[maxi.serwis]

Chciałem się Was poradzić ponieważ posiadam bardzo denerwujący problem.

 

Opis: Sytuacja zawsze rano lub po postoju 8 godzinnym. Odpala z pierwszego po po jakiś 10 sekundach gaśnie (gdy samochód stoi), przy kolejnym odpaleniu bardzo długo kręci (10-15 sekund) słychać ze próbuje załapywać ale gaśnie, po odpaleniu znowu gaśnie i tak około 4 raz, a potem już chodzi normalnie. Jeśli z rana się odpali i nie zatrzymuje tylko jedzie cały czas to nie zgaśnie chyba że na skrzyżowaniu i tak z 4 skrzyżowania i potem już problemu nie ma. Dodam, że problem występuje przy benzynie oraz LPG. Ale testy robione na wyłączonym LPG.

 

Sprawdzone:

HDS - brak błędów

profilaktycznie wymienione świece

 

Przypuszczenie:

luzy zaworowe - zbyt ciasne ? tego sam się nie podejmę a na razie czasu na odstawienie do mechanika mało wiec może macie jeszcze inny pomysł 

 

[Seth]

luzy zaworowy za ciasno i to bardzo, prawie pewne

[maxi.serwis]

luzy zaworowy za ciasno i to bardzo, prawie pewne

 

też tak właśnie sądze że nic innego nie powinno być problemem, jedyne co tylko czy przy ciasnych zaworach powinien tak ładnie odpalać i chodzić przez kilkanaście sekund ? czy odrazu powinien miec problemy z odpalaniem

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 10:29, 05.05.2017

[Seth]

Moze odalic normalnie i potem miec problem
Moze tez odrazu ciezko odpalac
Roznie

[maxi.serwis]

no czyli szczelinomierz w dłoń i zaglądamy pod dekielek, wykorzystam Twoja instrukcje i pewnie temat przez weekend ogarnę

[Seth]

najwyższa pora

[stefanek]

Miałem podobnie. Na zaworach wydechowych jednego tloka nie bylo wogole szczeliny. Do dziela

[krzyzak24]

A jeśli regulacja luzu nie pomoże to zakrecamy zawor na butli lpg i wypalamy gaz a potem jazda na samym pb

[maxi.serwis]

No i Panowie sprawa rozwiązana. Poszlo w 3 godzinki, chyba nie tak zle jak na pierwszy raz. Luzy na zaworach ssacych byly minimalnie od normy za ciasne ale na wydechowych luzu nie bylo na zadnych 4 cylindrach. Teraz chodzi silniczek jak nowy. Dzieki za manuala z regulacja. Najbardziej zeszlo mi na ustawieniu pozycji tlokow.

[Edson]

No i Panowie sprawa rozwiązana. Poszlo w 3 godzinki, chyba nie tak zle jak na pierwszy raz. Luzy na zaworach ssacych byly minimalnie od normy za ciasne ale na wydechowych luzu nie bylo na zadnych 4 cylindrach. Teraz chodzi silniczek jak nowy. Dzieki za manuala z regulacja. Najbardziej zeszlo mi na ustawieniu pozycji tlokow.

zaglądaj teraz co 15tkm i będzie ok

 

musiało być grubo z wydechowymi, że takie problemy miałeś..

[maxi.serwis]

No niebylo luzu na wszystkich wydechowych. Ciasne kak cholera
Dziwne ze tylko wydechowe byly tak rozjechane

[Edson]

i po raz kolejny potwierdza się to, że przy lpg wydechowe się mocniej zacieśniają niż ssące..co reguluje silniki z lpg to tak jest..na benzynie delikatne korekty a na lpg często trzeba 16ście zaworów regulować..

[maxi.serwis]

Dokładnie regulowalem 16 sztuk

[maxi.serwis]

Silnikiem nie mialem problemu od samego poczatku kak kipilemczyli 30tys. Propblem nagle zaczął sie jakies 3 tys temu, tak nagle bez narastania problemu. Co moglo spowodowac tak nagle zmniejszenie luzow?

Użytkownik maxi.serwis edytował ten post 19:47, 07.05.2017

[Seth]

Luzy nagle sie nie zmniejszyly
Musisz regulowac co 15 tys i tyle