[dymek]

Z racji że accordy mają słabe hamulce wymieniłem je na nowe (przód) założyłem tarcze z ATR sportowe nawiercane Zimmermany i klocki również sportowe firmy EBC GREEN STUFF docierałem je 500km i efekt mam taki że jak mi przyjdzie zahamować ostrzej z np 100km/h do 0 to pedał mam gumiasty nie ma twardości deptam w niego jak w gąbkę a hamulec jak by miał polane tarcze olejem i się ślizgał! o co kaman? nowe tarcze jedne z lepszych nawiercane lepsze odprowadzenie ciepła i gazów klocki również ok a tu takie cyrki się dzieją, płyn chamulcow wymieniony również.

[malin_f1]

przypadłość wszystkich Accordów VIIgen ale pedał robi się taki gumowaty po kilku ostrych hamowaniach przy mocno rozgrzanym układzie na zimno jest w miarę poprawnie ale i tak sprawnie wyhamować np z 180-190 jest ciężko... a ty tu opisujesz jakiś totalny dramat... jeżeli sam odpowietrzałeś i masz pojęcie to ok powietrza raczej nie masz... jeżeli robił ci to ktoś to lepiej kupić jakiś porządny płyn np motula i wszystko od nowa przepompować zaczynając od najdalszego koła do najkrótszego. pozatym 500km to za mało na dobre dotarcie klocków i tarcz no chyba że jeździłeś umiejętnie i celowo je docierałeś... sprawdź tył może on nie hamuje przez co przód jest nadmiernie obciążony... na tył też przydałby się jakiś dobry klocek. jak to wszystko nie pomoże to nie wiem o co kaman
Na początek jedź na rolki daj 10pln i niech ci sprawdzą dobrze kilka razy siły hamowania na zimnym układzie potem rozgrzej dobrze hamulce i znowu na rolki zobaczysz jaka będzie różnica w sile... ważne żeby na tą samą stację jechać.

[Pawelsky]

Ja nie rozumiem o co kaman. Dałem na przód i tył te same klocki co Ty do ori tarczy i nie mam z heblami żadnych problemów. Oczywiście skuteczność hamowania uległa znacznej poprawie, a o gumowatym pedale raz na zawsze zapomniałem.
Nie rozumiem dlaczego tak u Ciebie się dzieje. I to przy tak dobrych tarczach?

[dymek]

...

[ToMala]

może być zapowietrzony układ, warto w 2 osoby popompować

[dymek]

może być zapowietrzony układ, warto w 2 osoby po pompować

nie to nie to po prostu bardzo mi się grzeją hamulce, na zimnych jest ok ale jak trochę się zagrzeją to kiepsko nawet za 120 ostrzej wyhamować, tłoczki pracują płynnie nic nie trze ładnie tłoczki wracają wszystko sprawdzone ... chyba się będę musiał przyzwyczaić do takich hamulców bo chyba nic lepiej już z nimi się nie da zrobić

[Seth]

zregeneruj zaciski, miałęm podobnie, jak zimne to brzytwa, jak się rozgrzewały to gumowy pedał nie hamowało Mimo że tłoczki były czyściutkie i pracowały płynnie, po wymianie gumek hamulce jak nówka

[malin_f1]

oświeć mnie co mają gumki do skuteczności hamulców jak tłoczki były OK

[Seth]

oświeć mnie co mają gumki do skuteczności hamulców jak tłoczki były OK

wiem bo tak miałem, a co mają to się ich sam zapytaj jak nie wierzysz

[malin_f1]

znowu siła autosugestii... może po prostu dobrze ci hamulce wyczyścili , nasmarowali etc

[dymek]

...

[Seth]

znowu siła autosugestii... może po prostu dobrze ci hamulce wyczyścili , nasmarowali etc

jedyne z czym mogę polemizować to to że nie pomogła regeneracja zacisków, a ich całkowite rozebranie wyczyszczenie i złożenie. Tyle tylko że jak to się robi to dodatkowo powymieniać gumki to koszt dodatkowo 20 zł, więc nie bardzo widze sens w samym rozebraniu i czyszczeniu bez wymieniania gumek.

jak tłoczki pracują ok to wina na pewno nie leży w gumkach zwłaszcza że mam je ok nie są popękane ani w jakikolwiek inny sposób uszkodzone

Przepraszam, a w jaki sposób stwierdziłęś że gumowy pierścieć uszczelniający w środu zacisku który uszczelnia tłoczek jest nieuszkodzony i niepopękany ? Bo żeby to stwierdzić to trzeba rozebrać zacisk.
Ja tylko mówie jak miałem i co pomogło, nie zmuszam nikogo do wymiany.
Dodam że mi proponowali mechanicy, wymiane pompy hamulcowej i serwa A najlepiej odrazu przewodów Wszystko działa jak z fabryki tylko po regeneracji zacisków. Chcecie to kupujcie tarcze nawiercane, nacinane i sportowe klocki i tu szukajcie przyczyny
Polecam jakiś zestaw hebli za 5k zeta powinno pomóc

[dymek]

...

[lepo]

Jakim płynem zalałeś układ? Moim zdaniem wina może leżeć po stronie płynu - może gotuje się i nie ma skuteczności.

[dymek]

nie pamiętam firmy DOT4 ale prosiłem o płyn z wysoką temp. wrzenia