[gosebus]

Musisz mieć włączoną korektę po temperaturze lpg. Mało gaziarzy chce to ustawiać i po prostu podwyższają temp przełączania. Czy instalacja była strojona podczas jazdy ?

[Edson]

Temperatura przełączania jest ok. Regulacja zaworów pomogła ale jeszcze czuję że trochę szarpie. Tylko już nie wiem gdzie mam szukać...

Po regulacji zaworów miałeś strojone LPG?? Zawsze w takiej kolejności, najpierw zawory, później mapa..

[beasdazel]

Czytaj mój post wyżej

[buczi]

Na początku miałem ustawione 30'C, obecnie 40'C. Ale problemem w szarpaniu były lejące wtryski. Po zmianie wtrysków jak ręką odjął. 

[Pudzian]

JA się dołączę do pytanie temperatur wam tez Accordy tasz szybko nabieraja temperatury, ja po nocy 07.08.17 na 08.08 dosc chłodno było po przejechaniu 300m puk i lpg temperatura na wskaźniku oczywiście była silnik tez nagrzany ale nie za szybko to

[slawex9]

Temperatura może być ustawiona i na 25 stopni i nic się nie stanie. Nie ważne jak szybko się przełączy. Ważne że będzie miał osiągniętą określoną temperaturę. 

Przed sekwencją gaz był przełączany na obroty rosnące bądź opadające tam czasem był problem, ale i tak zimą zanim zdążyłeś 2 wrzucić to już zazwyczaj jechałeś na gazie i co??... Nic te auta jeżdżą nadal i mają cały czas te same instalacje gazowe. 

Jak dla mnie odnosząc się do wypowiedzi z temperaturą 40 stopni... wg. mnie lekka przesada, szczególnie jak nie robisz długich tras, bo wtedy zdecydowaną większość czasu jeździsz na PB i jaki wtedy sens mieć LPG? Silnik to nie szklana porcelana. Jak dobrze masz dobrany gaz, dobre elementy to możesz go doładować nawet i przy 20 stopniach podtlenkiem LPG. Gaz jest po prostu bardziej "suchy" i jego temperatura w formie dostarczanej jest niższa niż Pb dlatego ustawiani na temperaturę. Jak silnik ma 20 stopni to już sobie poradzi bo nie "zamrozi" parownika itp. Głowica jest alu odlew, zawory zazwyczaj stalowe, to nie są elementy które przy nagłej różnicy 100 stopni mają prawo się zniszczyć. Czasem czytając niektóre tematy mam wrażenie jakby niektórzy traktowali silniki i ogólnie elementy w aucie jak coś co zaraz ma się rozsypać. Ale pamiętajcie że jak oddajecie auto do mechanika i on nie może odkręcić śruby to zabiera się za tzw. przyjaciela najpierw ok 2kg później większy jak będzie potrzeba i śruba dostaje wpierdziel młotkiem, nikt się nie pieści z silnikami bo by naprawy trwały miesiącami. 

Często tu na forum pamięta się o regulacji zaworów ale już żeby zrobić regulację gazu po np. 2 regulacjach zaworów to już nie. A później często efekty różne. 

Mapa LPG zazwyczaj przez gazowników jest ustawiana na sztywno i gaziarz nie pyta czy filtr powietrza nowy czy zapchany, czy zawory ustawione czy wydech nie przytkany, czy ostatnio czyściłeś egr czy masz zamiar on ustawia to pod stan obecny. Jak mu komp mapę Pb pokaże tak on się dostraja do niej. Później często robi się "pierdoły" w aucie właśnie m.in. regulację zaworów, wymianę filtra czy czyszczenie egr i już lpg wymaga korekty tylko kto o tym pamięta? 

Od taki mały poemacik strzeliłem wyrażając swoją opinie w temacie temperatury LPG i regulacji. 

Pozdrawiam

[blow]

wyższa niż w starszych generacjach temperatura przełączania na gaz, nie jest przecież podyktowana dbałością o silnik, tylko o wtryskiwacze gazowe...

 

ot cała filozofia...

[Adam Rogowski]

Panowie , ja ustawiam temperaturę przełączania na 30 st C, niżej nigdy tego nie robiłem, natomiast wyżej na życzenie klienta. Suma sumarum optymalna temperatura i bezpieczna jest jak dla mnie 30 st C....

[slawex9]

Ja się zgadzam, osobiście mam ustawiona w V genie 25 stopni i nic się nie działo i nie dzieje wtryski omvl niebieskie. 

W 2 Vi genach mam 30 stopni ustawione a wtryski herkulesy. 

W mojej wypowiedzi chodzi o to, że różnica 5 stopni w tą czy w tą nie ma większego znaczenia w kwestii szarpania, czy też odnosząc się do wypowiedzi wcześniejszej typu "szybko się przełącza ale czy nie za szybko". Przełączanie realizowane jest przy ustawionej temperaturze, latem będzie szybciej zimą wolniej. Więc przy załączeniu po temperaturze nie ma żadnego znaczenia czas.