[Maxell]

jak nie masz wycieków i poboru oleju to możesz spróbować lać 0w30 i obserwować czy sie nie pojawią, tylko nie lej tych olejów do nowych aut z dpf, ale ja osobiście do takiego starego silnika lał bym asekuracyjnie 5w30, co do olei 5w50 to w instrukcji hondy najgęstszy olej jaki można zastosować do diesla to 5w40 i 10w40.

Użytkownik Maxell edytował ten post 18:08, 20.12.2019

[gkill]

Dla tego ja do ciała z wyciętym DPF lałbym 5w40 acea B4 a z DPF 5w40 acea c3

[PKO]

Ale po co ? 0w30 i tyle czy zima czy lato.

[Maxell]

Ale po co ? 0w30 i tyle czy zima czy lato.

1. jak masz wycieki lub silnik się poci to się zwiększą

2. jak masz pobór oleju to może się zwiększyć (choć nie musi trzeba obserwować)

3. jak masz niskie ciśnienie oleju to będzie jeszcze mniejsze

4. jak auto jeździ po górach z przyczepą lub z dużym obciążeniem to też taki olej nie jest wskazany 

5. jak chcesz "poupalać" auto to też nie na takim oleju

[Ślepak]

Czyli jeździć dalej na 5w30 :P

 

Pisałem wycieków, poboru oleju itd nie ma.

Bardziej myślałem żeby latem zalać np 5w50 z racji popitalania ile fabryka dała po banach.

Potrafię tempomat blokować na 160/180 km/h gdy nocą jest puściej.

[Maxell]

5w50 nie można stosować, jak chcesz to w lato lej 5w40

Użytkownik Maxell edytował ten post 20:23, 20.12.2019

[mefiu]

A co wy na na przykład 0w40, ja użytkuję samochód w Norwegii gdzie zimy są mroźne, ale znowu latem też potrafi być ciepło no i samochód robi też trasy po których prędkości często jak u ślepego. Tak na logikę i dobry na zimę ten 0w40 i przy wyższych temperaturach też go trudniej zagotować niż 0w30. Hmm co wy na to? Mój acco również bez DPF.

[Maxell]

0w40 to bardzo gęsty olej, gęstszy niż 5w30 i to sporo, bo 0w40 millersa ma lepkość w 100 stopniach C 13,5, a milers 5w30 ma lepkość w 100 stopniach C tylko 10.9 , więc ten 0w40 to w ogóle nie nadaje się na zimę, 10w40 millersa ma 13.84, to ten 0w40 to jakaś porażka

Użytkownik Maxell edytował ten post 20:38, 20.12.2019

[Ślepak]

Ok:P To na wiosnę leje 5w40 Tylko co polecasz wtedy bez dpfa do mnie za firmę? Żadne LL nie chcę, bo i tak zmieniam olej co 8/10 tyś.

[mefiu]

ale np porównując 0w40 do 5w30 jednak 0w40 zimą wypada lepiej a i jest jednak odporniejszy na wysokie temperatury. Pytanie czy ten olej 0w40 wgl nadaje się do naszych silników diesla?

[Maxell]

Pytanie czy ten olej 0w40 wgl nadaje się do naszych silników diesla?

według instrukcji to nadaje się, tylko że ten olej ma parametry zbliżone bardziej do 5w40 czy 10w40 niż do 0w30 czy 5w30

Użytkownik Maxell edytował ten post 21:11, 20.12.2019

[Maxell]

Ok:P To na wiosnę leje 5w40 Tylko co polecasz wtedy bez dpfa do mnie za firmę? Żadne LL nie chcę, bo i tak zmieniam olej co 8/10 tyś.

 

mi się wydaje że ten byłby dobry https://zmienolej.pl...l-6412241173452

[Ślepak]

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Lepkość kin., ASTM D 445

cSt w temp. 40ºC 68

cSt w temp. 100º C 11,9

Popiół siarczanowy, [w%], ASTM D 874 0,8

Fosfor 0,08

Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 230

Ciężar właściwy w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0,85

Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -36

 

 

Nadaję się to do mnie w ogóle? Bo 3000 kilometrów temu wlałem to do silnika (10 dni temu heh) Ubytków na trasie DE/PL -> PL/DE z nogą w podłodze brak. 

 

 

Ten neste ma: Lepkość (mm2/s) w 100st.C...........14,2

to jest to samo co w mobilu: cSt w temp. 100º C 11,9

 

 

bo różnica spora... Ale przy moich przebiegach i jutro wyjeździe w góry to na koniec stycznia będę olej zmieniał znów:P 

[Maxell]

ten mobil to jest w technologii HC czyli baza olejowa jest mineralna, a lepiej by było zeby baza była pao to będzie wtedy fullsyntetyk, a to w 100stopniach to jest to samo

[Ślepak]

Ok :P to poleć mi coś proszę co dostanę na ebay.de:P czy motointegrator.de (nasz polski IC) z tą normą PAO (fullsyntetyk)  co ma być

 

Bo ten neste tylko w Polsce...