[michal750]

F18B2 z LPG

Od dlugiego czasu borykam sie z problemem swiecacego checka. Wyswietla mi wypadanie zaplonu na 4 cylindrach.

Wydalem juz ponad 800 zl zeby go zgasic i nadal nic

Na gazie i benzynie jest to samo.

Zrobilem:

-regulacja zaworow

-nowe swiece, przewody, kopulka, palec, aparat zaplonowy

-nowy czujnik spalania stukowego

-pomiar kompresji (wynik bdb)

 

Zobaczcie film, moze ktos wpadnie na pomysl co mu dolega:

Użytkownik michal750 edytował ten post 21:29, 30.03.2017

[staroniek]

Cewka?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[janek8881]

Po regulacji zaworów na Pb się poprawiło czy dalej to samo co na LPG?
U mnie jak wywalal wypadanie zaplonow winne byly wtryski gazu. Też długo szukałem bo na Pb chodził trochę lepiej niż na LPG ale też bez szału. Dopiero po regulacji na benzynie się uspokoilo więc było wiadomo gdzie szukać.

[Seth]

Wypalone gniazda zaworowe

[michal750]

Cewke wyeliminowalem zakladajac drugi aparat zaplonowy.

 

Po regulacji zaworow, byla malutka poprawa.  Problem wystepuje i na Pb i na LPG. 

 

Myslalem o tych gniazdach zaworowych, ale czy wtedy pomiar kompresji nie powinien byc zanizony?   Jak moge dokladnie zdiagnozowac te gniazda?

Rozwazam takze  jakas nieszczelnosc lub "lewe" powietrze w kolektorze dolotowym.

Podsuncie jakies pomysly co moge zrobic lub sprawdzic?

[backdraft998]

Też podejrzewam gniazda.Jeszcze co możesz zrobić to test szczelności cylindrów.

[kslavek]

Nieszczelność w cylindrze bada się podłączając kompresor do gniazda świecy. Następnie ustawiasz GMP tłoka na sprawdzanym cylindrze, żeby wszystkie zawory były pozamykane. Puszczasz ciśnienie i słuchasz czy i skąd leci powietrze. Jak syczy z wydechu - zawory wydechowe, jak z dolotu - ssące, jak wieje z korka oleju - pierścienie lub UPG, a jak bulgocze spod korka chłodnicy lub leci z drugiego cylindra - uszczelka pod głowicą lub głowica.

 

Jest to bardzo tania metoda i nie trzeba wydawać 800zł.

Użytkownik kslavek edytował ten post 21:26, 01.04.2017

[backdraft998]

Tylko mała uwaga.Robisz to przy użyciu manometru z regulatorem ciśnienia i przy stałym ciśnieniu.Do tego trzeba mieć urządzenie i adaptery które wkręcasz zamiast świec .Cena dobrego zestawu to około 1500 zł.Dlatego szukaj dobrego warsztatu co to ma i może wykonać taki zabieg.

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 00:26, 02.04.2017

[b0Ls]

a sonda?

[HueR]

Tylko mała uwaga.Robisz to przy użyciu manometru z regulatorem ciśnienia i przy stałym ciśnieniu.Do tego trzeba mieć urządzenie i adaptery które wkręcasz zamiast świec .Cena dobrego zestawu to około 1500 zł.Dlatego szukaj dobrego warsztatu co to ma i może wykonać taki zabieg.

Na upartego osobiście dorobiłbym zwykły adapter świeca<>wąż i zapiął pod reduktor ciśnienia  koszt pewnie zamknąłby się w max 250 zł

[Tomek 00]

Witam, mam te same objawy co kolega, wiecie co to może być? Dodam że nie ma żadnych błędów.