[burnedkebabb]

Witam. Przegladalem forum w poszukiwaniu kogos kto mial podobny problem co ja ale niestety nie moglem znalezc kogos kto by mial identyczny problem. Jesli temat juz gdzies byl to z gory przepraszam. Od dluzszego czasu borykam sie z problemem felernego check engina. Moj egzemplarz hondy to CL 7, numer silnika K20A6, Kod bledu:

 

P2647 - Wysokie napięcie w obwodzie przelacznika cisnienia oleju VTEC.

 

Bylem juz u kilku mechanikow jednak zaden nie potrafi mi pomoc. Dodam od siebie ze wyciagalem ten caly zawor i byl dokladnie przeczyszczony jednakze problem nie zniknal. Czy jest tu jakis specjalista ktory jasno jak krowie na miedzy moglby napisac jak rozwiazac ten problem bo juz nie mam do tego sily.... Kasowanie komputerem tez nie pomoglo. 

Użytkownik burnedkebabb edytował ten post 19:35, 11.03.2017

[przemkowal]

Czytałeś

http://www.accordklu...iśnieniowy-VTEC

http://www.accordklu...ika-i-szarpanie

[burnedkebabb]

Czytałeś

http://www.accordklu...iśnieniowy-VTEC

http://www.accordklu...ika-i-szarpanie

czytalem jednak to mi nie rozjasnia sytuacji. Zastanawiam sie nad kupnem nowego zaworu z czujnikiem ale nie wiem czy to nie jest wyrzucenie pieniedzy w bloto. Moze cos jest nie tak w elektryce co utrudnia sterowanie zaworem. Jakies spiecie?

[chrishonda]

Przeszukaj forum bo sporo jest na ten temat. Tu masz dla przykladu:

 

http://www.accordklu...0a6-błąd-p2646/

 

Wpisz w wyszukiwarce numer bledu i bedzie tego wiecej. Rozwiazanie to czyszczenie wszystkich filterkow VTC, VTEC, nie wiem jak by tu takiej rzeczonej "krowie na miedzy" tlumaczyc , ale wine za to najczesciej ponosi czujnik cisnienia na zaworze VTEC, numer bledu pokazuje ze czujnik cisnienia jest normalnie zwarty, lub zawor VTEC jest zaciety w pozycji otwartej. Najprosciej kupic uzywke w komplecie z calym zaworem, tylko wyczyscic przed montazem benzynka. Za uzywki licza sobie kolo 100. 

 

Oswiadczam ze to tylko sugestia i zrzekam sie odpowiedzialnosci za ewentualny brak powodzenia w naprawie .

[burnedkebabb]

Przeszukaj forum bo sporo jest na ten temat. Tu masz dla przykladu:

 

http://www.accordklu...0a6-błąd-p2646/

 

Wpisz w wyszukiwarce numer bledu i bedzie tego wiecej. Rozwiazanie to czyszczenie wszystkich filterkow VTC, VTEC, nie wiem jak by tu takiej rzeczonej "krowie na miedzy" tlumaczyc , ale wine za to najczesciej ponosi czujnik cisnienia na zaworze VTEC, numer bledu pokazuje ze czujnik cisnienia jest normalnie zwarty, lub zawor VTEC jest zaciety w pozycji otwartej. Najprosciej kupic uzywke w komplecie z calym zaworem, tylko wyczyscic przed montazem benzynka. Za uzywki licza sobie kolo 100. 

 

Oswiadczam ze to tylko sugestia i zrzekam sie odpowiedzialnosci za ewentualny brak powodzenia w naprawie .

A moglbys kolego jeszcze powiedziec gdzie ten filterek VTC sie znajduje? Chodzi mi o jakis z przodu silnika. Ten zawor z tylu byl wyjety i czyszczony.

[pawel84j]

Za pompÄ… wspomagania, obok/za napinaczem paska wielorowkowego.

[burnedkebabb]

Jutro sie za to zabiore.

[klockos]

A czy ktoÅ› z was miaÅ‚ kiedyÅ› bÅ‚Ä…d P2647 "A"? Angielskie rozwiniÄ™cie to Rocker Arm Actuator System Stuck On Bank 1 . 

Zdarzyło mi się to podczas bardzo długiej podróży i dosyć wysokich obrotach. Samochód nie reagował na gaz. Po zatrzymaniu auta , zczytaniu błędu i wykasowaniu go, auto zaczęło jechać normalnie.

Jeśli ktoś z was wie co mogłoby być za to odpowiedzialne to proszę o sugestię.

Czy i w tym temacie wystarczy przeczyszczenie całego VTECu?

[chrishonda]

Rocker arms to dzwigienki zaworowe (w tym wypadku system vtec). Cos sie przywiesilo widac w zaworze vtec. Komp silnika info o stanie zalaczenia vteca bierze z czujnika cisnienia, ktory znajduje sie we wspolnej obudowie co zawor. Wiec dwie mozliwosci, albo zawor albo czujnik cisnienia. Na poczatek do przeczyszczenia benzynka wewnatrz.

[klockos]

Dzięki Chris, tak zrobię.