[Bażant]

Panowie, czy po wyeliminowanie DPF-a nadal stosować oliwę z normą c2, czy przejść na normalny olej ?

[jacob101]

Ja po rozmowach ze zmienolej.pl od poczatku jeżdżę na millers 0W30 A5/B5. Dostałem info że można bez problemu przejść na taki olej.

[PKO]

Jak zrobiłeś papa DPF to normalny Millersa 0w30 i tyle.
Sitka nie ma to i masz możliwość lania lepszego oleju.

Użytkownik PKO edytował ten post 22:32, 18.12.2019

[JanB]

Panowie, czy po wyeliminowanie DPF-a nadal stosować oliwę z normą c2, czy przejść na normalny olej ?

Dobór oleju po uwolnieniu się od eko.g., zależy też od stylu Twojej jazdy. Jeśli lubisz depnąć (jak ja ) to można lać latem nawet i 5w50 a w zimie 0w40. Uniwersalna lepkość 5w30 ewentualnie plus witaminy np od Archoila powinny wystarczyć do tzw. normalnego użytkowania. Piszę oczywiście o olejach fullsaps, choć ponoć oleje z normą VW 504/507 mają tak dobre bazy, że mimo lowsaps - dobrze chronią silnik. Ponoć.

Użytkownik JanB edytował ten post 20:51, 18.12.2019

[Bażant]

Tylko 0W30, nic innego nie wleje

[gkill]

Ja proponuje olej z normą acea B4, lepiej chroni silnik od tych z obniżonym hths.

[Wojto]

Jeżdżę na Millers 0w30, jak Jacob. Silnik pracuje lepiej niż na najlepszych c2. Mogę z czystym sumieniem polecić, u mnie niebawem kolejna wymiana. Ubytek na 10 tkm 200 ml...

[Bażant]

Dzięki za info, wybór jest oczywisty

[PKO]

Jeżdżę na Millers 0w30, jak Jacob. Silnik pracuje lepiej niż na najlepszych c2. Mogę z czystym sumieniem polecić, u mnie niebawem kolejna wymiana. Ubytek na 10 tkm 200 ml...

Zaiste  

[Maxell]

a jaki ten millers 0w30? bo różne są

[Bażant]

Z normą a5/b5 jest tylko jeden. https://zmienolej.pl...l-5024081785859

Użytkownik Bażant edytował ten post 23:15, 19.12.2019

[rem1k]

Jest ktoś kto miał jakieś dłuższe doświadczenie z Total 0w30 o przeszedł na Millersa? Tak, wiem, że to będzie całkowicie subiektywna opinia nie poparta badaniami, ale mimo wszystko
Ja z Totala jestem zadowolony. Przy przejściu z Castrola na Totala zrobiłem dwa razy mega płukankę i wydaje mi się, że silnik ciszej pracuje, na miarce nic nie ubyło pomimo już prawie 6tkm (Ale też z drugiej strony nie miałem żadnej szybkiej i długiej autostrady, więc to jeszcze muszę zweryfikować) i jest dużo dłużej czysty. Nawet teraz (po około 6tkm) nie jest jeszcze czarny jak smoła.
Choć to może też zasługa płukania...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik rem1k edytował ten post 07:41, 20.12.2019

[Ślepak]

Każdy olej jest lepszy od castrola:P 

 

A na poważnie trafienie "podróbki" przy ELFie/Totalu/Mobilu itp jest bardzo małe.

 

Cały czas od 100 tyś jeżdżę na 5w30, nie wiem czy to dobrze, czy na lato i autobany lepiej zalać 5w50, bynajmniej olej zmieniam co 8/maks 10 tysięcy, przy zmianie rozrządu silnik został dokładnie wyczyszczony i tak do 6/7 tyś olej czarny nie jest, chodź to zależy jeszcze z jaką prędkością latam po banie. Wiele firm olejów wlewałem, od mobila,elfa,shell po motula,LM, petronas itd.

Jedynie przy motulu zauważyłem że rozruch był głośniejszy na zimno i olej bardzo szybko zrobił się czarny. 

 

 

 

Widzę że macie większe pojęcie w olejach, także proszę o info co lać do padalca(VII gen) bez DPF przy przebiegu 300 tyś zima/lato przy ciężkiej nodze kierowcy i drogami bez ograniczeń prędkości  ?    Spalania oleju brak, brak wycieków, turbo nowe oryginalne. 

[rem1k]

Co ja się wysłuchałem przez tego castrola...
Na szczęście skończyli go produkować i mam spokój

Ja mogę polecić tego Totala. Cena ok i na ucho i oko też ok:)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Marka mi tam rybka, byle z pewno źródła i nie jakaś firma krzak.

Pytanie tylko czy przechodzić na 0w30, latem wlewać np 5w50 ?