[marcint_82]

jeśli stukanie jest  z lewej - trzeba wymienić tuleję podtrzymującą listwę z lewej strony plus sprężynę (pod śrubą regulacyjną maglownicy), do kupienia w haparts lub u jarusneta OEM HONDA

 

jeśli stuki są z prawej, trzeba wymienić tuleję ślizgową z prawej, którą dorobił kolega kacprowy, nie trzeba ściągać magla jak widać na filmie, ale potrzebny jest bezwzględnie klucz

 

luz widać na filmie od 6.55, tuleja wymieniona luzu już nie ma - od 9.40

 

patent wymyślony przez Ruskich,  wyszperałem sporo informacji i służyłem radą koledze Kacprowy

 

też mi stuka, mimo że zawias sztywny, tuleje staba też wymienione

 

pozostaje magiel, miejmy nadzieję, że uda się rozwiązać ten irytujący problem

[pawlik118]

Co do tulejek - w VII z prawej jest podobna "wkręcana panewka z gwintem" - część ze stali z wprasowaną wewnątrz tuleją ślizgową która jak się okazuje ma uniwersalne wymiany i można wymienić sam wkład - to co rzeczywście styka się listwą (w sklepie z łożyskami to koszt 10-20zł).  Kpl - czyli tuleja ślizgowa wprasowana w tą "panewkę" wkręcaną OEM to koszt ok 160zł. U siebie wykręcałem bez ściągania magla. Trzeba lekko rozwiercić magiel wiertłem ok 4mm w miejscu gdzie jest napunktowany aby zapobiec wykręcaniu. Jako klucz użyłem 1m rury o średnicy ok 40mm, naciętej na końcu i zaciśniętej na tej "panewce"

 

Z braku czasu i części nie wymieniłem tego. Zmierzyłem, i mam ok 0,4mm luzu. 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 21:09, 06.09.2017

[marcint_82]

w VIII ta tuleja  z prawej nie jest częścią wymienną, nie ma numeru OEM

pozostaje albo dorobienie, albo zdjęcie ze swojego magla i wprasowanie tuleji ślizgowej z brązu tak żeby nie było luzu na listwie....

 

w VII jest to część wymienna i ma numer katalogowy

 

http://forvardavto.r...opornaya_38697/

Użytkownik marcint_82 edytował ten post 21:17, 06.09.2017

[Kacprowy]

w VIII ta tuleja  z prawej nie jest częścią wymienną, nie ma numeru OEM

pozostaje albo dorobienie, albo zdjęcie ze swojego magla i wprasowanie tuleji ślizgowej z brązu tak żeby nie było luzu na listwie....

 

w VII jest to część wymienna i ma numer katalogowy

 

http://forvardavto.r...opornaya_38697/

Ja z tym wprasowaniem nowej to bym się zastanowił.

Jest to tuleja cienkościenna która jest robiona dla Hondy i ma swoje właściwości mechaniczne. Ja próbowałem kupić ale wszystkie są stalowe i pokryte cienką warstwą brązu i teflonu. Odradzam. W orgniale którą mam w rękach po angolu jest grubo brązu i teflonu a blaszka stalowa jest cienka. Nawet mam podejrzenia, ze to nie teflon tylko specjalne tworzywo o dobrych właściwościach smarno - wytrzymałościowych. 

Jeśli mamy dorabiać sama tuleje z brązu to o grubszych ściankach aby zniosła obciążenia i była tak samo skuteczna jak ori. Co za tym idzie tuleje stalową w której jest tuleja brązowa także trzeba powiększyć.

Pozdro

[jacob101]

Jak tam Kacprowy, cos ruszylo sie w sprawie dorobienia tulei?

[Kacprowy]

Mam już odpowiedni materiał czekam na wolną maszynę. Niestety jest na maxa obłożona może w jakiś weekend października zrobimy:)

Ale na 100% nie odpuszczę tematu ponieważ już się zadeklarowałem, że Wam zrobię więc nie ma przebacz.

Zrobię od razu parę więcej wiec później będą od ręki:)

[Edson]

Rób większy zapas bo coś czuję, że z wiekszajacym się przelotem 8genow będzie konieczność regeneracji..

[Kacprowy]

[klosz007]

U mnie odpukać nie stuka ale wziąłbym takie coś choćby na zapas, jeżeli się nie popsuje/zużyje zanim kiedyś sprzedam auto to na pewno ktoś to odkupi

Nie do końca zrozumiałem film - czy on mówi o tym, że na wałku się robi uskok/schodek na styku powierzchni pracującej i niepracującej ?

[marcint_82]

U mnie odpukać nie stuka ale wziąłbym takie coś choćby na zapas, jeżeli się nie popsuje/zużyje zanim kiedyś sprzedam auto to na pewno ktoś to odkupi

Nie do końca zrozumiałem film - czy on mówi o tym, że na wałku się robi uskok/schodek na styku powierzchni pracującej i niepracującej ?

 

Nie, poprostu wyciera się ta tuleja z brązu, która jest wewnątrz większej tulei stalowej i listwa ma luz, jak auto jedzie np. po kostce brukowej przy niedużej prędkości to listwa lata w tej tulei i powoduje stuki....

[klosz007]

No to to rozumiem Ale gość na filmiku pokazuje (w fazie demontażu, 4:06) końcówkę wałka i drapie po niej paznokciem i coś długo o tym opowiada (o jakiejś 'fazce'). Aż tak dobrze nie rozumiem rosyjskiego Wyczułem że chyba wskutek wycierania się także samego walka może się tam zrobić delikatny uskok, tak jak na gładzi cylindra.

[vova777]

On mówi o tym, że na końcu listwy jest fazka, która może mieć ostre krawędzie. Żeby nie uszkodzić nowej tulei warto ta krawędź zgładzić papierkiem 2000

[klosz007]

Aa, taki numer. Dzięki. A z ciekawości (bo jak podkreślam, odpukać, póki co problemu stuków u mnie nie ma pomimo przebiegu 114kkm gdzie u innych się to już pojawia), to co się wymienia po lewo to części 4-6 ?:

http://www.hondaworl...310_category_4/

[Kacprowy]

Tak. Coś powyżej 100 zł sprężyna i docisk - ori

Użytkownik Kacprowy edytował ten post 12:27, 19.09.2017

[marcint_82]

Tak. Coś powyżej 100 zł sprężyna i docisk - ori

4 i 6 do wymiany-docisk i sprezyna
5 i 9 może zostac

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka