[egon12]

Orientuje sie ktoś na czym polega regeneracja takiej magłownicy ? Są firmy, które dają nawet na to gwarancję....

Tuleje to nie wszystko, chyba jeszcze listwę zębatą "szlifują" + wałek atakujący ....

 

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 10:12, 19.11.2019

[pawlik118]

A nie można kupić oem tulei? Ja do VII płaciłem niecałe 150zl za oryginał.

[klosz007]

Tylko prowadnicę lewej strony można kupić jako OEM część zamienną. Prawej prowadnicy niestety nie i w tym cały problem (można wtedy kupić całą przekładnię w ASO ). Pamiętaj, że w VII jest ("za wyjątkiem niektórych wersji") przekładnia hydrauliczna a w VIII - elektryczna. Więc ciężko porównywać

Użytkownik klosz007 edytował ten post 11:20, 20.11.2019

[klosz007]

Orientuje sie ktoś na czym polega regeneracja takiej magłownicy ? Są firmy, które dają nawet na to gwarancję....

Tuleje to nie wszystko, chyba jeszcze listwę zębatą "szlifują" + wałek atakujący ....

 

/e12

 

Takie rzeczy to chyba w hydraulicznych - szlifowanie i chromowanie listwy gdy listwa się porysuje i przez oringi zaczyna przeciekać.

Tutaj u nas to jest ewidentny luz na prowadnicy która się wyciera. Sama listwa jest OK.

 

Tymczasem ja ze swoim stukaniem nadal nic nie zrobiłem ale obserwuję i dochodzę do wniosku że mam dwa problemy na raz:

- głuche pukanie przy najeżdżaniu na leżących policjantów -> prawdopodbnie amortyzatory (KYB), wczoraj na przeglądzie okresowym w SKP wyszło, że mam już na obu tylko 30% tłumienia i oba są na żółto. Gdy były nowe (3,5 roku) temu też nie były idealne, pokazywało 45% ale to był zielony wynik. Z każdym rokiem jest coraz gorszy wynik.

- pukanie jakby w kierownicę przy ruszaniu czy hamowaniu, było tylko laterm, teraz się uspokoiło -> to prawdopodbnie sprawka tej prowadnicy z prawej strony, muszę w końcu wymienić na tuleję Kacprowego. Ew. mogą to być też te felerne przeguby zwrotnic z za rzadkim smarem.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 12:45, 21.11.2019

[Kacprowy]

- pukanie jakby w kierownicę przy ruszaniu czy hamowaniu, było tylko laterm, teraz się uspokoiło -> to prawdopodbnie sprawka tej prowadnicy z prawej strony, muszę w końcu wymienić na tuleję Kacprowego. Ew. mogą to być też te felerne przeguby zwrotnic z za rzadkim smarem.

 

Stawiam na sworznie z rzadkim smarem.  Tylko kurcze było mowa o dolnych w innym temacie a ja wymieniłem górny lewy i się poprawiło. W tym sezonie letnim stukanie ustało gdy hamowałem lub ruszałem oczywiście jak był upał. 

Muszę wymienić jeszcze docisk listwy z lewej strony bo coś tam delikatnie czuć ale to chyba na wiosne nie jest bardzo dokuczliwe. 

[muloj]

Klosz poszukaj używanych amorów nawet z angola z niedużym nalotem i zobaczysz różnicę, wszystkie zamienniki to kupa i szkoda na to kasy, bo jako nowy ma mniej sprawności niż oem po 100 tysiach nalotu.

[Uzumymw]

Tymczasem ja ze swoim stukaniem nadal nic nie zrobiłem ale obserwuję i dochodzę do wniosku że mam dwa problemy na raz:

- głuche pukanie przy najeżdżaniu na leżących policjantów -> prawdopodbnie amortyzatory (KYB), wczoraj na przeglądzie okresowym w SKP wyszło, że mam już na obu tylko 30% tłumienia i oba są na żółto. Gdy były nowe (3,5 roku) temu też nie były idealne, pokazywało 45% ale to był zielony wynik. Z każdym rokiem jest coraz gorszy wynik.

- pukanie jakby w kierownicę przy ruszaniu czy hamowaniu, było tylko laterm, teraz się uspokoiło -> to prawdopodbnie sprawka tej prowadnicy z prawej strony, muszę w końcu wymienić na tuleję Kacprowego. Ew. mogą to być też te felerne przeguby zwrotnic z za rzadkim smarem.

 

W moim przypadku po kilku podejściach - tutaj ogromne ukłony w stronę Kacprowego - pierwszy objaw, który opisujesz rozwiązał się po wymianie tulei. Obstawiałem, że ten dźwięk to głośna praca zawieszenia, teraz jest kompletna cisza. Drugim objawem był dźwięk uderzania metalu o metal przy powtarzających się regularnych nierównościach np. kostka czy płyty ażurowe.

Nigdy natomiast nie usłyszałem nic niepokojącego z maglownicy przy ruszaniu czy hamowaniu - może to nie magiel a sworznie ?

Użytkownik Uzumymw edytował ten post 19:28, 21.11.2019

[triksi]

W moim przypadku po kilku podejściach - tutaj ogromne ukłony w stronę Kacprowego - pierwszy objaw, który opisujesz rozwiązał się po wymianie tulei. Obstawiałem, że ten dźwięk to głośna praca zawieszenia, teraz jest kompletna cisza. Drugim objawem był dźwięk uderzania metalu o metal przy powtarzających się regularnych nierównościach np. kostka czy płyty ażurowe.

