[kamil_zuraw]

Witam wszystkich przeleciałem chyba całe forum każdej wersji Accord i nie znalazłem pomocy więc postanowiłem zapytać jeśli się znajdzie odpowiedź na forum to przepraszam za nowy post ale starałem się i szukałem. A więc od początku odstawiłem moją Hanie (Honda Accord CL7 2003r 2.0i Sport) wieczorem na parking a rano chcąc jechać do pracy włożyłem kluczyk i po przekręceniu na II nie świeci akumulator i check mruga immobilaizer nie słychać pompy paliwa. Oczywiście bezpieczniki sprawdzone wszystkie, nie czyściłem klimy, dwa klucze i na obu to samo, ECU wyjęte wszystko suche bez widocznych i wonnych śladów zalania bądź przepalenia, przekaźnik pompy paliwa ok akumulator wypięty i wpięty bez zmian wyłącznik wstrząsowy ok masa ok co mogę jeszcze sprawdzić przed wymianą na nowe ECU i IMO? Dodam iż ECU był już wymieniany a IMO kodowane poza ASO i 2 lata bez problemu po czyszczeniu klimy oczywiście ale człowiek uczy się na błędach Bardzo proszę o Pomoc i przepraszam jeśli znalazł już ktoś odpowiedź na forum.

[iwan]

Moze na poczatek podlaczyc jakis skaner kodow bledow OBD chocby taki za 20zl.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[kamil_zuraw]

Próba podpięcia zakończona niepowodzeniem nie widzi ECU

[kamil_zuraw]

Próba podpięcia zakończona niepowodzeniem nie widzi ECU

Jestem właśnie po wymianie ECU i stacyjki wraz z Immobilizerem i bez zmian ma ktoś jakiś pomysł? Bo ja już wymiękam...

[kamil_zuraw]

Czy jest ktoś w stanie udzielić mi pomocy przed wizytą w ASO?

[iwan]

Podpiąć inny scaner. Czy rozrusznik kreci?

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[kamil_zuraw]

Tak rozrusznik kręci. jak nie widzi ECU to nic nie podepne

[iwan]

Mam na mysli w takim razie jakis lepszy scaner. Drugi komp jest na 100% sprawny?

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[kamil_zuraw]

Jutro postaram się zorganizować coś lepszego do sprawdzenia no i zobaczymy co to z tego wyjdzie. Mam nadzieję że coś ruszy do przodu...

[przemkowal]

A sprawdzałeś czy kostkę obd masz podpiętą do kompa? Może coś przegryzlo kabelek? Bezpieczniki bezdyskusyjnie sprawdzone miernikiem a nie na oko?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[kamil_zuraw]

Bezpieczniki dokładnie sprawdzone miernikiem. Obd jeszcze kilka dni temu działało bo podpinałem kompa i było wszystko ok

[przemkowal]

Zamiast skanera możesz użyć spinacza biurowego i będziesz wiedział czy to był problem skanera czy czegoś innego.
Jedyne co przychodzi mi do głowy to przerwa w obwodzie.
Oglądałeś może kostkę stacyjki życia nie widać czegoś dziwnego na niej? Jakichś nadpaleń?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[kamil_zuraw]

A w jaki sposób mogę użyć spinacza? Wszystkie kostki sprawdzone żadnych nadpaleń wszystko ok zastanawia mnie pompa paliwa dlaczego jej nie słychać przekaźnik działa pompa również sprawdzona a nie słychać jej po przekreceniu kluczyka instalacja LPG również nie świeci już nie mam pojęcia co może być... Jutro wraca znajomy elektryk i chyba będę musiał odholować do niego chyba że ma ktoś jeszcze jakiś pomysł na to ustrojstwo...

[przemkowal]

Co do diagnostyki to

1) WYJMIJ BEZPIECZNIK INSTALACJI GAZOWEJ i spróbuj jeszcze raz się połączyć skanerem

 

2) Poczytaj

http://www.accordklu...tyka-spinaczem/

 

Co do problemu.

Ja sam się sparzyłem na wyjętym bezpieczniku tempomatu. Okazało się że nawet jak nie ma tempomatu to przez niego idzie zasilanie pompy paliwa.

Ale to w V gen a nie VII i piszesz, że sprawdzałeś bezpieczniki.

 

Ale podsumujmy

Pompa paliwa nie załącza się

Przełącznik LPG nie świeci

Kontrolka aku nie działa

Check nie świeci

Immo mruga więc ok??

ECU i Immo podmienione i nie pomogło

 

Mi to wygląda na dodatkowe zabezpieczenie przed odpaleniem które padło. Ale nie pisałeś nic że jakiekolwiek masz.

Skoro przekaźnik jest ok, próbowałeś sprawdzić czy sterowanie przekaźnikiem działa? Czy dochodzi do niego napięcie i czy się przełącza?

[kamil_zuraw]

Żadnych innych zabezpieczeń nie ma oprócz wyłącznika wstrząsowego pod kolumna kierownicy ale wydaje mi się iż jest wciśniety co prawda nie wiem czy działa na zasadzie włącz wyłącz ale tak odczuwam po jego naciskaniu przekaźnik sprawny na 100% Test na żarówce i świeci ale czemu nie dochodzi do pompy pompa sprawna podpieta na krótko chodzi zasilanie na wtyczce jest masa pod maską sprawdzona odkręcona wyczyszczona i przykręcona na nowo masa przy pompie również gdzie mamy jeszcze jakieś punkty masowe wewnątrz to nie wiem ale przy pierwszych testach na skrzynce bezpieczników masy nie było ale po odkreceniu puszki znalazła się spowrotem ale mimo wszystko bez zmian wypinalem już bezpiecznik LPG i nic jutro uzupełnię bezpieczniki bo kilku brakuje ale nie było ich od początku tj. Szyberdach tempomat i jeszcze kilku do których nie posiadam wyposażenia. I oczywiście sprawdzę ECU zworką no i zobaczymy co pokaże..