[Tomkie1000]

Witam.Posiadam Honde Accord VII 2.0 155 benzynka. Ostatnio zauważyłem ,że grzeje się prawa tylnia strona tarcze,pojechałem do mehanika wyczyścił zaciski.Po czym z prawej strony cisza natomiast lewa zaczęła się grzać ,mechanika kupił zestaw naprawczy wyczyścił i przez chwile była cisza i teraz znów ten sam problem.Czy ktoś miał podobny problem i czy może to wynikać z uszkodzenia pompy czy raczej nie?

[vova777]

Ja ostatnio miałem taki problem, co prawda w VI genie i tylko z jednego nej strony. Czyszczenie nic nie pomagało. Ślizgi chodziły niby luźno a ja wszystko złożyłem to zacisk się przekrzywiał delikatne i klocki nie równo przylegały do tarczy. Po kilkukrotnym wciśnięciu hamulca koło juz nie obracał się luźno Dopiero nowe jażmo załatwiło sprawę.

[nie2dampi]

Standardem jest fakt że tłoczki często stoją w zacisku, dlatego potrzebna jest pelna regeneracja zacisku a nie tylko czyszczenie i wymiana uszczelnienia.

Jeżeli ręczny masz dobry to wymiana tłoczka i z dodaniem smaru to tłoczków powinna w 99% załatwić sprawę. Sam to przerabiałem zeszłej jesieni.

 

Niestety jeśli chcesz to zrobić dobrze czesto musisz to zrobić sam, bo mechanicy zazwyczaj nie przykładają się do tej operacji .

 

Powodzenia

 

PS. Przy tej okazji wymienianiaj płyn hamulcowy , bo to zawarta w nim wilgoć powoduje rdzewienie wewnetrznych elementów zacisku czyli tłoczka i to tylko kwestia czasu jak tłoczek stanie w zacisku i gotuje płyn hamulcowy.

Użytkownik nie2dampi edytował ten post 09:29, 27.11.2017

[Seth]

mechanik wykonał tzw pseudo regenerację, czyli pewnie wyjął tłoczek wymienił dwie gumki i złożył 

 

tylne zaciski jeśłi się coś z nimi dzieje wymagają pełnej regeneracji, rozebrania na cześci pierwsze i wymiana wszystkich gumek jakie są w zestawie

trzeba też sprawdzić mechanizm ręcznego który najczęściej jest już bardzo skorodowany

[Tomkie1000]

Czyli Panowie mówicie,że ryzyko złej pracy pompy hamulcowej i jej uszkodzenia w tym przypadku raczej nie wchodzi w grę?

[NEO NFS]

Dodam jeszcze że przy regeneracji zacisków powinno się wymienić złącza elastyczne. Potrafią puchnąć od środka i nieco blokować na cofaniu płynu.
Gdybys miał walnięta pompę to odbiło by się to na skuteczności hamowania. Można to sprawdzić dokładnie na stacji diagnostycznej. I tak jak kolega napisał wcześniej zbyt duży boczny luz na prowadnicach lub odkształcenie się jarzma powoduje częściowe przytrzymywanie tarczy przez klocki. Łatwo to też stwierdzić po stożkowym zużyciu tarczy i klocków.
Pzd.

[Tomkie1000]

Panowie czyli wracam do tematu. Wymieniłem pompę hamulcowa( miałem nowa w zapasie więc bez kosztów się obeszło) przewody elastyczne też wymienione zaciski zregenerowane gumki nowe ,a hamulce z tyłu dalej grzeją raz prawa strona raz lewa. Coś ktoś ma jakiś pomysł ?

[ubek]

A ręczny masz ok bo same gumki to nie jest pełna regeneracja tylnych zacisków?

[Seth]

Rozbierane byly calkowicie tylne zaciski?
Wogole to potem dobrze to bylo zalozone?
Ostatnio zmienialem zaciski w 7 henie patrze a tam wogole tloczki zle ustawione dziwne ze ic nie blokowalo

[Tomkie1000]

Gdyby to była kwestia zacisków to działo by się to na dwie strony z tyl ? Raz lewa raz prawa ? Raz mi grzeją po prawej stronie raz grzeją po lewej a raz w ogóle. Czy może być to kwestia ABS mimo że mi kontrolka nie świeci z błędem ?
Bo chodzi Panowie oto czy jest sens się męczyć z tym czy nie lepiej kupić nowe zaciski tylko nie wiem czy mam gwarancję że to tylko i wyłącznie kwestia zacisków skoro objawy się naprzemienne.
Ręczny i zaciski były sprawdzane testowane przez dobrego mechanika i zarazem mojego kumpla i nie stwierdził żadnych wad w zacisku a tłoczki jak i cały zacisk ładnie chodzą

[Seth]

No skoro byly sprawdzane i ten ktos sie na tym zna ( czy to kumpel czy nie kumpel kompletnie nie ma znaczenia) to problem musi byc po stronie pompy ABS .
Plyn hamulcowy byl zmieniany?

[Tomkie1000]

Wszystko było zmieniane Dzisiaj zakłada nowe zaciski i podzielę się z Wami rezultatem jaki uzyskałem

[Seth]

Nowe zaciski NTY?

[petez]

Nowe zaciski NTY?

 

Czesc,

 

Seth co z tymi zaciskami NTY ? Cos z nimi nie tak ?

[mln]

Podbijam temat.

 

Mam już wymienione wszystko po kolei (jarzmo, zacisk, przewody) - następna w kolejności jest już pompa ABS. Prześledziłem kawał forum, ale nie znalazłem przypadku, by w niej był problem - była taka sytuacja? Problem nawraca cały czas i już się pomysły na naprawę kończą.