[lbx3046]

No tak tylko do tego wydechu też wspawają zamiennik plecionki który może wytrzymać 10tys i będzie puszczał. Wymieniałem u siebie plecionkę i naprawdę oryginalna ma kilka warstw i jest bardzo solidna.

Użytkownik lbx3046 edytował ten post 19:49, 14.12.2019

[egon12]

No tak tylko do tego wydechu też wspawają zamiennik plecionki który może wytrzymać 10tys i będzie puszczał. Wymieniałem u siebie plecionkę i naprawdę oryginalna ma kilka warstw i jest bardzo solidna.

 

Hej,

Rozumiem, że zakupiłeś oryginał i przekładałeś 1do1 część wydechu bez żadnego spawania ?

/e12

[lbx3046]

No właśnie nie, kupiłem jakiś zamiennik polecany przez Łysego z "Miłośnicy 4 kółek" ale okazał się wielką lipą. Orginalny mimo że miał porwaną cała zewnętrzną siatkę był szczelny ale wymieniłem dla świętego spokoju i to był bład. Po około 15tys zamiennik zaczął puszczać i owinąłem cały element bandażem termicznym i dopiero jest cisza jak dawniej.

[egon12]

No i właśnie dla tego obawiam się wymieniać oberwany ale szczelny oryginał na coś innego...
/e12

[rabtosz]

No i właśnie dla tego obawiam się wymieniać oberwany ale szczelny oryginał na coś innego...
/e12

A jakie objawy daje nieszczelna plecionka? Mi w ASO w moim Acco 2010/11 powiedzieli że póki co jest szczelna, ale spekana i trzeba się szykować w najbliższym czasie na wymianę.

[gkill]

Ja swój samochód kupiłem prawie 2 lata temu z popękaną plecionką i jak do tej pory szczelna, nic z tym nie będę robił do puki szczelne.

[egon12]

Nie pamiętam ile dawali gwarancji na wydech... 3 albo 5 lat, spóźniłem się o miesiąc ze zgłoszeniem tematu i miałbym nowy cały element. Od tamtego czasu jeżdżę ze szczelną naderwaną, aż nie znajdę sensownego rozwiązania. Wymienić na dziadostwo zawsze można
/e12

[Srebrny]

Ciekawe jak wasze plecionki różnią się od tych z VI generacji?
U mnie na LPG 100 tyś. kilometrów za 130 zł to chyba nie jest źle.
Obecnie drożej 150 zł.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[gkill]

A daj jakiegoś linka do tej plecionki.

[Srebrny]

Nie mam. W tym przypadku polegam na doświadczeniu warsztatu. Opole obok salonu Forda. Nigdy się nie zawiodłem. Jak się da to pospawają, jak nie ma sensu to odmówią i zaproponują alternatywne wyjście.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Srebrny edytował ten post 07:18, 20.12.2019

[KulawyJohn]

A jakie objawy daje nieszczelna plecionka? Mi w ASO w moim Acco 2010/11 powiedzieli że póki co jest szczelna, ale spekana i trzeba się szykować w najbliższym czasie na wymianę.

Słychać furczenie, pierdzenie, zwłaszcza jak zejdziesz pod samochód przy włączonym silniku. Trzeba nasłuchiwać, spryskać wodą z atomizera po flanszy, dla sprawdzenia, czy to nie tam jest nieszczelność tylko właśnie na plecionce.