[cysior]

Jakie jest prawidłowe zachowanie się auta przy poślizgu kół z włączonym VSA?
W przypadku Forda przy kontroli trakcji auto po prostu traciło moc na górce pokrytej śniegiem+ kontrolka
W przypadku Accorda słyszę stukot , coś jakby kamień wleciał w nadkole , albo raczej pod maskę i się poobijął o osprzęt + kontrolka.
Tak to ma wyglądać?

Użytkownik cysior edytował ten post 15:51, 08.11.2017

[piotrekk6]

Ruszanie na śliskim to jedno, a pokonywanie zakrętów to drugie. Przy podsterowności albo nadsterowności VSA przyhamowuje odpowiednie koła. Możesz wtedy usłyszeć takie chrobotanie jak przy abs, to właśnie hamujące koło.

[cysior]

Ten hałas słychać przy poślizgu kół, np ruszając trochę gwałtowniej i zabuksują koła+ zapali się kontrolka

[piotrekk6]

U mnie chyba nie słychać żadnego hałasu podczas mielenia. Tylko odbiera moc z kół i mruga kontrolka.

[marekb1988]

Słychac jakby waliło coś o nadkola. Zrobiłem kiedys test systemu vsa na oblodzonej drodze - dodałem wiecej gazu, zaczxał buksowac krótko, za chwilkę zaczela mrugać kontrolka z wykrzykniem, koła hamowały, odcinalo moc do kół i pojechałem prosto. Jak wyłączyłem vsa to było - gazu, slizg, slizg, jedziemy w pole, oj nie jedziemy, nie jedziemy, odpuściłem gaz, samochód wyprowadziłem na prosta, wytarłem pot z czoła, nie wyłączalem już vsa

[pawlik118]

przy ruszaniu z poślizgiem VSA dohamowuje koło które ma poślizg dzięki czemu zwiększa się moment na kole które nie ślizga i ma lepszą przyczepność. Taka jakby pseudo szpera. To właśnie stąd ten stukot.

[Tyberiusz]

Czyli to hamulce z przodu przyhamowują koła podczas np. ruszania gwałtownego gdy się vsa załącza?

Czy po prostu jest moc redukowana?

[pawlik118]

jedno z przednich kół jest dohamowane, przy czym nie jest to płynne, liniowe hamowanie lecz pulsacyjne stąd te charakterystyczne stuki. Co hamuje nie wiem, ale podejrzewam że zwyczajnie hamulce. Ddoatkowo z tego co pamiętam, moc silnika jest też ograniczana. 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 21:23, 08.11.2017

[podlez]

oczywiscie że hamulce hamują, a to co słyszycie to pompa ABSu i jej zawory hydrauliczne, bo ABS działa tu w drugą stronę niz standardowo.

To bardziej kontrola trakcji, jedna z z funckcji VSA