[Tomek101212]

Mam problem z maglownicą w accord cd7. W lewo robie półtora skrętu i więcej się nie da,a w prawo robie ponad półtora skrętu przez co jakaś śruba od zawieszenia gdy skręcę mocniej niż półtora obrotu trze mi o felgę. Jest jakaś możliwość wyregulowania tego skrętu na sworzniu gdzie kolumna kierownicza łączy się z maglownicą (są tam ząbki czy mocowanie na trzpień?) Dodam że kiedyś ktoś zmieniał magiel.

[przemkowal]

A próbowałeś pojechać do kogoś ogarniętego na zbieżność?

Obstawiam, że masz nierówno wkręcone drążki i na zbieżności gość będzie to w stanie ogarnąć.

[Wlodar]

Może być...
Poprawić drążki ..może i kierownicę trzeba włożyć inaczej na wpusty.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 18:53, 14.07.2017

[mexta]

Coś było grzebane wymieniane?

Kiedy był wymieniany płyn?

[Tomek101212]

No maglownica była kiedyś przez kogoś zmieniana bo jest napisane na niej model auta jak na częściach używanych. Nic nie ściąga ale zbieżność musze jechać ustawić bo miałem zmieniane zawieszenie i wahacze.
Na moglownicy jest możliwość przestawienie na jakiś ząbkach czy jest jakiś klin?

[h1tman]

Jest możliwość przestawienia, w maglownicy jest wieloklin. Jest to pod plastikiem w nogach kierowcy. Zapewne musisz przestawić kierownicę o jeden ząbek w lewo.

Następnie jak chcesz mieć kiere na wprost to z lewej wkręcasz końcówkę drążka a z prawej wykręcasz o tyle samo obrotów.

Potem jedziesz na zbierzność

 

Tu masz pięknie pokazane:

 

 

17 minuta.

Użytkownik h1tman edytował ten post 13:49, 18.07.2017

[Tomek101212]

Chyba prawy drążek wkręcić, a lewy wykręcić?

[h1tman]

Mówisz, że więcej jest obrotów w prawo niż w lewo. Więc ustawiasz kierownicę na wprost, przekładasz w lewo o jeden ząbek i znowu prostujesz (czyli kręcisz w prawo). Dlatego z lewej się wysuwa magiel a z prawej chowa.

Czyli z lewej wkręcasz końcówkę a z prawej wykręcasz. 

Tak to rozumuję ale mogę się mylić

[Tomek101212]

Faktycznie