[Lord 30]

ja kupiłem po 3 puszki plus dwie ml'a narazie zrobiłem nadkola oraz pas tylny i poszło po 1 szt podłogę będę robił na dniach to dam znać ile wyszło

[Lesnygoniec]

Dobra panowie, jeszcze mala aktualizacja tematu. Na dniach będę robić konserwacje. Boll juz zamowiony, 3 puchy. Teraz jeszcze pytanie. Otoz mam troche rdzy, ale to malo, planuje to wyczyscic, i co sądzicie na to, zeby zamalowac to jeszcze Hammeritem ? Bo mam na zbyciu wiadro 2.5l, myslalem, zeby wyczyszczone elememty pomalowac hammeritem, na to podklad epoksydowy i prysnac bollem wtedy. Co o tym myslicie?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Sacrum]

Wyczyścić rdzę

Odrdzewiacz np App r-stop

Opcjonalnie epkosyd

Konserwacja - jaki konkretnie boll kupiłeś?

[Lesnygoniec]

Czyli odpuscic Hammerite ?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[przemkowal]

Tak

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Lesnygoniec]

A macie pomysl jak wyczyscic ten spod przed konserwacja i naniesieniem preparatu antykorozyjnego ? Zalatwilem sobie kanał, ale nie mam możliwości, zeby profesjonalnie to umyć i wysuszyc potem. Jakis sprawdzony sposob ? Myslalem nad takich spryskiwaczem pod ciśnieniem plus jakis preparat do mycia samochodu.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[NEO NFS]

A macie pomysl jak wyczyscic ten spod przed konserwacja i naniesieniem preparatu antykorozyjnego ? Zalatwilem sobie kanał, ale nie mam możliwości, zeby profesjonalnie to umyć i wysuszyc potem. Jakis sprawdzony sposob ? Myslalem nad takich spryskiwaczem pod ciśnieniem plus jakis preparat do mycia samochodu.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mistrzu żadnych preparatów się nie używa, No chyba ze chcesz żeby potem lepiej się zakwaszalo podwozie i ruda maila co jeść .
Najlepszy sposób to agregat wysoko ciśnieniowy z gorąca wodą Poszukaj firmy bo świadczą takie usługi . Potem delikatnie na kanał, przeschnie z 24h i działaj
Pzd.

[Spięty]

W moim "zaprzyjazionym" warsztacie cięszącym się jak dotąd dobrą opinią używają do konserwacji preparatu APP U200 UBS i taką propozycję wstępnie otrzymałem.
Moje pytanie:
Czy ktoś "pracował" tym środkiem?

Wrażenia?
Jak wygląda temat trwałości powłoki zabezpieczającej? (oczywiście uwzględniając solidne czyszczenie i przygotowanie)

Sugestie...?
Z góry dziękuję.

 

 

 

[Sacrum]

Ja robiłem B100 ten jest do podwozia. Robiłem też Bodysafe i ten troche mniej spływał jak sie go wiecej prysnęło.

U200 to nie jest przypadkiem baranek do karoserii?

Wysłane z Tapatalk

[Lesnygoniec]

Panowie, mi nawalil kompresor. Moge kupic tego baranka z Boll'a na pędzel ?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Lesnygoniec edytował ten post 20:01, 23.10.2017

[Spięty]

U200 to nie jest przypadkiem baranek do karoserii?
 

Słuszna uwaga, bo tez mnie to zastanowiło...
Coś mi się widzi, że chyba majster się majgnął z nazwą używanego środka... i miał na myśli U210...
OsobiÅ›cie chyba bÄ™dÄ™ siÄ™ skÅ‚aniaÅ‚ ku Valvoline Tectylowi Bodysafe (5l powiedzmy) i Tectylowi ML ( lub APP: F410 PROFIL) na profile zamkniÄ™te (2l powiedzmy)...

 

Ja robiłem B100 ten jest do podwozia. Robiłem też Bodysafe i ten troche mniej spływał jak sie go wiecej prysnęło.

A prócz w/w aspektu jak oceniasz oba środki?

Użytkownik Spięty edytował ten post 22:23, 23.10.2017

[PabloWschowa]

5l w życiu nie zużyjesz na podwozie chyba ze robisz warstwę 2 cm:D z tego co pamiętam poszło mi chyba 4x spray one chyba po 650ml maja

[Spięty]

5l w życiu nie zużyjesz na podwozie chyba ze robisz warstwę 2 cm:D z tego co pamiętam poszło mi chyba 4x spray one chyba po 650ml maja

Zawsze mile widziane cenne sugestie.
Czytając tematy podobne do tego trafiłem na różne wersje co do ilości używanych środków, plus w owym warsztacie w odpowiedzi na moje potrzeby ( konserwacja podwozia + nadkola) "rzucono" mi właśnie takim litrażem.

 

Coś mi się widzi, że chyba majster się majgnął z nazwą używanego środka... i miał na myśli U210...

Dzwoniłem - potwierdzone, 5l przy zastosowaniu APP U210 - ktoś miał z tym do czynienia...?

Dlatego też skłaniałem się ku 5l Tectyla... no chyba że jest bardziej wydajny.

[Sacrum]

A prócz w/w aspektu jak oceniasz oba środki?

Trzeba by na jednym aucie położyć obok siebie te środki i za rok/dwa porównać.
Pewnie rzetelnie nikt na to nie odpowie.


Wysłane z Tapatalk

[Spięty]

Robota już skończona więc pozwolę sobie dopowiedzieć dwa słowa na koniec.
Panowie fachmani byli  troszkÄ™ nie kontent, że zamiast ich APP U210 (którym dotychczas robili) zażyczyÅ‚em sobie wÅ‚aÅ›nie Tectyla Bodysafe... aczkolwiek po skoÅ„czonej robocie okazaÅ‚o siÄ™ że ich zdaniem wÅ‚aÅ›nie Tectyl Bodysafe jest lepszym preparatem - a przynajmniej takie info usÅ‚yszaÅ‚em.
Prognozowane zużycie było 5l -wyszło max 4 l (podwozie +nadkola) i 2l na profile zamknięte.
Ze swojej strony szerzej opiszÄ™ (cennik i Å‚Ä…czny zakres prac) jak siÄ™ pozbieram do kupy i stworzÄ™ oddzielny wÄ…tek w odpowiednim dziale.

Cała (TYLKO) robocizna obejmująca:
- demontaż/montaż nadkoli

- czyszczenie podwozia + nadkoli 

- konserwacja podwozia + nadkoli + profili zamkniętych

Wyszła na 450 zł.

Użytkownik Spięty edytował ten post 10:37, 09.11.2017