[Sysunia]

Mam problem. Silnik na biegu jałowym faluje w przedziale 1200-1500 obr. Na zimnym normalnie wstaje na ssaniu i po osiągnięciu temu utrzymuje 1200 obr do momentu wkręcenia go wyżej. Na ciepłym odpala na razu na ok 1000-1200 i trzyma równo również do momentu gdy nie wkręce go wyżej.
Czy to uszczelka IAC? Czyściłem przepustnice, znalazłem również nieszczelny przewód wychodzący z IAC i wędrujący pod ssącym, ogarnąłem go.
Przeglądałem zawór i uszczelka wyglądała na całą.
Odłączyłem po kolei wszystkie czujniki i jedynie map sensor spowodował pogorszenie się stanu.
Po odłączeniu IAC sytuacja trochę się zmieniła gdyż silnik zaczął falować 1000-1200 obr z dużą częstotliwością.

Na koniec dodam że żaden błąd się nie świeci.

Do głowy przychodzi mi jedynie wymiana uszczelki. Jakieś podciśnienia na które powinienem zwrócić uwagę?
A i najważniejsze, problem pojawił się nagle.

Użytkownik Sysunia edytował ten post 12:27, 27.03.2017