Witam. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co w F23Z5 odpowiada za obroty zimnego silnika czyli "ssaniee" ?
Chodzi mi o to że jak odpale rano zimny silnik to mam obroty 1100obr,w innej Hondzie miałem na poziomie 1500obr i zastanawia mnie czy tu nie jest za nisko?
Był bym rad gdyby ktoś podzielił się info.
Pozdrawiam.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
3 odpowiedzi w tym temacie
#1
fełtek
-
- Forumowicz
- 220 postów
- Skąd:strzegom
- Silnik:K20
- Wersja:Sport
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:4d
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:09, 20.09.2017
#2
chachor
-
- Forumowicz
- 70 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2007
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 15:13, 20.09.2017
Sterownik silnika ustala skład mieszanki na podstawie odczytów z czujników temp. powietrza, wody itp.
#3
fełtek
-
- Forumowicz
- 220 postów
- Skąd:strzegom
- Silnik:K20
- Wersja:Sport
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:4d
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:40, 20.09.2017
A te 1100obr na zimnym to odpowiednie obroty?
#4
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 17:57, 20.09.2017
Wysokie obroty na wolnym silniku były w starszych ACC OBD1, gdzie był zawór termiczny FITV + śruba regulacyjna na przepustnicy + "krokowiec" sterowany przez ECU.
W 6.genie OBD2 raczej masz dobre wolne obroty, może będą jeszcze wyższe o 100-200 rpm przy ujemnych temperaturach.
Użytkownik Pejot edytował ten post 17:59, 20.09.2017
Happy Owner Never Drives Anything else.
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VI
 |
VI
Mechanik →
Wnętrze →
Problem z drzwiamiNapisany przez tru3dnn , 11 kwi 2024  VI
|
|
|
|
VI
Mechanik →
Silniki →
Sam zwiększa obroty na rozgrzanym silnikuNapisany przez Kaylish , 10 kwi 2024 VI
|
|
|
||
|
|
VI
Mechanik →
Silniki →
Linka od gazuNapisany przez Kaylish , 09 kwi 2024 VI, przepustnica
|
|
|
|
|
|
VI
Mechanik →
Silniki →
Pobór oleju - Accord VINapisany przez SajmonHonda , 08 kwi 2024 VI
|
|
|
|
VI
Mechanik →
Zawieszenie →
Głuche dudnienie z tyłuNapisany przez kislu56 , 07 kwi 2024 VI
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
