[klosz007]

Zrobiłem w ostatnich dniach ponad 1000km (wakacje w górach) i dochodzę do wniosku, że te wszystkie stuki, puki na poprzecznych nierównościach itp. to u mnie jednak przednie amortyzatory. A to dlatego, że w czasie tej trasy zaczęło jeszcze dochodzić skrzypienie (tylko w czasie najeżdżania na poprzeczne nierówności)

Mam 3-letnie Kayaby. Oryginały zaczęły wyciekać po 5 latach i już za mojej kadencji zostały założone te Kayaby.

 

Podobne zachowania miałem z tylnymi amortyzatorami w VII-ce (stukanie i skrzypienie przy najazdach na leżących policjantów), mechanik nie chciał wierzyć, że to amortyzatory. Wszystko też wtedy sprawdzał, zero problemów/luzów. Twierdził, że to niemożliwe żeby amortyzator stukał lub skrzypiał a jednak... Po ich wymianie wszystkie problemy (stuki, puki, skrzypienia przy najeżdżaniu na poprzeczne nierówności) ustały.

 

Teraz podejrzewałem magiel i sworznie, mechanik wszystko sprawdzał (sworznie górne i dolne, końcówki drążków itp.). Wyszło jedynie to minimalne stukanie z prawej strony magla przy maksymalnie wyciągniętej listwie/skręceniu kół w lewo).

Ale gdy pojawiło się do tego wszystkiego skrzypienie przy najeżdżaniu na leżących policjantów to od razu przypomniał mi się przypadek tylnych amortyzatorów mojej byłej VII-ki.

 

Ze stukającym przednim amortyzatorem miałem do czynienia zresztą już w V-ce i też mi wtedy nie wierzył a ostatecznie okazało się że miałem rację..

Użytkownik klosz007 edytował ten post 22:37, 11.09.2019

[lobuzek]

Maglownicę łatwo sprawdzić. Na podniesionym samochodzie uderz młotkiem w oponę. Jak będzie dźwięczeć i rezonować, to magiel. U  mnie dźwięki z prawej strony i lewej były całkowicie odmiennie.

Teraz na nowej maglownicy z obu stron cisza.

[marcint_82]

Zrobiłem w ostatnich dniach ponad 1000km (wakacje w górach) i dochodzę do wniosku, że te wszystkie stuki, puki na poprzecznych nierównościach itp. to u mnie jednak przednie amortyzatory. A to dlatego, że w czasie tej trasy zaczęło jeszcze dochodzić skrzypienie (tylko w czasie najeżdżania na poprzeczne nierówności)

Mam 3-letnie Kayaby. Oryginały zaczęły wyciekać po 5 latach i już za mojej kadencji zostały założone te Kayaby.

 

Podobne zachowania miałem z tylnymi amortyzatorami w VII-ce (stukanie i skrzypienie przy najazdach na leżących policjantów), mechanik nie chciał wierzyć, że to amortyzatory. Wszystko też wtedy sprawdzał, zero problemów/luzów. Twierdził, że to niemożliwe żeby amortyzator stukał lub skrzypiał a jednak... Po ich wymianie wszystkie problemy (stuki, puki, skrzypienia przy najeżdżaniu na poprzeczne nierówności) ustały.

 

Teraz podejrzewałem magiel i sworznie, mechanik wszystko sprawdzał (sworznie górne i dolne, końcówki drążków itp.). Wyszło jedynie to minimalne stukanie z prawej strony magla przy maksymalnie wyciągniętej listwie/skręceniu kół w lewo).

Ale gdy pojawiło się do tego wszystkiego skrzypienie przy najeżdżaniu na leżących policjantów to od razu przypomniał mi się przypadek tylnych amortyzatorów mojej byłej VII-ki.

 

Ze stukającym przednim amortyzatorem miałem do czynienia zresztą już w V-ce i też mi wtedy nie wierzył a ostatecznie okazało się że miałem rację..

Czy wymieniłeś amory? Jest poprawa w zakresie stuków?

[jacob101]

U mnie to samo, kierownica skrecona max w lewo i podjazd pod maly kraweznik i slychac stuk. Komplet tuleji nowe oem, do tego tuleja od kacprowego. Laczniki, drazki i koncowki zero luzow. Nie pomyslaem, ze moze to byc amortyzator.

[klosz007]

Czy wymieniłeś amory? Jest poprawa w zakresie stuków?

Nie mam czasu się tym zająć

Ewidentnie nie jest to jednak temperaturo-zależne. Teraz puka tak samo.

Najbardziej przy szarpnięciu przy ruszaniu.

[Kondziu]

Tak wiec dopadło i mnie. Stuka mi magiel.
Czy ktoś to ogarniał i poleci mi firmę do której mogę wysłać magiel i mi zrobią ?
Czy może wystarczy ten zestaw z kluczem ?
Kto mnie pokieruje ? Bo jestem zielony w tym temacie.

[Uzumymw]

Zacznij od wymiany tulei dorabianej przez Kacprowy. Robota na 30min.

[Burzowy]

Zacznij od wymiany tulei dorabianej przez Kacprowy. Robota na 30min.

Czyli mówisz że łatwy temat do ogarnięcia ?

[Uzumymw]

Bardzo, wystarczy trochę pojęcia + choć jedna prawa ręka

[Gryceq]

panowie, jestem nowym szczęśliwym posiadaczem Accord Viii 2011 polift. po zakupie na kostce/nierównościach słyszę denerwujące klekotanie, nie słyszę tego natomiast przy ruszaniu/hamowaniu. przeczytałem cały watek i wychodzi na to, że jak u większości jest to ta tuleja. podnosiłem auto i na wejściu do maglownicy czuć spory luz pod ręka z lewej strony... czy jest możliwość zakupienia tych tulei? coś jeszcze muszę sprawdzić? ostatnio spawdzaliśmy z mechanikiem i mowił ze wszystko sztywne jak powinno być jedynie ten luz nas niepokoił. 

[Gryceq]

Kolejna partia zbliża się wielkimi krokami  

Kacprowy masz może dostępne tuleje? potrzebuje najprawdopodobniej do Accord Viii 2011r

[Kacprowy]

Mam pisz na priv

[jankosiu]

U mnie niestety tuleja zdawala egzamin przez pol roku, jakies 10 tys km. Teraz stuka na nowo

[Gryceq]

Panowie dzis byłem u machanika który zajmuje się głównie maglownicami i mówił że przerabial temat już z dorabianiem tuleji jak oryginał w accord viii i wracał do nich klient. zrobili dla jednego taxowkarza tuleje z oringiem gumowym podobno i działa klient nie wraca, umówiłem się na wymianę na taki patent na koniec miesiąca.zobaczymy co będzie z tego.moze ktoś to przerabial i ma jakieś doświadczenia albo odradzal taki patent?

Użytkownik Gryceq edytował ten post 18:49, 14.11.2019

[Uzumymw]

Guma wg. mnie się wytrze po kilkunastu ruchach, prędzej jakieś tworzywo samosmarujące.