieniałem koło pasowe alternatora w aso w mojej cr-v i zapłaciłem 500zł (za wszystko), ale dopiero po wymianie dowiedziałem sie że włożyli mi zamiennik firmy gates, samo koło pasowe oem to koszt 650zł, więc trochę lipa że dowiedziałem się dopiero po wymianie że włożyli mi zamiennik, więc z tym sprzęgiełkiem to lepiej się dopytac co tam wsadzą.

Użytkownik Maxell edytował ten post 08:32, 10.06.2018

[uvs]

Dziś wymieniłem łożysko na kole pasowym sprężarki. Nie trzeba do tego wyciągać sprężarki. Trzeba częściowo zdjąć nadkole i jest dobry dostęp do odkręcenia sprzęgła i zdjęcia koła. Śruba dokręcająca sprzęgło ma prawy gwint.

Przed wymiana łożyska jak i teraz po wymianie, luz między kołem pasowym a sprzęgłem wynosi ponad 1mm.

Czym to może być spowodowane? Czy jest możliwe żeby wał sprężarki wysunął się?