Witam
Mam naderwane lekko tuleje nr 11 ( z dwóch stron ).
Rozumiem że muszę wymienić tez tuleje nr 12.
Pytanie czy tuleje nr 13 też wymieniać czy zostawić ?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
30 odpowiedzi w tym temacie
#1
flashmaniac
-
- Klubowicz
-
.png)
- 965 postów
- Skąd:Ostrołęka
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive Manual + Navi + LKAS/CMBS/ACC
- KM:201
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 16:51, 29.05.2017
#2
Guest_Wilu_*
Guest_Wilu_*
-
- Guests
Napisano 17:10, 29.05.2017
U siebie w VII gen. wymieniałem wszystkie.
#3
Wlodar
-
- Forumowicz
- 5249 postów
- Skąd:P
- Silnik:123
- Wersja:Abc
- KM:1
- Paliwo:PB
- Rok:1234
- Nadwozie:N
Reputacja: 33
Super
Napisano 18:16, 29.05.2017
Jak ściągnięty będzie wahacz to szkoda nie wymienić .Fakt ,że koszty się podniosą ale robota za jednym strzałem i spojój na długo
Ja wymieniłbym trzy od razu i 13 też
Ja wymieniłbym trzy od razu i 13 też
#4
Sacrum
-
- Forumowicz
- 2933 postów
- Skąd:Lublin
- Silnik:R20
- Wersja:Lifestyle
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2012
- Nadwozie:CW
Reputacja: 50
Wzorowa
Napisano 20:49, 29.05.2017
Jeśli 12 i 13 chcesz na zaś wymienić to na OEM. Jak byle zamienniki chcesz pchać to daruj sobie, szybko się rozlecą.
Wysłane z Tapatalk
Wysłane z Tapatalk
#5
Daniel_wafel
-
- Forumowicz
- 530 postów
- Skąd:Otwock/Wawa
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CW1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 21:45, 29.05.2017
11 też brałbym tylko OEM, koszt koło 80 złoty w ASO za sztukę, więc tragedii nie ma.
Użytkownik Daniel_wafel edytował ten post 21:45, 29.05.2017
#6
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1280 postów
- Skąd:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super
Napisano 23:26, 29.05.2017
Ile nastukałeś kilometrów że już padły
#7
Edson
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 4485 postów
- Skąd:Warszawa
- Silnik:2.0
- Wersja:Specjals
- KM:320+
- Paliwo:PB
- Rok:2017
- Nadwozie:hot-hatch
Reputacja: 137
Wzorowa
Napisano 06:30, 30.05.2017
Z tego co kojarzę, kolega ma ok.270tkm
mechanika: regulacja luzu zaworowego, wymiana hebli, zawieszenia, płynów, sprzęgła, rozrządu, silników, naprawa silników, skrzyń MT, regeneracja zacisków, serwis klimatyzacji - etc - Warszawa/Otwock tel 690886882 - zapraszam
#8
pawlik118
-
- Moderator
-
.png)
- 1958 postów
- Skąd:Skoczów
- Silnik:2.0
- Wersja:30th Sport GT
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 73
Wzorowa
Napisano 07:25, 30.05.2017
Hej, ostatnio robiłem to samo i wymieniałem wszystko. Teraz żałuję, tuleja 12 była w stanie idealnym, reszta była zużyta. Żałuję że wymieniałem 12 tkę, bo nic jej nie było, a trudno się ją wciska (jest tylko ok 1mm kołnierza i trzeba mieć idealnie dopasowaną tuleję wciskową + prasa).
#9
Daniel_wafel
-
- Forumowicz
- 530 postów
- Skąd:Otwock/Wawa
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CW1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 10:49, 30.05.2017
Ja w niedługim czasie będzie wymieniał w siebie tylko tuleje nr 11 bo jest już popękana. Pozostałe wyglądają na OK, wiec nie ruszam. Przelot 250 tys po polskich drogach.
#10
flashmaniac
-
- Klubowicz
-
- 965 postów
- Skąd:Ostrołęka
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive Manual + Navi + LKAS/CMBS/ACC
- KM:201
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 13:49, 01.06.2017
Ja w niedługim czasie będzie wymieniał w siebie tylko tuleje nr 11 bo jest już popękana. Pozostałe wyglądają na OK, wiec nie ruszam. Przelot 250 tys po polskich drogach.
Sworznie dolne wymieniałeś już ?
Użytkownik flashmaniac edytował ten post 13:49, 01.06.2017
#11
Daniel_wafel
-
- Forumowicz
- 530 postów
- Skąd:Otwock/Wawa
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CW1
Reputacja: 2
Neutralna
Napisano 21:30, 01.06.2017
Sworznie siedzą od nowości i póki co mają się dobrze.
W zawiasie do tej pory były wymieniane tylko gumy stabilizatora przód + tył oraz górny sworzeń w lewym wahaczu.
#12
backdraft998
-
- Forumowicz
- 1280 postów
- Skąd:Radom
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:g
Reputacja: 32
Super
Napisano 22:26, 01.06.2017
Górny sworzeń w wahaczu dałeś OEM?
#13
Sacrum
-
- Forumowicz
- 2933 postów
- Skąd:Lublin
- Silnik:R20
- Wersja:Lifestyle
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2012
- Nadwozie:CW
Reputacja: 50
Wzorowa
Napisano 06:57, 02.06.2017
Widziałeś gdzieś OEM gorny?
Wysłane z Tapatalk
Wysłane z Tapatalk
#14
flashmaniac
-
- Klubowicz
-
- 965 postów
- Skąd:Ostrołęka
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive Manual + Navi + LKAS/CMBS/ACC
- KM:201
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 20:23, 19.06.2017
Panowie czy śruby do tych tulei też trzeba kupić nowe ? Czytałem że często trzeba je odkręcać szlifierką 
#15
ubek
-
- Forumowicz
- 415 postów
- Skąd:Łańcut & UK
- Silnik:2.4
- Wersja:type s
- KM:kto to wie..
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 12
Dobra
Napisano 07:52, 20.06.2017
Nie trzeba jeśli się odkrecaja bez problemów, ja musiałem np. Wymienić śrubę nr.17 bo była nie do ruszenia, "zaspawala" się w tuleji. Musiałem przecinać śrubę i tulejke piłą 😐 chciałem wymienić tylko duże przednie tuleje.
Wysłane z mojego XT1039 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego XT1039 przy użyciu Tapatalka
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VIII
 |
VIII
Mechanik →
Układ elektryczny →
Jakie żarówki HB3 do świateł długich (jako dzienne) ?Napisany przez michal750 , 18 kwi 2024  VIII, hb3 żarówki dzienne
|
|
|
|
VIII
Mechanik →
Zawieszenie →
2.2 pływanie autaNapisany przez ksiądz wikary , 15 kwi 2024 VIII, zawieszenie
|
|
|
||
VIII
Mechanik →
Nadwozie →
Demontaż nadkolaNapisany przez Accord2.4 , 14 kwi 2024 VIII
|
|
|
||
|
|
VIII
Mechanik →
Zawieszenie →
Ścięte opinyNapisany przez kirsa , 13 kwi 2024 VIII
|
|
|
|
VIII
Mechanik →
Opony / Felgi →
VIII generacja - felgi - opony →
Jaka dojazdówka 17 cali ?Napisany przez michal750 , 07 kwi 2024 VIII, zapas, dojazdówka
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
