Wymieniaj komplet... Często z prawej strony śruba pozioma stoi na wahaczu i zdarza się, że trzeba lisem wycinać..
Jak masz jeszxzs oem łączniki staba to też radzę zakupić, polecam ctr, ma fajne blokady.. Tuleje oczywiście oem
-
Auto Roku 2019 - seba1398
-
Auto Roku 2019 - seba1398
-
Auto Roku 2019 - seba1398
-
Auto Roku 2019 - seba1398
67 odpowiedzi w tym temacie
#61
Edson
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 4395 postów
- Skąd:Warszawa
- Silnik:2.4
- Wersja:Specjals
- KM:~999
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 128
Wzorowa
Napisano 19:59, 27.10.2020
wyszukanie aut typowo pod zamówienie - specjalizacja japończyki tu kliknij http://www.accordklu...-na-zamówienie/ https://www.yamamoto...zedazsamochodow
mechanika: regulacja luzu zaworowego, wymiana hebli, zawieszenia, płynów, sprzęgła, rozrządu, silników, naprawa silników, skrzyń MT, regeneracja zacisków, serwis klimatyzacji, wulkanizacja - etc Warszawa ul. Jeleniogórska 8 - 4Performance, tel.: 789 170 933..
#62
mlodyolek
-
- Klubowicz
-
.png)
- 802 postów
- Skąd:Wołomin
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:200+
- Paliwo:PB
- Rok:2005
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 19
Dobra
Napisano 21:31, 27.10.2020
Ja w co drugim Acco mam problemy z pozioma sruba nie zaleznie od strony. Pionowe tez zdazylo mi sie wycinac
Użytkownik mlodyolek edytował ten post 08:38, 28.10.2020
Krótki bieg, dlugi dyfer. To jest pie**olnięcie
#63
pawlik118
-
- Moderator
-
.png)
- 1686 postów
- Skąd:Skoczów
- Silnik:2.0
- Wersja:30th Sport GT
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 54
Wzorowa
Napisano 22:53, 27.10.2020
Macie jakiś sprawdzony sposób na zabezpieczanie gwintów przed korozją? Smar nie wystarcza na dłużej niż kilka lat. Ja chyba zacznę używać kleju anareobowego tak jak w oryginale. U mnie jak rozbierałem zawieszenie fabrycznie skręcone na kleju anareobowym po 10 latach wszystkie śruby odkrecily się bez problemu.
#64
Edson
-
- Partner HAKP
-
- 4395 postów
- Skąd:Warszawa
- Silnik:2.4
- Wersja:Specjals
- KM:~999
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 128
Wzorowa
Napisano 07:03, 28.10.2020
Ja w co drugim Acco mam problemy z pionowa sruba nie zaleznie od strony. Pionowe tez zdazylo mi sie wycinac
Oj bardzo rzadko problem z pionowymi..mamy indukcję, tam fajne jest podejście..
Używam smaru aluminiowego...
wyszukanie aut typowo pod zamówienie - specjalizacja japończyki tu kliknij http://www.accordklu...-na-zamówienie/ https://www.yamamoto...zedazsamochodow
mechanika: regulacja luzu zaworowego, wymiana hebli, zawieszenia, płynów, sprzęgła, rozrządu, silników, naprawa silników, skrzyń MT, regeneracja zacisków, serwis klimatyzacji, wulkanizacja - etc Warszawa ul. Jeleniogórska 8 - 4Performance, tel.: 789 170 933..
#65
mlodyolek
-
- Klubowicz
-
- 802 postów
- Skąd:Wołomin
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:200+
- Paliwo:PB
- Rok:2005
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 19
Dobra
Napisano 08:40, 28.10.2020
Nie o gwint sie tu rozchodzi tylko o to, ze sruba w tulei koroduje, puchnie i przez co sa problemy z jej odkreceniem
Krótki bieg, dlugi dyfer. To jest pie**olnięcie
#66
Edson
-
- Partner HAKP
-
- 4395 postów
- Skąd:Warszawa
- Silnik:2.4
- Wersja:Specjals
- KM:~999
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 128
Wzorowa
Napisano 11:47, 28.10.2020
Ja to tak wygrzewam, że aż guma puchnie.. Wiem, że nie o gwint chodzi..i wiadomo, jak duża tuleja jest zerwana tonwgrzanie, wypalenie nic nie da..
Użytkownik Edson edytował ten post 11:48, 28.10.2020
wyszukanie aut typowo pod zamówienie - specjalizacja japończyki tu kliknij http://www.accordklu...-na-zamówienie/ https://www.yamamoto...zedazsamochodow
mechanika: regulacja luzu zaworowego, wymiana hebli, zawieszenia, płynów, sprzęgła, rozrządu, silników, naprawa silników, skrzyń MT, regeneracja zacisków, serwis klimatyzacji, wulkanizacja - etc Warszawa ul. Jeleniogórska 8 - 4Performance, tel.: 789 170 933..
#67
prefo86
-
- Nowy
- 12 postów
- Skąd:Głogów
- Silnik:2.0
- Wersja:Elegance
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 14:50, 02.12.2020
Troszkę odgrzebie temat... Mam Accord VIII od 2 tyg i jeździ się nim jakoś nie zapewnie, jakby się zbieżność gubiła i kiera ma taki przeskok gdy wraca w pozycji na wprost? Mechanik stwierdził że te duże dolne tuleje wahacza są uwalone z 2 stron.. czy to może być przyczyną niestabilności auta i złego prowadzenia auta ?
#68
Ślepak
-
- Administrator
-
.png)
- 4213 postów
- Skąd:Gdynia\Westfalia
- Silnik:2.2
- Wersja:Executive +
- KM:151ps/394Nm ->seria + program
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 225
Wzorowa
Napisano 15:25, 02.12.2020
Kompletna geometria do zrobienia.
Do tego górne jak i dolne sworznie wahaczy do wymiany/kontroli i to co wskazał mechanik.
Na forum znajdziesz sporo informacji o zacierających się sworzniach co objawia się trudnościami z powrotem kierowcy do punktu zero, podobnie jak i przez rozbieżne /zbieżne koła przedniej osi.
http://www.accordklu...alnej-pogodzie/
http://www.accordklu...ccord-viii-gen/
http://www.accordklu...wybrać-ankieta/
VI QP F23
VI QP J30
VII N22
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII
Mechanik →
Układ elektryczny →
Nie działa światło stopu, a pozycja działaNapisany przez andrzejj86 , wczoraj, 20:23  VII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ napędowy →
Zgrzyt przy przyspieszeniu na lodzieNapisany przez krzychu97 , 14 sty 2021 VII
|
|
|
||
 |
Mechanik →
Silniki →
K20a6 zamiast k24a3Napisany przez Cl9automat , 06 sty 2021 VII
|
|
|
|
Mechanik →
Wnętrze →
Podgrzewane siedzenia, problem na LOW - zdjęcia z kamery termowizyjnej.Napisany przez Vice , 04 sty 2021 VII
|
|
|
||
|
|
Mechanik →
Układ elektryczny →
Zwarcie w OBD 2Napisany przez mdrive crv , 04 sty 2021 VII, centralny zamek i 2 więcej
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
