[Ciapatyz]

A błąd da się w ogóle skasować?

[dawidk25]

Błąd sam znika co jakiś czas. Jednak czy się świeci czy nie to i tak jeździ tak samo

[dawidk25]

Poniżej kilka screenów z torgue oraz piston:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Film:

 

 

Temp zasysanego powietrza przed odpaleniem silnika była taka sama jak na dworze, dopiero po włączeniu go na postoju i poczekaniu zaczeła rosnąć, rozumiem że wpływ ma na to rozgrzany silnik.

 

[Ciapatyz]

A może sonda po prostu umarła? Spróbuj odpalić, skasować błąd na odpalonym i się przejechać.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[dawidk25]

Kasowanie błędów nic nie daje. Nie da sie go skasować ani przez torque ani pinston. On sam gaśnie co jakiś czas, lecz mimo braku checka obroty i tak lecą w dół. Może to ta sonda.... W sumie w tych programach sygnał daje tylko jedna. Ale czy wtedy obroty by leciały w dół TYLKO w upały?

[blow]

umyj przepustnice, zajrzyj do IAC. jednak najpierw przeczytaj temat o IAC u Nas na forum (sporo problemów było z tym). 

 

sprawdź przy okazji czy nie masz gdzieś nieszczelności w dolocie. MAP sensor ma dość wysokie wskazanie w idlu. 

[dawidk25]

W weekend poczyszczę, posprawdzam i dam znać czy sytuacja się poprawiła

[Ciapatyz]

Jeśli nie da się skasować błędu to możesz jeszcze woltomierzem sprawdzić co daje sonda, bo pewnie oscyloskopu nie masz(elm u mnie też pierwszej sondy nie widzi). Mi się wydaje że sonda jest już zatkana przez co nie widzi już w ogóle tlenu w spalinach przez co twierdzi że mieszanka jest za bogatą. I nie tyle co wzbogaca mieszankę, co ją zuboża i dlatego nie ma mocy. Oczywiście to tylko teoria. Czuć benzynę z wydechu?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[dawidk25]

Benzyny z wydechu nie wyczuwam. Lambdą zajmę się jeśli czyszczenie IAC nic nie da- lambdą nigdy się nie bawiłem więc wolę sprawdzić potem.

[kslavek]

Ja mam w VI sondę szerokopasmową, więc wy pewnie też. Ona nie oscyluje jak te starego typu, tylko daje napięcie, które zmienia się w miarę wolno z przedziału 0-1V w zależności od składu NOx w spalinach. Jest to do sprawdzenia multimetrem.

Ze wskazań widać, że mieszanka jest cały czas wzbogacana, korekty krótkoterminowe są na plusie. MAP sensor pokazuje spore podciśnienie i takie też jest wyliczone obciążenie silnika. Jak dla mnie to MAP sensor jest do podmiany i sprawdzenia.

[Ciapatyz]

Ja mam w VI sondę szerokopasmową, więc wy pewnie też. Ona nie oscyluje jak te starego typu, tylko daje napięcie, które zmienia się w miarę wolno z przedziału 0-1V w zależności od składu NOx w spalinach. Jest to do sprawdzenia multimetrem.
Ze wskazań widać, że mieszanka jest cały czas wzbogacana, korekty krótkoterminowe są na plusie. MAP sensor pokazuje spore podciśnienie i takie też jest wyliczone obciążenie silnika. Jak dla mnie to MAP sensor jest do podmiany i sprawdzenia.

W 7 jest sonda 4-przewodowa. Poza tym sonda mierzy zawartość tlenu w spalinach a nie NOx. A po trzecie to z tego co widać na załączonych obrazkach to pomiar jest z drugiej sondy czyli diagnostycznej.

Tak poza tym to widzę że autor wątku jeździ z LPG. A to zazwyczaj przyczyna awarii sondy.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[Ciapatyz]

dla pewności, możesz wykonać test diagnostyczny na radiu. wciśnij auto+dual na wyłączonym zapłonie, następnie odpal silnik. na panelu radia zaczną Ci mrugać poszczególne czujniki. kolejny włączasz guzikiem od podgrzewania tylnej szyby. ECT to bodaj 4 czujnik - powinien wskazywać wartość >0.

A masz może rozpis pozostałych pozycji z tego menu diagnostycznego? Albo link do owego?



Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[dawidk25]

Iac wyczyszczony, przepustnica także. Przy okazji posprawdzałem wszystkie węże czy któryś nie daje lewego powietrza-wszystkie myślę że ok. Wyjąłem także akumulator na jakąś godzine a potem po wsadzeniu go i odpaleniu poczekałem na włączenie wentylatorów. Obroty dalej jak opadały tak opadają jednak mam wrażenie, że silnik zrobił się trochę ,,żwawszy". Zobaczymy co będzie dalej.

[dawidk25]

[Ciapatyz]

Znalazłeś przyczynę?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka