[Tyberiusz]

Witam,

Podczas jazdy zaświecił mi się chceck engine i zgasł silnik. Ale po zatrzymaniu i ponownym odpaleniu, samochód jeździ normalnie z tym że kontrolka silnika się świeci.

Nie byłem jeszcze na diagnostyce, ale może ktoś ma jakiś pomysł co mogło się stać? Silnik normalnie ma moc, nie wszedł w żaden tryb awaryjny, spalanie w normie, nie szarpie itp.

Filtr paliwa może?

Silnik 2.2 I-Dtec 150KM

Użytkownik Tyberiusz edytował ten post 05:52, 03.07.2017

[f18b2]

Odczytaj co go boli

[Tyberiusz]

P0087 ciśnienie paliwa w listwie za niskie
P16D3 - to chyba któraś ze świec żarowych bo z tym byłem w serwisie i taki błąd u nich pokazało.

Ale co do tego pierwszego od czego zacząć poszukiwania, filtr paliwa?

[de22]

ciekawy przypadek bo u mnie dziś rano to samo sie stalo. jadąc do pracy samochód zgasł odpaliłem go i dalej normalnie sie porusza z tym że świeci kontrolka check.

a można w jakiś sposób samemu odczytać kod błędu? jestem posiadaczem od lutego tego roku i nie rozgryzłem go za bardzo. i jeszcze jedno pytanie czy podczas wypalania dpf świeci sie ta kontrolka czy są jakieś inne oznaki tego. wcześniej posiadaczem byłem peugeot 407 i przy wypalaniu pojawiała się ta kontrolka i wzraztało spalanie. dodam jeszcze że zazwyczaj spalanie hondy nie wskazywało poniżej 6.0l/100 z komputera. a dziś z ciekawości zprawdziłem to spalanie i wskazuje 5.4l,100

wczoraj żona wróciła z trasy wieczorem i raczej po czasie w jakim przyjechała na miejsce wskazuje na to że za bardzo go nie oszczędzala chociaż zarzekała się zę wolno jechała   dajcie jakąś szybką w miare odp lub podpowiedź co to może być bo niedawno przyprowadziłem go od lakiernika bo jakiś sąsiad uczył sie rysować na nim i troszke mie to kosztowało

[piotr2012]

Przy wypalaniu DPFa nic się nie świeci - jedyny objaw to wzrost spalania. I to takie porządne - na chwilowym wskaźnik dochodzi momentami do końca skali, przez większość czasu przekraczając 10kę. I tak przez ok 15 kilometrów. Gdyby to był dpf miałbyś pomarańczową ikonę z wykrzyknikiem i cały czas tryb serwisowy. Pozdrawiam

[de22]

czyli bez podpięcia go do komputera raczej żadnej informacji nie uzyskam jaki może to być kod błedu

[Tyberiusz]

Niestety. Serwis bierze 150 zł za podpięcie więc lepiej nawet znajomych podpytać, może ktoś ma komputer z OBDII.

[de22]

sprawdziłem i po podłączeniu do kompa tzn. telefonu wyskoczył bład taki jak u ciebie P0087. wyskakiwał nawet przy włączonym zapłonie( bez konieczności odpalania) po wykasowaniu prowizorycznym urządzeniam i wtórnym załączeniu zapłonu kontrolka zaczeła migać i znikneła.  już nie świeci, oby tak dalej. poczytałem troche o tym błędzi i jest pełno opcji od wtrysków po czujnik na listwie i wszelakie rzeczy związane z układem paliwowom.

[backdraft998]

Potrzebny porządny diagnoskop z podglądem parametrów rzeczywistych.To problem poruszany nie pierwszy raz więc nie ma sensu się powtarzać.

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 20:15, 03.07.2017

[Tyberiusz]

Popytalem mechaników i w pierwszej kolejności poradzono mi wymianę filtra paliwa, gdyż bardzo często to on jest przyczyną błędu.

Użytkownik Tyberiusz edytował ten post 19:05, 04.07.2017

[backdraft998]

Jakie wartości ciśnienia?Trzeba było sprawdzić przed wymianą filtra i po jego wymianie.Jak mają czym sprawdzić w warsztacie to mnie dziwi że tego nie zrobili

[Tyberiusz]

Po wymianie i diagnostyce błąd już się nie pojawia póki co.

[Tyberiusz]

Ponieważ problem wrócił, postanowiłem się podzielić jego rozwiązaniem, być może komuś się przyda.

Otóż po wymianie filtra niedługo po, auto zgasło i wywaliło wspomniany wyżej błąd.

Podjechałem do serwisu i muszę powiedzieć, że podeszli do tego naprawdę fachowo, i tak, żeby nie narażać mnie na koszty.

Auto postawiłem więc na serwis o godzinie 8, o 10 dzwoni telefon, że znaleziono przyczynę błędu.

Uszkodzodził się zawór regulacji ciśnienia pompy wtryskowej. I tu pojawił się drobny problem, bo ten zawór w ASO jest nie do kupienia, występuje razem z pompą, a ta kosztuje.... 13000 PLN.... Nie, nie tysiąc trzysta a TRZYNASCIE tysięcy. Skąd oni takie ceny biorą swoją drogą!

Ale chwilę po, Pan z serwisu wszedł na internet i znalazł taki zawór BOSCH jaki jest montowany na pompę za 300 zł nowy, wysłał link i zamówiłem.

Od momentu wymiany zrobiłem 3 tys. kilometrów, auto nie gaśnie, błędów brak.

Nr części: 0928400707

[backdraft998]

Dlatego po raz kolejny z uporem maniaka powtarzam.Porządna diagnostyka (mam tu na myśli diagnoskop) podgląd na wartości ciśnienia przy rozruchu ,na biegu jałowym i test dynamiczny .To nam daje pełny obraz.

[radeeek81]

Wymieniłem taki zawór u siebie i bez zmian błędy dalej się pojawiają
Potwierdzone kody
P228F: Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits - Too High
P0088: Paliwo na szynie/Ciśnienie w układzie - Zbyt wysokie
P0087: Paliwo na szynie/Ciśnienie w układzie - Zbyt niskie
P0087-01: Paliwo na szynie/Ciśnienie w układzie - Zbyt niskie
P0088-01: Paliwo na szynie/Ciśnienie w układzie - Zbyt wysokie
P228F-01: Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Learning Limits - Too High

Nie potwierdzone kody
P0087: Paliwo na szynie/Ciśnienie w układzie - Zbyt niskie

Stałe kody
P0000: Brak usterki

Raport utworzony za pomocą oprogramowania EOBD Facile firmy Outils OBD Facile
www.outilsobdfacile.com