[Maxell]

nie , najpierw na kluczu dynamometrycznym ustawiasz wartość 29 nm i dokręcasz wszystkie śruby takim momentem, następnie dokręcasz wszystkie śruby o 90 stopni, i następnie jeszcze raz  dokręcasz wszystkie sruby o 90 stopni.

ps. nie rób tego sam bo polegniesz

ps. może spróbować nasypać tego proszku uszczelniającego do układu chłodzenia i może samo się uszczelni.

Użytkownik Maxell edytował ten post 20:39, 13.11.2017

[Mardi85]

nie mam nikogo kto by mi pomogl wiec sam to musze zrobic

a macie moze jakies sprawdzone sposoby domowe na sprawdzanie plaskosci plaszczyzny bloku silnika ?

[backdraft998]

Czyściłeś otwory w bloku przed założeniem głowicy? Smarowałeś gwinty śrub ?

Zaopatrz się w dobry klucz dynamometryczny tylko nie z marketu

Co do sprawdzenia bloku to liniał będzie potrzebny i szczelinomierz i wiedza

[Mardi85]

Będę wymieniał w sobotę lub poniedziałek . Pytam o płaszczyznę bloku z tego względu iż stara uszczelka miała ślady tak jakby nie dochodziły jej miejsca do bloku i np laminat albo można to nazwać filmem koloru czarnego w miejscach przy otworach doprowadzajacych wode do chlodzenia po prostu sie porwaly i odleciały od reszty. A w miejscach styku cylindrów z głowicą np połowa okregu była nienaruszone . Moim okiem wyglądało albo na krzywy blok albo niedokrecone śruby