[f18b2]

Próbuj nic Cię to nie kosztuje. Ale na wulkanizacji chyba by nie założyli outsaidem do wewnątrz

[Waldi.]

Czasami wystarczy obrócić oponę na feldze o jakiś kąt.

by HUAWEI 😎

Użytkownik Waldi. edytował ten post 11:58, 05.07.2017

[hondamen]

nie opony sa dobrze zalozone outside na zewnatrz maja

[pawel84]

Zamieniaj przód z tyłem i zobaczysz co będzie się działo.Przecież to max.30min.roboty.

[hondamen]

wiec tak zamienilem i dalej zjezdza na lewo

napewno lewa tylna felga ma krzywy rant od strony wewnetrznej chyba od kraweznika

czy taka naprawiana pozniej nie jest slabsza? bardziej podatna na pekniecie?

[lukasrz]

A mi to wygląda na źle ustawioną kierownice na zbieżności.... i tyle. jak już pisałem

[Łapa6]

Ale czy na źle ustawionej kierownicy auto ściągałoby na którąś stronę? Nie wiem, mogę się mylić, ale wydaje mi się, że jak kierownica jest lekko skręcona, a zbieżność ustawiona prawidłowo to auto jedzie prosto, tyle że kiera lekko skręcona w którąś stronę. Miałem kiedyś taki przypadek w swojej starej Avensis. Później przestawili mi to na zbieżności.

Użytkownik Łapa6 edytował ten post 17:13, 17.07.2017

[lukasrz]

Ja mam zbieżność idealna,zawieszenie top top, nowe sworznie,końcówki, nowe opony i jak puszcze na wprost kiere to często auto zaczyna powoli uciekac w prawo, czytałem nawet kilkanaście podobnych przypadków tu na forum wiec nie wiem jak to traktować. Tylko na perfekt drodze jak stol jest w miare ok ale tez zaczyna znosić. Tak czy siak jak czytałem jedzie na wprost na skreconej kierownicy? To wygląda na zle ustawiona kierownice.

[pawel84]

Ja od siebie napiszę tak: jeżdżę po UK delikatnie ściąga w lewo ( bo i w tą stronę są drogi pochylone) .

Jeżdżę w PL tak samo delikatnie ściąga w prawo ( bo drogi także mają spad na pobocze) Dlatego trudno oczekiwać niepochylonych jezdni,aby zrobić jakiś miarodajny test.

Fakt że kierownica jest w pozycji prostej,ale jak puszczę to delikatnie zjeżdża.

Geometria sprawdzana regularnie raz w roku,zero luzów itp.

[accord034]

Źle ustawiona kiera nie ma nic do ściągania

[lukasrz]

Nie wiem czy tego nie widzą co niektórzy ja po pierwszym poście wywnioskowałem zle ustawiona kiere i typowe dla auta ściąganie w prawo. Auto jedzie prosta z kiera lekko w lewo i auto jedzie w prawo z kiera na wprost i co tu trudnego do ogarnięcia? Ustaw kiere na zbieżności albo sam w 5min na parkingu za pomocą dwóch kluczy jak juz pisałem.

[demos900]

Nie wiem czy tego nie widzą co niektórzy ja po pierwszym poście wywnioskowałem zle ustawiona kiere i typowe dla auta ściąganie w prawo. Auto jedzie prosta z kiera lekko w lewo i auto jedzie w prawo z kiera na wprost i co tu trudnego do ogarnięcia? Ustaw kiere na zbieżności albo sam w 5min na parkingu za pomocą dwóch kluczy jak juz pisałem.

 

 

Przecież autor najpierw napisał, że jedzie prosto z skrzywiona lekko kierownicą w lewo, czyli po puszczeniu kierownicy wraca na srodek i samochod jedzie lekko w prawo, później napisał, że zamienił przednie opony stronami i sytuacja się odwróciła, czyli musi mieć teraz kierownice skręconą lekko w prawo, żeby jechać prosto. Co tutaj ma kierownica do tego? Przecież tutaj ewidentnie wszystko wskazuje na opony albo felgi.

[pawel84]

No nie jest to wina opon,bo cały czas zjeżdża w lewo ,a opony zamieniał tył z przodem. A czy lewa prawa,to nie wiem.

Skoro nie opony,to trzeba sprawdzić wszystkie ewentualne luzy oraz zrobić pełną geometrię.

Wtedy może wyjdzie gdzie jest przyczyna. Złotego środka na to nie ma.

Kiedyś w terrano zakupiłem 4 nowe opony MT i po przekładce okazało się że ciągnie w lewo. Na starych było dobrze więc żonglowałem kołami na wszystkie strony i zawsze ściągało w lewo.

Do tej pory nie wiem co za przypadek,bo na innych kołach było ok. W zawieszeniu żadnych luzów,geometria sprawdzana wielokrotnie.

Mam dostęp do przyrządów więc nie musiałem za to płacić,a to zmienia troszkę sprawę ,bo wiem że każdy wjazd na stanowisko badawcze kosztuje nie mało.

[hondamen]

nie bede robil 3 raz geometrii bo jest wszystko ok wina sa opony tylne ktore sa slabej jakosci oraz krzywy rant w jeden feldze ! temat do zamkniecia dzieki za podpowiedzi

[lukasrz]

Nie wiem czy odróżniasz geometrię od ustawienia kierownicy...

 

Tylna opona nie ma szans by miała wpływ na ściąganie, dawno temu juz to sprawdzałem, rozwaloną fizycznie oponę i felge która potwornie znosiło na przedniej osi dałem na tył i auto jechało jak po sznurku.

Użytkownik lukasrz edytował ten post 13:52, 21.07.2017