[pawel84]

Co ty masz za opony że na 3ce Ci trakcję traci? No chyba że strzał ze sprzęgła,to zamieli trochę. Ale normalnie z gazu to nie ma szans żeby na 2 biegu zerwało trakcję( na mokrym  to tak,ale też nie na każdym asfalcie) 

[slasz129]

pewnie chodzi o szybka zmiane z 2 na 3.

[piootrRz]

Udało się coś ustalić?

[Sotomiak]

Panowie, jeszcze nie mam żadnych potwierdzonych informacji. Zostały wymontowane dwa katalizatory. Samochód o wiele żywiej się zbiera, jakby odzyskał oddech. Kolega Rafi w październiku podjedzie do wwa i wystroimy go jeszcze raz. Potem pojadę na hamownie i zobaczymy ile wypluje - przed tym wszystkim zrobię płukankę, nowy olej, pasek wielowiekowy i wymiana oleju w skrzyni biegów. Mój mechanik tylko zauważył ze jak mam zapięty bieg w trybie S np na 3 i puszczę pedał gazu...samochód zaczyna hamować silnikiem i dodam więcej gazu to obroty mi skaczą o 500-1000 rpm (obroty spadają do 1500 , daje gaz i np 2300-2500 i dopiero łapie ciąg i przyspiesza...to normalne ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[grzybus82]

Takasytuację masz na myśli?
https://youtu.be/x-L7k_PakTI

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[Sotomiak]

Akurat nie o to chodzi, ale tez to widziałem w swoim przed strojeniem. Teraz po wymianie oleju w skrzyni biegów i silniku z płukanka już tego nie widzę. Jestem na ostatniej prostej i już jest dobrze, na spokojnie wszystko opisze i nagram filmik z przyspieszenia. Jeszcze chwile czasu potrzebuje...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wlodar]

..i co tam ?

[Grisz]

Przed accordem miałem civica aerodecka z motorem B18C4 (169 KM)

Do 5000 RPM szedł równo z bliźniakiem później słabł. Na hamowni wyszło 126 KM. Wymiana katalizatora wyjaśniła sprawę.

Dlatego stawiałbym na katalizator.

[Sotomiak]

Panowie po kilku miesiącach cierpliwości i spokojnych zabiegów samochód wrócił do serii (prawie) chociaż nie ukrywam, że myślałem iż po wycięciu katalizatorów (dwóch) oraz strojeniu będzie lekki przyrost mocy. W każdym razie katalizatory zostały wycięte, nastąpiła wymiana oleju (Niemiec lał jakieś *cenzura* za bańkę 5L z supermarketu za 20E) na Motul 8100 X-Cess 5W40 wraz z płukanką TEC-2000, 5W40 z uwagi na instalację LPG (chociaż doszły mnie niepokojące słuchy, że Motul jest tak popularnym olejem, że zaczęli przelewać go w sklepach i kupujemy jakieś *cenzura* za przeproszeniem , a mamy oryginalne opakowanie - sam widziałem, jak można otworzyć olej i go wylać i wlać inny aby wyglądał jak nowy  ) Wtedy wyczułem, już poprawę w osiągach, ale okazało się , że silnik jednak był lekko zabrudzony olejem (już po płukance - zdjęcie z września). Potem Rafi będąc z Wwa zrobił jeszcze poprawę strojenia, małe korekty (trochę był przelany LPG) i znowu nastąpiła poprawa elastyczności/zbierania się. Teraz w lutym po 5.000 km wymieniłem znowu olej na ten sam (wtedy się dowiedziałem o podrabianiu Motula), ale tym razem zastosowałem nową płukankę Forte na której zgodnie z zaleceniami producenta można przyjechać max 50 km, z prędkością max 100km/h i obroty max do 3.000. Powiem szczerze, że po 5 tyś km olej był czarny jak smoła (w trakcie tych 5 tyś km dolałem ok 1,5-1,8L oleju). I pojechałem na hamownie do Kreatora mocy - dzisiejszy pomiar na zdjęciach. Czyli chyba mam znowu serię

Pytanie tylko czy brak katalizatora nie wpływa na poprawną przepływność spalin (podobno nie) - i tylko słyszałem, że może powinienem zamontować katalizator sportowy albo strumienicę ?

 

Przy okazji regulacji zaworów :

 

 

 

Pomiar Benzyna - V-power 100 Racing Shell -> 01.03.2018 :

 

 

Pomiar LPG - Shell -> 01.03.2018 :

 

Użytkownik Sotomiak edytował ten post 23:15, 01.03.2018

[Edson]

Ooo, widzę foty z mojej regulacji zaworów..😉

Ciekawe czy pobór teraz zmaleje..

Rozumiem, że odczucia dużo lepsze, odpycha się to porównywalniecdo do mojej byłej cu2?

[Sotomiak]

Ooo, widzę foty z mojej regulacji zaworów..

Ciekawe czy pobór teraz zmaleje..

Rozumiem, że odczucia dużo lepsze, odpycha się to porównywalniecdo do mojej byłej cu2?

 

Dokładnie tak przy następnej trzeba będzie pomyśleć o wyczyszczeniu pokrywy z tego starego oleju.

To się okażę za jakiś czas ale chyba ostatni raz zalewałem Motulem.

 

Odczucia są super, w mojej ocenie praktycznie tak samo - ale w sumie po wycięciu katalizatorów też nim się przejechałeś, jeszcze przed wymianą oleju w silniku i oleju w skrzyni biegów i mówiłeś, że bardzo poprawnie o ile dobrze pamiętam

[WoWi]

Ja zalewam cały czas Motulem i nie narzekam

[Sotomiak]

Ja zalewam cały czas Motulem i nie narzekam

Ja zalewam Motulem od 6 lat, ale to co widzialem jak latwo mozna podmienic olej w oryginalnej bance motula jest przerazajace. I chodza oryginalne, nieotwarte bańki po 5-10 zl. Jaka ja mam gwarancje, ze leje olej za ktory zaplacilem, a nie fryture ?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Wojtomir]

Przesiądz się na oleje, które nie podrabiają a jak przywiązałeś się do Motula - kupuj w sprawdzonych miejscach, nawet jeśli jest odrobinę drożej.. Co ciekawe, jak kupowałem Shell'a bezpośrednio od producenta, bo w sprawdzonym miejscu nie było, przesyłka na drugi dzień była w paczkomacie a ja nie latałem po mieście, nie musiałem szukać..

[gruby340]

Przechodzę przez podobny przypadek, przes reflashem wypluło 183 km, poprzez reflash poprawiliśmy zapłon i w końcu auto chce jechać ,ale czuć że to jeszcze nie to, rafi mowił że to prawdopodobnie katy. Jak wygląda wygląda ta przeróbka? na co zmienić te katalizatory? Zna ktoś kogoś w okolicach Krakowa kto to ogarnie?