[MFX]

Witam, mam problem tego typu, że jak włącze klimatyzację, to po lewej stronie super chłodzi a prawa zostaje bez zmian, ciepłem dmucha.. O co chodzi? Czyżby jakieś klapki sie nie otwierały?

[hangie]

Mało czynnika chłodniczego. Przynajmniej unmnie pomogło dobicie

[gabrys000]

zrob diagnostyke klimy,jezeli ok. to malo gazu

[MFX]

Ok, dzięki chłopaki, zawsze można liczyć. Jeszcze jedno pytanie odnośnie klimy, na ile czasu po dobiciu wam starcza? Rok twmu na wakacje dobijałem i tu taka akcja.

[gabrys000]

albo ci za malo dobil,albo nieszczelnosc

[hangie]

Ja miałem malutka nieszczelność na łączeniu rurek to po 2 latach jedna strona słabła.

Obecnie w Lexusie nic nie dobijam a chłodzi super cały czas. To samo z olejem silnikowym robię 16ty km i nawet 1mm nie ubywa na bagnecie gdzie do Hondy 1.5l ubywało łącznie.

[gabrys000]

mam k24 220 tys dolewam max 0,2 /10 tys

a klima lepiej jechac co dwa lata rzeby oliwy dodali

[Statom]

Tutaj pokutuje brak świadomości użytkowników - prawie nikt nie serwisuje klimy dopóki nic się nie popsuje.
Inna sprawa kto miałby uświadamiać o tym, że klimę trzeba regularnie serwisować (najlepiej co rok, góra 2 lata) - dla serwisu to lepiej jak klient przyjedzie rzadziej, ale zostawi sumarycznie sporo więcej, niż gdyby regularnie klimę czyścił/wymieniał czynnik/olej.

wysłane z fona

[backdraft998]

Dobrze mówisz.Co rok obsługa .Nawet przy sprawnej klimie czynnik ubywa.Jeszcze informacyjnie.Jak robicie obsługę klimy to zapytajcie jaki olej dają wam do czynnika?Wbrew pozorom ma to duże znaczenie jeśli chodzi o trwałość sprężarki.Honda zaleca specyficzny olej do układu SP10 (syntetyczny) zamienia się  na  PAG ISO 46.Zapytajcie co mają Ci od klimy.Najtańszy olej który nie zawsze powinien być stosowany(nie ma uniwersalnego oleju do wszystkich sprężarek) .Tylko mało kto o tym wie i nawet nie pyta co mu ,,zalewają,, wraz z czynnikiem.Niektóre oleje się nie mieszają i powodują rozwarstwienie się  oleju w układzie co doprowadza do uszkodzenia sprężarki

Informacyjnie :

Accord 2.0/2.4 2008-2013  450 - 500 g  oraz 180 -190 ml oleju (oryginalny olej  SP10)

Accord Diesel 2008 -2013  450 - 500 g   oraz 180 -190 ml oleju (oryginalny olej Dens Oil 8 ) też zamienia się na ISO 46

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 14:36, 24.06.2017

[Ślepak]

Gdy by było mało czynnika to dało by się wyczuć różnicę gołą ręką że kratka środkowa po stronie pasażera chłodzi wyraźnie lepiej od kratki środkowej po stronie kierowcy. Taka sytuacja jest z powodu umieszczenia wejścia rurek do klimatyzacji właśnie po stronie pasażera w grodzi, przez to najkrótszą drogą trafia najchłodniejsze powietrze. Z resztą czynnika będzie tak mało że nie "rozejdzie" się po całym układzie klimatyzacji, da to się też zauważyć po zaszronionych rurkach od AC właśnie w miejscu gdzie przechodzą rurki alu przez grodź silnika do wnętrza kabiny.

 

Gdy jest na odwrót i do tego grzeje obstawiam jakaś klapę sterującą zawieszoną//przyblokowaną.