[blazernh]

Witam Panowie.

Może potraficie zdiagnozować te stuki z filmiku ?

Accord VII 2.2 Diesel 246 000 KM.

Jeden mechanik mówił że do wymiany łańcuch , natomiast drugi orzekł iż wystarczy wyczyścić ( w ostateczności wymienić napinacz i prowadnice. )

Co o tym sądzicie ?

#1

https://www.youtube.com/watch?v=yOOExudpovg

 

#2

https://www.youtube.com/watch?v=js3eS1_7psU

 

Mam również pęknięty kolektor wydechowy ( nowy jest w drodze ) może nie będzie to przeszkadzało w diagnozie.

Pozdrawiam

[nie2dampi]

Grzechotka niezła , na początek jak to bylo juz wałkowane trzeba zrzucić Pasek wielorowkowy i sprawdzić czy to przypadkiem nie jakieś łożysko, Ale raczej pewne ze łańcuch wali o prowadnice i grzechocze. Czym prędzej należy otworzyc pacjenta zanim bedzie z niego Denat

 

Popraw te linki aby były aktywne

 

 

powinno być tak :

https://www.youtube....h?v=yOOExudpovg

https://www.youtube....?v=js3eS1_7psU\

 

Napisz jak bedą wychodziły wtryski

Użytkownik nie2dampi edytował ten post 05:28, 01.03.2017

[blazernh]

Dodam jeszcze ze po odpaleniu auta po calej nocy , accord chodzi idealnie do momentu osiagnniecia temperatury ok 50stopmi.

[nie2dampi]

No to moze byc faktycznie napinacz lancucha. Kosztuje sporo 14410-RBD-E01

[backdraft998]

Panowie jeśli faktycznie do wymiany jest rozrząd to niech was nawet nie korci wymienić napinacz i zostawić resztę.W tym silniku pominięcie wymiany obu łańcuchów grozi zniszczeniem silnika.Po rozebraniu i weryfikacji można dopiero stwierdzić co jest do wymiany a co nie (mam tu na myśli to że pewnie tylko ślizgi zostaną stare i nic poza tym)Jak Ci chce warsztat wymienić tylko napinacz to niech Ci napiszą gwarancję że rozciągnięty łańcuch główny i pompy oleju nie zniszczy silnika

Ja osobiście bym się pod tym nigdy nie podpisał

Ale najpierw zrób tak jak ktoś już tu wcześniej wspomniał .Zdejmij pasek osprzętu i wtedy osłuchaj silnik

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 23:56, 01.03.2017

[Wlodar]

Co miałby pomóc napinacz ? Choć łańcuch pompy w Stanach podobno nie ruszają.Może tak być ,bo fakt że dużo mniejsze siły na niego działają

Użytkownik Wlodar edytował ten post 19:13, 01.03.2017

[frajcik]

jak silnik się nagrzewa a wraz z nim olej, robi się rzadszy

napinacz pompowany jest olejem - rzadszy olej = bardziej podatny na ugięcie napinacz

przyczyny mogą być dwie (jesli oczywiście usterka tkwi w napinaczu) 

1. przytkany kanałolejowy do napinacza

2. wypracowana sprężyna od napięcia wstępnego wewnątrz w/w

[Wlodar]

.no ta sprężyna wstępna może coś tam da

[shantillas]

Wszystko zależy od użytkownika. Jeśli ten wymieniał olej regularnie to łańcuch wyciągnie się dopiero po długim przebiegu. Jeśli zwlekał i powstało dużo sadzy to płukanie silnika defacto może go zabić. Znane przypadki z angielskich for.
W tym silniku najczęściej pada łańcuch pompy oleju, zrywajac się robi niezłe spustoszenie. Lepiej wymienić komplet i mieć z głowy.
Potwierdzam, napinacze łańcucha rozrządu i pompy oleju kosztują sporo.

[backdraft998]

,,Kosztuje sporo,, więcej niż remont silnika 

nie mogłem się powstrzymać

tyle razy pisane i nic nie dociera

[shantillas]

,,Kosztuje sporo,, więcej niż remont silnika
nie mogłem się powstrzymać
tyle razy pisane i nic nie dociera

Wiadomo, że taniej niż drugi silnik z niewiadomego źródła Dlatego w dieslu polecam wymianę kompleksową. Odnośnie K24 znasz z moją opinię
Zapraszam do giełdy. Dwa zestawy czekają

[backdraft998]

Moja opinia też jest jedna.Szklenie i kombinowanie wychodzi bokiem.Jeśli jest potrzeba wymiany to tak jak informacja wyżej ,,kompleksowo,, czyli dwa łańcuchy .

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 08:06, 04.03.2017

[kuba_ce]

https://www.olx.pl/o...html#9de1592e41

[shantillas]

Ciekawe ile pojeździ zamiennik 😂😂😂

[damian18wdz]

Ten rozrzad bedziecie robic raz w zyciu warto oszczedzac i ryzykowac zamiennikiem