Założyłem lpgtecha u siebie i jest mały problem. Początkowo wpiąłem się do niebieskiego kabelka od czujnika prędkości wałka rozrządu jednakże pokazuje około 2tys. więcej. Chce zatem wyciągnąć sygnał z cewki ale są tam również 3 kabelki i nie wiem który to sygnał. Ktoś ma o tym pojecie?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
6 odpowiedzi w tym temacie
#1
chachor
-
- Forumowicz
- 70 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2007
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 15:33, 13.08.2017
#2
piotrficek
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 69 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.0
- Wersja:S
- KM:150
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:6
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 20:32, 13.08.2017
Założyłem lpgtecha u siebie i jest mały problem. Początkowo wpiąłem się do niebieskiego kabelka od czujnika prędkości wałka rozrządu jednakże pokazuje około 2tys. więcej. Chce zatem wyciągnąć sygnał z cewki ale są tam również 3 kabelki i nie wiem który to sygnał. Ktoś ma o tym pojecie?
zostaw kabel na wałku i zmień w programie według poniższego screena. Zmieniaj ,aż osiągniesz odpowiednie obroty
Użytkownik piotrficek edytował ten post 20:34, 13.08.2017
#3
chachor
-
- Forumowicz
- 70 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2007
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 21:50, 22.08.2017
Temat ogarnięty, dzieki.
Ale jak juz mamy tu fachowca. Założyłem emulator poziomu paliwa lpgtecha ale albo nie bardzo on działa albo ja źle sie wpiąłem.
Czy pamiętasz który kabel to sugnał z pływaka? U mnie jest żółto zielony i czarny. Przyjąłem że żółto zielony to sygnał a czarny masa.
#4
piotrficek
-
- Partner HAKP
-
- 69 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.0
- Wersja:S
- KM:150
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:6
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 21:57, 22.08.2017
Temat ogarnięty, dzieki.
Ale jak juz mamy tu fachowca. Założyłem emulator poziomu paliwa lpgtecha ale albo nie bardzo on działa albo ja źle sie wpiąłem.
Czy pamiętasz który kabel to sugnał z pływaka? U mnie jest żółto zielony i czarny. Przyjąłem że żółto zielony to sygnał a czarny masa.
masz dwa cienkie kabelki od pompy. Jeden jest sygnałowy w który musisz się wpiąć, drugi to masa. Weź miernik ustaw na piszczenie i jednym konektorem z miernika podepnij się do masy, a drugim wbijaj w cienkie przewody tam gdzie zapika to masa więc się podpinasz w ten drugi.
Nie wiem czy zrozumiale to napisałem 
#5
chachor
-
- Forumowicz
- 70 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2007
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 22:11, 22.08.2017
Zrozumiałe ale te cienkie kabelki to prąd (jest tam 12V) i masa. Pozostają 2 grubsze.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
#6
piotrficek
-
- Partner HAKP
-
- 69 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.0
- Wersja:S
- KM:150
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:6
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 22:42, 22.08.2017
Zrozumiałe ale te cienkie kabelki to prąd (jest tam 12V) i masa. Pozostają 2 grubsze.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
a sprawdzałeś kontrolką czy miernikiem? bo coś tu nie pasuje
2 grube to powinno być zasilanie + i -
2 cienkie to masa pływaka i sygnał, ale sygnał powinien być sterowany (minusem)
#7
chachor
-
- Forumowicz
- 70 postów
- Skąd:UK
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:PB
- Rok:2007
- Nadwozie:saloon
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 05:26, 23.08.2017
Miernikiem sprawdzałem i na tym cienkim jest 12V. Coś mi sie zdaje że bez wyciągnięcia pływaka to nic noe wyjdzie.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII
VII
Mechanik →
Silniki →
Honda Accord VII 2.0 2006 - Kręci nie pali.Napisany przez mieszkos , wczoraj, 15:29  VII
|
|
|
||
VII
Mechanik →
Zawieszenie →
Tuleje wahacza dolnego tyl kombiNapisany przez hudy , 15 kwi 2024 VII
|
|
|
||
 |
VII
Mechanik →
Silniki →
Szarpanie silnika 2.2 i-cdti 7 genNapisany przez kowalski19 , 14 kwi 2024 VII
|
|
|
|
|
|
VII
Mechanik →
Układ elektryczny →
błąd p26 honda accord 2.0Napisany przez wojtek1n , 12 kwi 2024 VII
|
|
|
|
VII
Mechanik →
Nadwozie →
Listwy przyszybowe boczne - Accord VII.Napisany przez sky83 , 10 kwi 2024 VII, listwa, przyszybowa, vii
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
