[Kubus88]

Tak jak w temacie...

Zabieram się za regulacje luzow zaworowych w moim IV genie. Na forum jest instrukcja dla VI 1.8l. Czy wszystko odbywa się tak samo? Kolejność cylindrów itd? Jakie są wartości luzow?

Będę to robił pierwszy raz...

[przemkowal]

dawaj na pw email to dostaniesz instrukcje

 

Czytając instrukcję wychodzi że tak samo w IV gen.

W skrócie

 003142.jpg   17,98 KB   11 Ilość pobraÅ„

 003143.jpg   139,25 KB   11 Ilość pobraÅ„

 003144.jpg   92,52 KB   9 Ilość pobraÅ„

 

[Adam B]

Ustawiasz na znakach tak jak do rozrządu i regulujesz 1 cylinder ćwierć obrotu regulujesz 3 cylinder 90* kolejne 90* regulacja na 4, 90* regulujesz 2.

 

aby byÅ‚o lżej obracać silnikiem możesz wykrÄ™cić Å›wiece, wtedy obracasz koÅ‚em od pompy wspomagania 

[Kubus88]

Już po zawodach. Zawory były za 'ciasne' o 0.1mm. Teraz jest tak jak trzeba, tyko słychać cykanie, którego wcześniej nie było.

 

Panowie, jak z uszczelką? Wymieniałem w zeszłym roku i silnik zarzygany, nie wspominając o świecach? Ja coś robię nie tak czy może zaopatrzyć się w aso?

 

Dodam, że 2 uszczelki wstecz była wysmarowana silikonem i wtedy jeszcze gorzej ciekło.

[Brytan91]

Cykanie bo regulacji to normalna sprawa, nie klekotanie tylko cykanie wcześniej poprostu zawory były za ciasno. Co do uszczelek pokrywy to albo OEM albo Victor Reinz reszta to szit

[Adam B]

Już po zawodach. Zawory były za 'ciasne' o 0.1mm. Teraz jest tak jak trzeba, tyko słychać cykanie, którego wcześniej nie było.

Panowie, jak z uszczelką? Wymieniałem w zeszłym roku i silnik zarzygany, nie wspominając o świecach? Ja coś robię nie tak czy może zaopatrzyć się w aso?

Dodam, że 2 uszczelki wstecz była wysmarowana silikonem i wtedy jeszcze gorzej ciekło.

Jak cyka to okej. Nasze f serie nie maja pięknej kultury pracy. Silnik w moim acco czasami pracuje jak diesel.

Uszczelki daj nowe. Chociaż ostatnio wszystko złożyłem na silikon dirco i jestem zadowolony bo jest idealnie.

[przemkowal]

Cykanie bo regulacji to normalna sprawa, nie klekotanie tylko cykanie wcześniej poprostu zawory były za ciasno. Co do uszczelek pokrywy to albo OEM albo Victor Reinz reszta to szit

 

W przypadku Aerodecka uszczelki OEM kupowane w Haparts majÄ… bardzo chropowatÄ… powierzchniÄ™ i poci siÄ™ od samego poczÄ…tku.

A to chyba bÄ™dzie ten sam zestaw. 

Reinz chyba jest najlepszÄ… opcja w tej chwili.