[slasz129]

Różnie to bywa u kolegi brało 3-4l na 10 tys km w k24a3.
Zalewalismy cały dzień na tłoki naftę benzynę jakieś plukanki do egr. Potem plukanka do oleju i silnik chodził z 0/5 h na tym. Zlalismy to i zamiast oleju do silnika poszła ropa on. Auto na tym chodziło pol godziny.
ON wylalismy i tak 3 razy aż kolor byl w miarę czysty. Potem jakiś olej na 500km zlany był razem z plukanka. I zalany jakiś docelowy 5w40 chyba elf. Efektu zero jak olej bral silnik tak brał dalej. Jedyna różnica to czysty olej bardzo długo po wymianie. Ropa bardzo ładnie wyczyscila silnik w środku .
Podsumowanie takie ze jak ktoś ma pierścienie delikatnie chycone to plukanka może pomoc ale jeśli dość dobrze są zabite nagarem to cudów nie ma i żadne plukanki Nie pomogą.
Ostatnio jakiś gość mi mówił ze ropa czy benzyną jest za słabą . i ktoś robił ze na tłoki zalewal środek dimer potem jakiś czyscik egr wurrha i plukanki i ze silnik który brał 3l oliwy teraz mierze 0.5 na 5 tys autostrady . ciekawe czy to prawda

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Lukimich]

Przejechane 1000 km trasa/miasto i brak oznak zużycia oleju wiec moim zdaniem jest super! Poprzednio już by na szabelce ociekło a jak było pod górna kropkę tak jest nadal i kolor praktycznie przezroczysty, czyściutki.

 

200 km miasto 800 trasa (trasa ciagle 160-180 ) na mieście nie jeżdżę jak dziadek.

[Ślepak]

Przypominam po raz kolejny o niepisaniu postu pod postem. 

[gkill]

Przejechane 1000 km trasa/miasto i brak oznak zużycia oleju wiec moim zdaniem jest super!  Poprzednio już by na szabelce ociekło  a jak było pod górna kropkę tak jest nadal i kolor praktycznie przezroczysty, czyściutki.

Też tak miałem po płukaniu itp. ale wystarczyło pojeździć więcej i potem ostro traktować silnik by wziął do max 0,5l/1000km

A daj mu po garach, tylko nie stała prędkość obrotowa, tylko ciągłe kręcenie silnikiem od niskich do wysokich obrotów pod czerwone pole połączone z długim hamowaniem silnikiem a się dopiero przekonasz, czy zabieg się udał.

[modlicha]

Ale kontroluj cały czas, bo często jest tak że przez pierwsze 4-5 tys. dopóki olej świeży, trzyma właściwości to nie bierze, a potem nagle może zacząć trochę brać. Wtedy warto wziąć jakiegoś long-life z górnej półki, który długo nie zmienia parametrów.