[lukasrz]

Zakładanie nowej tarczy na skorodowana piastę to strzał w kolano już na starcie, mały nalot ma ogromne znacznie.

[klosz007]

Czy ktoś się spotkał ze zjawiskiem, żeby kombinacja nacinane tarcze EBC + klocki EBC green zaczynały buczeć czy też jęczeć w trakcie dłuższego i mocniejszego hamowania z dużej prędkości ? Po chwili ostygnięciu zjawisko ustaje. Nie wiem czy to nie wina tego, że założyłem klocki przy użyciu oryginalnych akcesoriów, nie zostały zastosowane gumy przyklejane do klocków, znajdujące się w zestawie z klockami EBC green.

Niemniej w poprzednio stosowanym zestawie wiercone Zimmerman + EBC green (gdzie tarcze mi się skrzywiły), także bez zastosowania tych gum, takie coś nigdy mi się nie zdarzyło.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 22:11, 20.06.2019

[pawpor]

Buczenie jest normalne przy hamowaniu z wysokich prędkości na tarczach Turbo Groove (i większości tarcz nacinanych). Wynika ono z turbulencji które powstają na nacięciach. 

[bartox88]

Co do tarcz mam to samo. Jak kupiłem auto to po roku na stacji okazało się, że jedna strona słabiej hamuje o 40%. Wymieniłem na tarcze zimmermany i klocki diamond fast road(600zl). Oczywiście wszystko posprawdzane przy wymianę, zaciski itd. po pół roku okazało się, że z prawej strony klocki zjechane do 0. I zaczęła się zabawa jak u kolegów. Zamówiłem teraz pompę ABS i zobaczymy czy coś się zmieni. Oczywiście na kierownicy bije. Prawa tarcza zawsze cieplejsza od lewej,itd. itd. boję się że jak kupię zaś zestaw za 600 zł to znowu pieniądze pójdą w błoto

Użytkownik bartox88 edytował ten post 17:30, 14.09.2019

[soul]

To kup jakies uzywki poki nie dojdziesz w czym problem. Zreszta, mozna kupic cos taniego a nowego i nie koniecznie wywalac 600 zl.

Jak ktoras strona cieplejsza to ewidentnie zacisk.

Mialem kiedys taki problem, ze zacisk rozbieralem, zero rdzy a i tak sie grzal. Wymienilem pompe i problem dalej, przewod elastyczny takze... W koncu wymienilem zacisk na drugi i jak reka odjął - po problemie.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[KulawyJohn]

Co do tarcz mam to samo. Jak kupiłem auto to po roku na stacji okazało się, że jedna strona słabiej hamuje o 40%. Wymieniłem na tarcze zimmermany i klocki diamond fast road(600zl). Oczywiście wszystko posprawdzane przy wymianę, zaciski itd. po pół roku okazało się, że z prawej strony klocki zjechane do 0. I zaczęła się zabawa jak u kolegów. Zamówiłem teraz pompę ABS i zobaczymy czy coś się zmieni. Oczywiście na kierownicy bije. Prawa tarcza zawsze cieplejsza od lewej,itd. itd. boję się że jak kupię zaś zestaw za 600 zł to znowu pieniądze pójdą w błoto

 

Ten zacisk, który się grzeje na pewno ma dobrze zamontowane prowadnice jarzma? Jeden jest w przekroju okrągły, drugi ścięty. Na pewno są na swoich miejscach?

 

U siebie poskładałem kiedyś na odwrót i jak pojechałem przetestować, od razu zauważyłem różnicę temperatur. Bolce były odwrotnie założone.

[Edson]

Ten zacisk, który się grzeje na pewno ma dobrze zamontowane prowadnice jarzma? Jeden jest w przekroju okrągły, drugi ścięty. Na pewno są na swoich miejscach?

U siebie poskładałem kiedyś na odwrót i jak pojechałem przetestować, od razu zauważyłem różnicę temperatur. Bolce były odwrotnie założone.

Ale kolega ma 7gena..

[KulawyJohn]

A to prowadnice jarzma 7gen nie są podobne jak w 8gen? Tam są inne całkiem?

[mefiu]

W 7g jest z przodu coś takiego
https://images.app.g...5hBddcPCLVKEco9

[KulawyJohn]

Aha... ok, to sorry za zamieszanie.

[bartox88]

Oprócz pompy kupię chyba także zacisk od Wołka. Często jeżdżę ponad 180 km/h więc nie ma co kupować pierwszych lepszych klocków i tarcz

[soul]

Zmien zacisk a o pompie bedziesz myslal pozniej

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[TroPat]

Cześć. Widziałem, że podobne tematy pojawiały się jednak przyczyn i powodów bicia przy hamowaniu było tyle, że postanowiłem opisać dolegliwości mojego accorda i prosić was o pomoc. Ok 20 tys temu wymieniłem tarcze. Badanie bicia piasty nie było wykonane. Obecne turbulencje przy hamowaniu są tak duże że strach jest mocniej wcisnąć hamulec. Piasty sprawdziłem tydzień temu. Bicie przekracza 0,05. Chciałem podjąć się wymiany łożyska i piasty sam jednak mam obawy czy bez prasy uda mi się uporać z lozyskien. Nigdzie nie udało mi się znaleźć do tego manualna i rozważam opcje warsztatu (nie chce kolejny raz za pół roku znów wymieniać wszystkich podzespołów). Czy kojarzycie gdzie w okolicach Poznania można dokonać takiej naprawy? Jakie mogą być koszty takiej wymiany? Na co uważać jeśli podjalbym się wymiany w mojej,, stodole"
Z góry dzięki za info

[Godar]

Pod Poznaniem , chyba w Kubalinie ma swój zakład Checker - znany spec od Hond .  Może warto by z nim skonsultować i zrobić to profi .

[Ślepak]

Widziałem, że podobne tematy pojawiały się jednak przyczyn i powodów bicia przy hamowaniu było tyle, że postanowiłem opisać dolegliwości mojego accorda i prosić was o pomoc 

 

 

To proszę pisać w istniejących tematach, a resztę pytań zadać w dziale regionalnym gdzie naprawić swoje auto.