[Degru]

Panowie

Nie znalazłem nic co opisuje mój problem na forum, więc zakładam temat.

Mam w ATSie niepokojący objaw:

podczas szybkiego, awaryjnego hamowania pedał hamulca jest twardy i w zasadzie nie da się zahamować - zupełnie jak przy wyłączonym silniku. Przy normlanym hamowaniu jest 100% OK. Ważne - dzieje się to tylko jak przyśpieszam i dodaję gazu i nagle, tak awaryjnie, chcę zahamować. Deptam hamulec a tu kamień. Po sekundzie odpuszcza i hamuje, ale 1s to w awaryjnej sytuacji bardzo dużo...

Gdy stało się tak po raz pierwszy myślałem, że coś mi się jedynie wydawało. Ale dziś rano ruszyłem 1szy, 2gi, 3ci bieg, spokojnie, i nagle kobieta wyskoczyła mi z za zaparkowanego przy chodniku auta. Normalnie spokojnie zahamowałbym, ale deptam pedał, a tu twardo i auto jedzie.... Dzięki Bogu miałem trochę miejsca i udało mi się ją ominąć. Dopiero wtedy zauważyłem, że dzieje się to gdy dodaję gazu i nagle chce zahamować - praktycznie za każdym razem. Przy normalnym hamowaniu, jak pisałem, jest zupełnie w porządku.

Mechanior dopiero przyszły tydzień, samochód czeka na parkingu bo strach jeździć.

Na co zwrócić uwagę? Jakieś pomysły?

 

 

[Wojtomir]

Problem wydaje mi się znajomy i szukałbym problemu w podcisnieniu serwa hamulcowego / pompy.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Degru]

Problem wydaje mi się znajomy

 

Co masz na myśli? Spotkałeś się z podobnym objawem?

[Wojtomir]

Tak, ale przy ITB w B16A2, twardy pedał, słaby hamulec - słabe i zbyt małe podcisnienie do serwa..

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Degru]

Masz pomysł - co może mieć z tym wspólnego dodawanie gazu/wysokie obroty? Czuć to głównie pod obciążeniem. Jak próbowałem chwilę temu gazować na luzie i deptać jednocześnie hamulec to efekt był ale minimalny i przez ułamek sekundy.

[vova777]

Sprawdź szczelnosc przewódu podciśnieniowego , co idzie do serwa. Możliwe ze jest naderwany i momencie przyspieszania silnik się lekko przechadzając, powodując chwilowe rozszczelnienie.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Użytkownik vova777 edytował ten post 18:23, 19.05.2017

[vova777]

Masz pomysł - co może mieć z tym wspólnego dodawanie gazu/wysokie obroty? Czuć to głównie pod obciążeniem. Jak próbowałem chwilę temu gazować na luzie i deptać jednocześnie hamulec to efekt był ale minimalny i przez ułamek sekundy.

No i jak tam sytuacja się rozwinęła? Wyjaśniło się coś?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Ciapatyz]

Zaworek jednokierunkowy się przycina ?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[Degru]

Byłem w Morawicar - potwierdzono moje odczucia, niestety jest to pierwszy taki przypadek z jakim mają do czynienia. Ma się to szczęście...

We środę zostawiam samochód i zaczną dłubać. Dam znać jak sprawa się rozwinie.

[knapix]

Mam te same objawy w Accordzie VII 2.0 AT. Początkowo myślałem że to ma jakiś związek z tempomatem ale po kilku testach widać że niekoniecznie. Gwałtowne hamowanie powoduje utwardzenie pedału hamulca i bardzo słabą skuteczność przez pierwszą sekundę.

[Degru]

Po wizycie niestety 1:0 dla twardego pedała (...)

Po wymianie płynu (był czarny) bez zmian. Przeczyszczone i sprawdzone przewody podciśnienia, zawór wygląda, że działa. Następny krok to mimo wszystko wymiana tych przewodów (taką mam tezę: są mikronieszczelności i dopiero po chwili podciśnienie "doszczelnia" je i hamulec działa jak należy - co myślicie?).

W między czasie znalazłem ten temat http://www.accordklu...le-nie-działa/

tam rozwiązaniem chyba była wymiana serwa i w tym kierunku idę jak wymiana przewodów nie zadziała.

[Wlodar]

Stawiam na serwo a później jego okolice .
..ale warto zacząć od tego bo taniej i mniej pierdzielenia

Użytkownik Wlodar edytował ten post 10:16, 01.06.2017

[knapix]

Okazuje się, że posiadacze różnych marek doświadczają tego problemu nawet w nowych autach:

http://www.mojasport...opic.php?t=2044

Ja u siebie dopatruję się powiązania z automatyczną skrzynią.

Spróbowałem, tocząc się na neutralu, dodać gazu i natychmiast hamować - hamulec jest poprawny i czuć działanie ABS. Również na Drive po odczekaniu 2 sekund od puszczenia gazu do nagłego hamowania skutkuje poprawnym hamowaniem. Jedynie nagłe przejście z gazu na hamulec z mocnym kopnięciem w pedał powoduje zablokowanie hamulca i brakiem hamowania.

Wydaje się, że serwo i zaworek zwrotny są OK.

Ktoś ma jakiś pomysł? 

[Degru]

Czekam na wymianę serwa, a w między czasie Panowie z Morawicy zaczęli zwracać uwagę na ten problem w dwóch innych Acco i jest ten sam efekt! Prośba do Was koledzy, czy możecie sprawdzić czy faktycznie, przy bardzo nagłym depnięciu w hamulec, (dziecko na rowerze wpadło na drogę) jest przez pół sekundy twardy hamulec jakby nie było wspomagania?

Sam nie wiem już co o tym myśleć. Hamulce niby są i to całkiem niezłe, ale przy większej prędkości te pół sekundy spóźnione hamowanie może być niebezpieczne... 

[pawlik118]

Mam tak samo. Jak szybko w niego nacisnę to jest twardy, później miękko schodzi niżej. Jak bardzo mocno uderzę nogą (hamowanie awaryjne) to auto w zasadzie hamuje bez zwłoki. Takie zachowanie pedału mi pasuje, bo unika się przypadkowego nagłego hamowania.