.png)
Przykłda f20b6, f18a3, f18b2 czy też inne modele silników jak np. d15b2. (W zależnosci od posiadanego aparatu zapłonowego) Nie ma tu opcji ustawiania. Masz aparat na sztywno wkręcony i nie ma jak nim cokolwiek regulować. Nie ma na aparacie w miejscach śrub owalu. Nie pamiętam dokładnie ale chyba tez przy p45 g01 też nie ma praktycznie różnicy mimo niewielkiego owalu na obudowie.
Napisałem też że w większości ale nie we wszystkich.
Poniżej masz przykład właśnie aparatu z accorda w którym nie jesteś w stanie przekręcić go względem osi środkowej:
W każdym V genie masz regulacje na aparacie, czyli f18a3 f20z1/2 f22z2 plus usdmy ustawia sie w raki sam,sposób. Dopiero od VI gen komputer rządzi zaplonem...
Masz fasolki i to calkiem spore
na włączonym silniku, ruszam aparatem to w jedną to w drugą stronę 
