[Delson]

A gdzie u Ciebie słychać stuki podczas jazdy?

[Wojto]

Gdzieś na środku i delikatnie czuć na kierownicy.

[Uzumymw]

Panowie i jak sytuacja - ktoś już ma za sobą wymianę tulejki produkcji użytkownika Kacprowy? Ciekaw jestem opinii

[BeJot]

Jeszcze nikt jej nie dostał

[Burzowy]

Przy kręceniu kierownica w prawo i lewo stuka to może być magiel?

[Kacprowy]

Tulejki wysłane w piątek na fajrant.
Będą pewnie we wtorek środa u Was. Jak będę miał chwilkę to napisze parę uwag dotyczących montażu. Tulejki pasowałem do swojej maglownicy. W waszych wymiary mogą być nie co inne +-0.015 mm w takich tolerancjach się poruszamy. U mnie wchodzą praktycznie bezluzowo ale trzeba je zakładać z głową aby weszły na listwe.
Wieczorem napiszę parę punktów uwag które mi się nasunely gdy pasowałem średnicę. Uwagi zresztą bardzo podobne do tego filmu z YT.

[Wojto]

Mam tylko nadzieję, że poliftowe magle mają tą sama średnicę tulejek...

[Kacprowy]

Dla Panów którzy nie podali numeru telefonu lub podali za późno. Przesyłki dziś będą doręczone.

[Wojto]

Zestaw już u mnie. Kacprowy, napisz proszę te wskazówki do montażu. Dzięki

[Kacprowy]

Wskazówki może bardziej zalecenia których ja będę się trzymał wymieniając tuleje.

Po odkręceniu dróżka wraz z kulowym przegubem jest parę niuansów.

Podobno tuleja jest przykręcona z klejem lub jakimś uszczelnieniem więc przed odkręceniem należy podgrzać suszarką niech klej zrobi się lepki powinno lepiej pójść odkręcanie.

Aby odkręcić i założyć klucz na tuleje trzeba skręcić na max w prawo kierownicą aby schowała się listwa. Przed odkręceniem zdjąć simering.

Na klucz pasuję nasadka 30 mm jak ktoś ma klucz pneumatyczny można zastosować.

Jak już odkręciliśmy starą tuleje (której lepiej nie wyrzucać) zawsze może się przydać nie jestem pewien na ile km wystarczy mój zestaw mam nadzieje, że na długo. Jeśli nie to zawsze możecie do mnie napisać będę myślał jak ten problem rozwiązać. 

Czyścimy gwint w gnieździe benzyną ekstrakcyjną aby nie było pozostałości uszczelniacza

Przekręcamy kierownicę na max lewo aby listwa się pokazała.

Czyścimy listwę szmatką i sprawdzamy czy nie ma uszkodzeń w szczególność na samym początku listwy. Uszkodzenia listwy lub jakieś wystające zadrapania po demontażu starej tulei mogą uszkodzić nową oraz mogą uniemożliwić założenie nowej. 

Jeśli są uszkodzenia trzeba je zlikwidować. Na samej końcówce krawędzi bo tam myślę, że jest największe prawdopodobieństwo uszkodzenia w trakcie demontażu. Jeśli są duże to krawędź można liznąć pilniczkiem ( ale tylko krawędz na końcu listwy) Jeśli listwa ma jakiś rdzawy nalot lub jakieś wżery można przelecieć delikatnie papierem 1000 ma być gładziutka 

Następnie czyścimy dokładnie czystą szmatką.

Gdy już mamy oczyszczoną listwę nakładamy smar litowy lub molibdenowy 

I teraz najważniejsze tuleje są dobrze spasowane mają może 0,02-0,03 mm luzu więc trzeba prosto i delikatnie założyć nic na siłę bo stanie na listwie. Jeśli tuleja nie będzie miała chęci wejść można lekko przeczyścić papierkiem 2000 nawijając papier na nasadkę 17

Gdy tuleja jest na listwie sprawdzić czy nie porusza się ze zbyt dużym oporem ale jak weszła to pewnie jest ok. Jeśli porusza się bez dużych oporów (lekki opór jest dopuszczalny po pewnym czasie się ułoży) można dać jeszcze smaru rozruszać wszystko ładnie. 

Dajemy niewielką ilość uszczelniacza do zabezpieczenia gwintów. Nie trzeba dużo wystarczy cienka warstwa. Klej może być dowolny ale rekomenduje te:

https://eshop.wurth.....sku/pl/PL/PLN/

http://www.loctite.p...towych-6474.htm

Dokręcamy tuleje ile się da ręką -  tu także bez sił, ponieważ możemy łatwo uszkodzić aluminiowy gwint w maglownicy a to by było niefajne:)

Skręcamy koła w prawo aby listwa się schowała i dokręcamy tuleję kluczem specjalnym. Nakładamy simering zgarniacz który był w starej tulei.

Przykręcamy końcówkę i zabezpieczamy manszetę.

Tu jeszcze raz film instruktażowy dla przypomnienia.

Jakby były problemy z tulejami piszcie będziemy myśleć co dalej:)

Użytkownik Kacprowy edytował ten post 00:28, 27.06.2018

[klosz007]

Ja również dostałem Tak jak napisałem wcześniej, w swoim konkretnym wypadku kupiłem na zapas, póki co (przebieg 128 tys) odpukać jeszcze nic nie puka ale chętnie się dowiem czy tulejki pasują i w szczególności czy pasują do poliftowych przekładni.

[Wojto]

Klosz007, a liczyłem na Ciebie, że sprawdzisz to pierwszy... Mam termin na wymianę dopiero na 20.07, chłopaki zawaleni robotą. Może ktoś inny do tego czasu przetestuje polifta...

[kopytko686]

U mnie w tuleji nie było zgarniacza czy simerinngu nakretka odkrecila się bez podgrzewania grzechotka 1/2"

[Kacprowy]

Chyba juz ktoś grzebal bo zgarniacz musi być. Co do kleju to się nie upieram.

[kopytko686]

macie jego zdjecie moze? bo niewiem nawet w ktorym miejscu on moglby byc zamocowany