Nigdy natomiast nie usłyszałem nic niepokojącego z maglownicy przy ruszaniu czy hamowaniu - może to nie magiel a sworznie ?

 

 

To jest zagadka z którą większość posiadaczy accordów walczy .  Metaliczny dźwięk , szukał bym czy coś się nie obluzowało albo zużyło i ma duży luz . U mnie tylko ze z tyłu dzwonił łącznik od poziomowania ksenonów z przodu też jest możesz to sprawdzić

[klosz007]

To jest taki objaw jaki ktoś mi stukał w kierownicę. Pojawia się przy szarpnięciu przy ruszaniu lub przy gwałtowniejszym hamowaniu oraz na najazdach na przeszkody. Ale teraz w ogóle tego nie ma ale latem było często i gęsto.

Górne sworznie były sprawdzane jako pierwsze i zero luzu.

Dolne (odciążone) też i tez nic nie czuć. Natomiast listwa z prawej strony puka przy szarpaniu rękę ale tylko przy kołach na max w lewo (czyli listwie wysuniętej max max z prawej strony). Tymczasem to stukanie w kierownicę jest niezależne od ustawienia kół.

 

Natomiast głuche pukanie gdzieś z przodu przy najazdach na przeszkody jest non stop, niezależne od pory roku i myślę że to amortyzatory.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 22:54, 22.11.2019

[triksi]

 

Górne sworznie były sprawdzane jako pierwsze i zero luzu.

Dolne (odciążone) też i tez nic nie czuć. Natomiast listwa z prawej strony puka przy szarpaniu rękę ale tylko przy kołach na max w lewo (czyli listwie wysuniętej max max z prawej strony). Tymczasem to stukanie w kierownicę jest niezależne od ustawienia kół.

 

Natomiast głuche pukanie gdzieś z przodu przy najazdach na przeszkody jest non stop, niezależne od pory roku i myślę że to amortyzatory.

Tylko że z tymi sworzniami tak jest że luzu nie maja a potrafią stukać  dlatego tak ciężko je zdiagnozować.  U mnie podobnie jak u Ciebie luz na listwie magla  jest wyczuwalny tylko jak  koła są na maxa w lewo . Ale to jest zrozumiałe bo mamy większa dźwignię i łatwiej nam  nią poruszyć. Jednak przy kołach na prosto również lekko pukało ale użyłem naprawdę bardzo dużej siły. Mój wniosek jest taki jak jest luz ma max skręconych kołach to i musi być przy kołach na wprost bo w tej pozycji najwięcej jeździmy. Być może jest nawet odrobinę większy niż na skręconych ale ciężko zadziałać taką siłą żeby to sprawdzić. Jednak koła podczas jazdy nie maja z tym problemu bo na nie działają duże siły szczególnie na nierównościach. U mnie też latem bardziej pukało  teraz muszę się bardziej wsłuchiwać  Więcej powiem jak dojdzie tuleja Kacprowego i ją wymienię możliwe że się mylę. Sprawa amorów u Ciebie jest prosta do wymiany bo to i tak szrot tylko nie kupuj kyb one były dobre ale kiedyś

[klosz007]

A Bilstein B4 dobry ?

Użytkownik klosz007 edytował ten post 09:59, 26.11.2019

[Gryceq]

jestem po wymianie felernej tulei. warsztat który specjalizuje się w regenerowaniu moglownic tak jak już wcześniej pisałem ma jakiś sposób na te tuleje i zrobił to na zasadzie obsadzenia jakiegoś oringu ze smarem, z tego co mówili przerabiali temat z dorabianiem tulei wg oryginału i temat wracał i zastosowali ten sposób i ma działać i podobno już to komuś robili na taxi i klient nie wrócił. skusiłem się i na ta chwilę o dziwo cisza wszystko działa jak powinno miód na moje uszy jedyny minus, że nie mam żadnych fotek na to jak to zrobione bo nie byłem przy wymianie niestety. przy wymianie okazało się, że również lewa tulejka była za wykończeniu i zrobili również to za pieniądze których się nie spodziewałem narazie jeżdżę nasłu*cenzura*ę i będę dawał znać jak by coś się działo po tym ich sposobie. dali gwarancje na to więc jak problem wróci to i ja wróce do nich

[Sheiva]

Informacja dobra. A zdradzisz jeszcze koszta jakie musiałeś ponieść? Są konkurencyjne do tulejki? Ja zamówiłem tulejki od Kacprowego i na pewno będę informował jak się sprawy mają. Dzisiaj chyba montaż.

[Gryceq]

Informacja dobra. A zdradzisz jeszcze koszta jakie musiałeś ponieść? Są konkurencyjne do tulejki? Ja zamówiłem tulejki od Kacprowego i na pewno będę informował jak się sprawy mają. Dzisiaj chyba montaż.

Sheiva za wszystko z robotą zapłaciłem 300PLN. Dlatego zastanawia mnie jakość i jak długo to wytrzyma. Niby w tym się specjalizują więc mam nadzieje ze lipy nie bedzie

[Sheiva]

Zważywszy na fakt, że w tej cenie ogarnęli Ci jeszcze drugą stronę, to naprawdę spoko cena. A jeśli jeszcze okazałoby się, że faktycznie zdaje to egzamin, to już w ogóle cud. Także informuj Rozumiem, że owa firma, to gdzieś w Białymstoku?