[Tomaszek998]

Witam . W niedziele wracałem z dłuższej trasy i po krótkiej przerwie odpalam auto i nagle zaczyna chodzić na 3 cylindry . Jakos dojechalem do domu , w domu zczytanie błędów - nic . Biorę sie za świece i zastaje obraz widoczny na 1 zdj.(świece wymieniane niecale pół roku temu) Zalozylem druga swiece , zero poprawy . Biore wiec miernik ciśnienia sprężania i na tym cylindrze na ktorym wyciągnąłem świece pomiar wskazuje 0 bar . . . Wpuscilem przez otwór swiecy do cylindra kamerke , okazuje sie że dziura w tloku . Juz jestem po zdjeciu glowicy i okazuje sie iż jest ona obecna , glowica i zawory całe . Możecie mi wytlumaczyc dlaczego to sie stalo ? Czy z uszkodzonej swiecy byl taki przeskok iskry ze dopalo paliwo na cylindrze i przepalilo ? Nie mam jakiegoś rozsadnego wytlumaczenia do tego przypadku .

[arkus]

ciekawe, 

pierwsze co wyskoczylo w googlach: 

https://www.autoexpe...lokowych,3094,1

 

WIDOCZNE OBJAWY
Opisany tu obraz uszkodzeń obejmuje więcej stadiów, od nadtopienia aż do dziury w denku tłoka:
· Powierzchnia jest chropowata, a na krawędzi denka tłoka znajdują się lekkie ślady erozji (rys. 4).
· Próg pierścieni tłokowych jest złamany (rys. 5a+b).
· Na główce tłoka można zobaczyć nadtopienia (rys. 6) - aż do kompletnego stopienia denka tłoka - w tym także pęknięcie progu pierścienia tłokowego (rys. 7).
· Tłok ma otwór w denku lub w obszarze główki.

PRZYCZYNY
Takie uszkodzenia można odnieść do usterek w procesie spalania. Może być wiele przyczyn tego stanu rzeczy:
Spalanie odbywa się przy ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej, czego powody mogą być następujące:
- zasysane jest obce powietrze,
- istnieje problem w zarządzaniu pracą silnika, np. co do ilości dostarczanego paliwa,
- nastawa w gaźniku jest wadliwa,
- został uszkodzony czujnik (miernik ilości powietrza, sonda Lambda, przetwornik OT (górne położenie zwrotne itd.).

Zastosowano niewłaściwe paliwo (zbyt niskooktanowe, olej napędowy zamiast benzyny).
Świeca zapłonowa ma zbyt niską wartość cieplną.
Źle ustawiono czas zapłonu.
Ciśnienie ładowania jest zbyt wysokie (na przykład przez tuning silnika).
Pojedyncze elementy albo cały silnik są przegrzane.

Wywołują to na przykład: dysza chłodzenia olejem jest wygięta, zerwana albo nie została zamontowana (wada montażowa).

[Edson]

Jakiej mki świece?

[lipson]

U mnie świeca wyglądała tak samo.

Natomiast tłok był przepalony na krawędzi no i gładzi cylindra też się dostało.

Winny okazał się wtryskiwacz.

 

Ale zawsze możesz zrobić statuetkę Ja zrobiłem koledze, który akurat prowadził moje auto.

Użytkownik lipson edytował ten post 11:54, 14.12.2017

[Tomaszek998]

NGK . Takie jak u kolegi w poscie wyżej

[Seth]

zla mieszanka paliwowa, swieca nie ma tu nic do rzeczy

niestety ale instalacje LPG trzeba dbać

sprawdzać mapÄ™  i wychwytywać wszelkie niepoprawnoÅ›ci przy jeździe na LPG

 

mogło być tak ,że od dawna już była zła mieszanka

jaka instalacja, gdzie zakłądana i kiedy ostatnio sprawdzana była mapa?

[lipson]

Zapomniałem napisać, że jeżdżone było na benzynie i to wtrysk benzynowy padł.

[Edson]

Tak samo było u kolegi Jarek, też pb, i też wtrysk benzynowy padł..

[Tomaszek998]

Auto kupilem ok.0.5 roku temu, od tamtej pory nie bylem u gazownika . instalacja jak pamietam to stag300 . W sumie jakis czas temu po zakupie padł mi jeden wtrysk benzynowy. Rozgladalem sie za wtryskami ale co sie pojawiaja to za chwile znikaja. Moze ktos z was cos posiada ?

[przemkowal]

Auto kupilem ok.0.5 roku temu, od tamtej pory nie bylem u gazownika . instalacja jak pamietam to stag300 . W sumie jakis czas temu po zakupie padł mi jeden wtrysk benzynowy. Rozgladalem sie za wtryskami ale co sie pojawiaja to za chwile znikaja. Moze ktos z was cos posiada ?

Zaglądnij do działu giełda a na pewno tam znajdziesz.

[Szczery]

Lub napisz w "kupiÄ™"

[Tomaszek998]

Okk , już wszystko ogarnięte . Tłok idzie wraz z wtryskami , panewki póki co zostawię , wymienie pierscienie na wszystkich tłokach , uszczelniacze zaworowe (trochę pobierała oliwy ) no i wszystkie możliwe uszczelki .

[ats6]

Okk , już wszystko ogarnięte . Tłok idzie wraz z wtryskami , panewki póki co zostawię , wymienie pierscienie na wszystkich tłokach , uszczelniacze zaworowe (trochę pobierała oliwy ) no i wszystkie możliwe uszczelki .

U mnie to samo się stało wczoraj. Dziura w tłoku. Pytanie teraz.

Rozumiem, że wymieniÅ‚eÅ› tÅ‚ok, wtryski, pierÅ›cienie, uszczelniacze, upg, coÅ› jeszcze? w jakim stanie miaÅ‚eÅ› gÅ‚adzie cylindrów ? 

Jak po tym poÅ‚owicznym remoncie? 

Bo zastanawiam się czy szukać słupka czy wymienić w.w. części

[DaRoN]

powiem Wam, ze jestem zaskoczony tym co tu czytujÄ™
ciekawe kiedy u mnie wypali dziurkę. co prawda zmienione są świece i zmienione są wtryski, bo szukaliśmy dziwnego stukotu, który pojawia się w lekko obciążającej jeździe przy jakiś 3800RPM, ale nic nam nie dała podmianka.
Natomiast tu chyba bym zmieniał juz motor, na F23. generalnie wszystko to samo, ale troche mocy więcej.

[Maxell]

tak ze słyszenia, to dziurę w tłoku potrafi zrobić lejący wtrysk paliwa, bo tryska cały czas w jedno miejsce na tłok i robi dziurę.

Użytkownik Maxell edytował ten post 09:16, 29.12.2017