[Gryceq]

Zgadza się miejscowa firma. Podejście profesjonalne, od razu wiedzieli co może dolegać i co z tym zrobić. Ogarnęli temat w jeden dzień. zobaczymy jak będzie na razie jestem zadowolony.

[Uzumymw]

przy wymianie okazało się, że również lewa tulejka była za wykończeniu i zrobili również to za pieniądze których się nie spodziewałem 

Ile masz przebiegu, że ślizg był na wykończeniu?

[Gryceq]

Ile masz przebiegu, że ślizg był na wykończeniu?

Przebieg 191k

[klosz007]

Jeśli ktoś śledzi moje poczynania - w sobotę wymieniłem przednie amortyzatory (na Bilstein) i te wszystkie dziwne głuche stuki-puki z przodu (szczególnie na leżących policjantach; dodatkowo ostatnio doszło skrzypienie) ustały jak ręką odjął. Więc to było to. Kayaby wytrzymały de facto 3 lata (w tym momencie miały by 3,5 roku ale zaczęło się już pół roku temu).

Natomiast to jakby stukanie w kierownicę przy przyspieszaniu czy hamowaniu ustało samoistnie wraz z nadejściem chłodnych dni więc akcję wymiany tulejki zawieszam do ocieplenia i ew. powrotu tych stuków (o ile nastąpi) tak aby było od razu wiadomo czy pomogło czy nie.

 

@Kacprowy, czy w materiale z którego jest zrobiony korpus twojej tulejki ciężko jest wywiercić ten brakujący a potrzebny otwór wentylacyjny ?

Użytkownik klosz007 edytował ten post 19:33, 08.12.2019

[jacob101]

Wywiercisz bez problemu, ja uzylem zwykle wiertlo do metalu i wchodzi jak w maslo

[klosz007]

OK, czyli nie jest to jakaś nierdzewka czy inne cholerstwo z którego obróbką jest duży problem. Thx

[discusec]

Panowie, pytanie.
Maksymalny skręt kół w lewą czy prawą stronę. Puszczenie kierownicy po czym energicznie ruchy prawo- lewo. Sztuki bardziej z lewej strony auta. Sztuki także podczas jazdy po nierówności. Luzów w zawieszeniu brak. Czy będzie to wspomniana tuleja czy może amortyzatory? Ale amorki na postoju by chyba się tak nie tłukły. Z góry dzięki poradę.

[Kacprowy]

Z twojego opisu to może być wszystko;)
Ja bym sprawdził górne sworznie one dają taki efekt. Oryginały padają oko 180 tys. +-15tys nie ma opcji aby starczyło na dłużej.
Drugie to może być poluzowana śruba kasujaca luz na maglu lub wytarty cały docisk. Powinieneś czuć te stuki na kierownicy.
Nie wygląda na prawą stronę aby to ona dawała stuki ale założę się, że także ma luz jak większość.

[Kacprowy]

Przeczytałem jeszcze raz twój opis. Stawiam na bank na górne sworznie.
Daj znać czy to one!

[lajsta]

U mnie sworzeń górny odezwał się z dnia na dzień w momencie gdy wjechałem pod kątem na leżącego policjanta. Usłyszałem wyraźne puknięcie z lewej strony. Po kilku dniach miałem badanie techniczne więc niejako przy okazji diagnosta potwierdził luz na sworzniu. Przebieg 245kkm i na pewno nie był wymieniany wcześniej.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[discusec]

Lewy sworzen wymieniony na nowy 500 km wstecz a prawy nie ma luzów, sprawdzone.

[Kacprowy]

U mnie najpierw posypał się lewy a później po około 1500 km prawy.
Tuleja magla P dawala objawy w trakcie jazdy. A sworznie pukaly właśnie wtedy gdy była skrecona kiera lewa, prawa to stukalo.

Użytkownik Kacprowy edytował ten post 10:06, 11.06.2020

[discusec]

U mnie najpierw posypał się lewy a później po około 1500 km prawy.
Tuleja magla P dawala objawy w trakcie jazdy. A sworznie pukaly właśnie wtedy gdy była skrecona kiera lewa, prawa to stukalo.

A masz w razie co jeszcze tulejki na sprzedaż? W poniedziałek jadę do chłopaków sprawdzić dokładnie co i jak.

[Kacprowy]

Na dzień dzisiejszy trochę kiepsko. Jak wrócę do roboty to może zrobię mini partie
Sprawdzę czy coś jeszcze mam i napiszę na priv ale po długim weekendzie.

[pawlik118]

Panowie u mnie wciąż szukała prawa strona z przodu. Powodem był zużyty górny stworzeń, pomimo że po wyjęciu nie miał ludów i chodził ciężko, to po jego wymianie nastała cisza.