[accordmax]

OglÄ…daÅ‚em dziÅ› acco z 2010, niepokoi mnie tylko jedna sprawa, mianowicie przy mocnym/ nagÅ‚ym hamowaniu wyskakuje bÅ‚Ä…d ABS VSA TSA, po ponownym odpaleniu jest ok i normalne hamowanie odbywa siÄ™ bez tego bÅ‚Ä™du. Nie mam możliwoÅ›ci zabrania auta do kompa. Trzy dni temu wÅ‚aÅ›ciciel wymieniaÅ‚ klocki tyÅ‚. Czego można siÄ™ spodziewać po takim objawie ? 

Użytkownik accordmax edytował ten post 15:53, 05.08.2017

[Ciapatyz]

Bez możliwości sprawdzenia ja bym nie brał. Może być uszkodzony czujnik ciśnienia.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[accordmax]

Powód był dość prozaiczny..niski stan płynu hamulcowego, powyżej MIN ale widocznie za mało.

[KulawyJohn]

I co, kupiłeś tego Acco

[garnett]

Witam, od kilku dni mam identyczny problem jak autor tematu. Po mocniejszym hamowaniu pokazujÄ… siÄ™: check system VSA, check system TSA,  brake fluid level (czy jakoÅ› tak) oraz na chwilÄ™ kontrolka hamulca rÄ™cznego. Po wyÅ‚Ä…czeniu i ponownym wÅ‚Ä…czeniu auta nie pokazuje żadnych bÅ‚Ä™dów, do momentu ponownego mocniejszego "depniÄ™cia" hamulca. Dodam że pÅ‚ynu hamulcowego mam grubo powyżej minimum. Możecie coÅ› zasugerować? Bo w okolicy żadnego dobrego mechanika od hondy nie ma.

Załączone pliki

•  1644475744275_Easy-Resize.com.jpg   94,47 KB   4 Ilość pobraÅ„

[pawlik118]

Sprawdź czy błąd nie pojawia się po tym, jak włącza się ABS. Być może to coś w pompie ABSu.

[Åšlepak]

Podłączyć komputer i odczytać co to za błędy.
Będą w pamięci.

[mlodyolek]

Też tak miałem. Poziom płynu powyżej minimum ale jednak było za mało. U mnie było tak, że poniżej połowy stanu (między min a max) jeździłem z ciągle świecącymi lampka i VSA itp. Fakt faktem miałem już na koncowxe klocki na przodzie, klocki zmieniłem to i poziom plynu zbliżył się do max i problem z lampką sam się rozwiązal.

[Sacrum]

Dolać płynu do MAX i obserwować.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[slash23]

Witam

Mam podobny problem tyle, że u mnie w trakcie jazdy pokazuje check ABS VS TSA. Po ponownym uruchomieniu silnika nadal świecą te kontrolki a po przejechaniu kilku lub kilkuset metrów kontrolki gasną. Błędów na komputerze nie wyświetla wcale.

Użyć spinacza do odczytu? 

[przemkowal]

a czym sprawdzałeś błędy?

[slash23]

PodjechaÅ‚em do znajomego mechanika i podÅ‚Ä…czyÅ‚ pod komuter ale nie wiem dokÅ‚adnie jakim programem diagnostycznym. Jak siÄ™ poÅ‚Ä…czyÅ‚ to zaÅ›wieciÅ‚y mi siÄ™ te trzy irytujÄ…ce kontrolki a nastÄ™pnie zgasÅ‚y. OczywiÅ›cie jak juz wracaÅ‚em to siÄ™ zaÅ›wieciÅ‚y. Rano wyjechaÅ‚em z garażu na droge i przyspieszyÅ‚em dynamiczniej i kontrolki zgasÅ‚y. 

Mechanik jako fan bmw od razu stwierdził że pewnie będzie to pompa (prawdziwy fa"h"owiec).

Jutro spróbuję spinaczem, bo rozumiem że procedura z VII gen jest aktualna przy VIII gen, czyli zwarty 4 i 9 pin spinaczem wymiga mi błędy?

Użytkownik slash23 edytował ten post 08:27, 14.06.2022

[Åšlepak]

Pisałem o podłączaniu innym komputerem niż Hds i co się dzieje , pisałem też że spinacz działa w VII genie.
Także bez diagnostyki tym czym trzeba nie ruszałbym nawet pompy.


Rozumiem że poziom płynu jest na pewno na maks i że to można wykluczyć?

[slash23]

Poziom płynu to było pierwsze co sprawdziłem i jest ok. Muszę jeszcze zobaczyć stan klocków hamulcowych.

W większości opisywanych sytuacji na forum kontrolki świecą się po lub podczas mocnego hamowania a u mnie tylko i wyłącznie w trakcie jazdy i to max 60 km/h

Odnośnie błędów to powinny być w pamięci więc dziwne że program diagnostyczny ich nie wyświetlił

 

Czyli zwarcie 4 i 9 pinu nie będzie działać w VIII gen?

Użytkownik slash23 edytował ten post 10:29, 14.06.2022

[Åšlepak]

I będą w pamięci po podłączeniu Hdsa.
Możesz też sprawdzić same przewody idące do czujników abs i kostki wyczyścić gdyż wygląda to na błąd prędkości obrotowej kół.

Głupie pytanie ale ciśnienie i wszystkie opony masz jednakowe??

Spinacz działa do VII gena.