[Marycha096]

Witam panowie, nie znalazłem żadnego manuala wiec pisze tutaj może coś doradzicie albo podpowiecie nigdy jeszcze tego nie robiłem a mianowicie piasta dzisiaj zamówiona. Chodzi o to że chciał bym ją wymienić sam podobno nic trudnego jak by sie wydawało może któryś z was miał już z tym do czynienia. Chciał bym wiedzieć:

 

1.Jakie klucze i tak dalej.

 

2.mniej więcej jaki czas tak na oko.

 

3.no i czy dam rade sam to zrobić. 

 

Licze na szybką odpowiedź do poniedziałku mam czas sie wyedukować i do roboty.

[f18b2]

Nic trudnego. Ściągasz Koło zacisk hamulcowy tarcze i tyle. Odkrecasz piaste, weź sobie tylko przedłużke do odkrecenie piasty, bądź rurę długą bo czasami śruba jest naprawdę mocno dowalona. Ja pierwszy raz robiłem 1h

[Marycha096]

Okej a możesz mi jeszcze powiedzieć jakie klucze tam. Wiem że do kół to logiczne i co tam dalej trzeba mieć.

[f18b2]

Nie pamiętam dokładnie jakie. Ale ale same podstawowe. I śrubokręt krzyzak + młotek

[Marycha096]

Okej to zobaczymy co z tego wyjdzie he he.

[toki]

duży krzyżakowy najlepiej na grzechotce, wd 40, do nakrętki piasty jest chyba 32, i 12 do zacisku

[Thunder]

Zestaw kluczy najlepiej I spore ilości wd40 jeżeli nikt tam nie zaglądał przez kilkadziesiąt tyś km.... Uważaj na śrubę krzyżakową, która trzyma tarcze hamulcową, nie objedź jej bo będzie problem... Dalej to zacisk i jarzmo to już na czuja. Dekielek piasty wsio i widzisz śrubę. Do tego dobra nasadka i półtora metra rury na klucz. Każdą śrubę pryskaj wd40 co 15min jak nie idzie ją ruszyć.

[ThinkeR]

Kolego Marycha, po montażu nowego piasto-łożyska dokręć śrubę centralną najlepiej kluczem dynamometrycznym. Wiadomo - piasta musi być mocno dokręcona, ale jak przesadzisz z długością rury przy dokręcaniu to też możesz zaszkodzić łożysku. Ono jest dwuczęściowe i jak je za mocno "sprasujesz" może szybko znów paść. Reszta tak jak koledzy pisali Ewentualnie można dodać klucz 14 nasadowy do odkręcenia jarzma  

[Thunder]

 Wiadomo - piasta musi być mocno dokręcona, ale jak przesadzisz z długością rury przy dokręcaniu to też możesz zaszkodzić łożysku. Ono jest dwuczęściowe i jak je za mocno "sprasujesz" może szybko znów paść. 

 

Też dobra uwaga.

 

Ja dodam tylko, że mój mechanik właśnie użył takiej rury do dokręcania piasty i tak dokręcił, że te koło (czyt. piasta), które było wymieniane przez niego kręci się najciężej ze wszystkich. Nawet bez zacisków hamulcowych... Jak nie założe nowej śruby z normalnym momentem jej dokręcenia to kiedyś mi rozwali te łożysko.

[Marycha096]

No ja wyczytałem że ma być 181nm tak? Dzisiaj będzie piasta i dzisiaj będę to robił więc mam nadzieję że kos odpisze.

[Seth]

tak 181

[Marycha096]

Okej dzięki to mam nadzieję że już wszystko wiem co muszę to wiem jutro albo dzisiaj wieczorem napisze jaki efekt

[Marycha096]

Piasta wymieniona bez większych problemów jedyny to taki że to nie te łożysko hehehe. wyszło że to gdzieś z przodu. teraz tylko wystarczy dojść z której to strony i możecie podesłać link z jakimś dobrym łożyskiem nie musi być orginał byłe by pasowało i było dobre.

[f18b2]

Nie kręciłeś sama Piasta ? to słychać a jak nie jesteś pewny jedziesz na rozpedzarke i już na pewno uslyszysz

[Marycha096]

Nie kręciłeś sama Piasta ? to słychać a jak nie jesteś pewny jedziesz na rozpedzarke i już na pewno uslyszysz

I ja i ojciec byliśmy pewni że to lewy tył i wyszło że prawy przód ale jak już założyłem to niech zostanie starą schowałem do piwnicy jak dobra.

Użytkownik Marycha096 edytował ten post 01:29, 15.08.2017