[Sebaj]

Sebaj...
Ale te 3cm to było mówione, że po obwodzie... Czyli różnica w obwodzie... Czy źle myślę?


A Ty mówisz o 11,25mm na profilu, czyli różnica w promieniu... Czy też źle myślę?

Odnosilem sie do tego:

Porównałeś oponę sportową z turystyczną. Raczej nie tędy droga. Przy takiej samej oponie, ta z większym profilem musi być komfortowa, a mówimy tu o ok. 3 cm mięsa więcej na profilu.

Myslisz dobrze tylko ja sie do innego posta odniosłem.
Jakby nie patrzeć profil/promień ma wplyw na komfort a nie średnica.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Waldi.]

Popatrzcie:

https://r.tapatalk.c...65&share_type=t

[KulawyJohn]

Z "tapka" nie popatrzę bo nie używam

[PKO]

Popatrzcie:

https://r.tapatalk.c...65&share_type=t

Jak na Thunderach jest to 225/45/18 - to już robi się spora różnica jak widać - opona robi się lekko balonowata - nie ma tragedii ale już jest kawał mięsa do amortyzowania. 

Jak by nie nasze dziurawe drogi to 225/40/18 był by idealna - ale nie można mieć wszystkiego. 

Dodatkowo taki profil 225/45/18 tj. cena jakieś 400-500 zł więcej na komplecie względem 225/40/18 - czemu i po co nie mam pojęcia ale różnica jest mocno na niekorzyść 225/45/18.

 

Tak więc kompromisu nie będzie albo wizualnie będzie lala albo trzeba się pogodzić z lekkim balonikiem - wybór to już zupełnie subiektywna sprawa. 

[ARTurde]

Na czarnych osiemnastkach są opony 235/45, na Thunderach - według mnie - również.

[Ślepak]

http://www.accordklu...e-2#entry951503

 

Tutaj było omawiane porównanie 225 45 18 do 225 40 18. 

[Waldi.]

Z "tapka" nie popatrzę bo nie używam

To zajrzyj do tematu VIII Wolka.