[ferby22]

Witam

Autko to accord vii 2004 przedlift 2.4 benzyna automat.

Chodzi mi o tą część zaznaczoną na czerwono. Co to takiego? Dalej jest podpieta do niej kostka... Kupilem 2 wahacze, ale bez tego oczka zaznaczonego na zielono.Po prawej stronie będzie pasował lecz po lewej już nie jak się okazało.

Dziekuje z gory

 wahacz (Copy).jpg   37,05 KB   15 Ilość pobrań

Użytkownik ferby22 edytował ten post 19:19, 19.02.2017

[grzechh]

Czujnik poziomowania xenonów

[Statom]

Hej
Masz wersję Exe, więc masz ksenony... te światła musza posiadać samopoziomowanie... i ten 'dynks' właśnie do tego służy...
To tak nieco humorystycznie... ale i jednocześnie prawdziwie...

Pozdrawiam
Tomek

[ferby22]

Hej
Masz wersję Exe, więc masz ksenony... te światła musza posiadać samopoziomowanie... i ten 'dynks' właśnie do tego służy...
To tak nieco humorystycznie... ale i jednocześnie prawdziwie...

Pozdrawiam
Tomek

oo i ten czujnik jest z tylu..hm nigy bym nie zgadl..

BAAAAAAArdzo dziekuje Wam Grzech i administrator Statom..super!

Czujnik poziomowania xenonów

oo i ten czujnik jest z tylu..hm nigy bym nie zgadl..

BAAAAAAArdzo dziekuje Wam Grzech i administrator Statom..super!

Użytkownik ferby22 edytował ten post 20:58, 19.02.2017

[ferby22]

A moze jeszcze pomozecie koledzy z tym wahaczem..znalazlem cala mase z febest ale bez tego zaznaczonego na zielono 'oczka'

A wlasnie potrzebuje ten z oczkiem..ktos pomoze?

[grzechh]

Zmień same tuleje w wahaczu, popatrz w katalogu febest-u

[ferby22]

Zmień same tuleje w wahaczu, popatrz w katalogu febest-u

Pomysł dobry..a jeszcze jedno pytanie.Bo zapieczona jest śruba od zbieżności w nim..da rade wyciąć ja jakoś bez uszkodzenia wahacza?

[grzechh]

U większości śruba zbieżności jest zapieczona i kończy się wycięciem

[ferby22]

U większości śruba zbieżności jest zapieczona i kończy się wycięciem

no niestety u mnie tez. możne głupie pytanie, ale ciąć ja z której strony...? nakrętki?

[AntonioPL]

Musisz wyciąć tuleję wahacza. Tam nie ma jak ciąć od "nakrętki" bo i tak nie wybijesz śruby, która jest zapieczona w tulei.

Mam tą samą sytuację, podchodziłem już 3 razy do tego.

 

O tyle niefart, że lepiej mieć odrazu kupioną śrubę i tuleję

Użytkownik AntonioPL edytował ten post 22:24, 20.02.2017

[ferby22]

nie szkoda mi tulejki..ale jak sie do tego zabrac zeby nie uszkodzic reszty..

nie bardzo wiem jak sie dobrac do tej tulejki z ktorej storny..o tak powiem

[AntonioPL]

No to właśnie mówie, piła lisi ogon, brzeszczot do metalu i tniesz tuleje razem ze śrubą między mocowaniem a wahaczem, po obu stronach. Tuleja wystaje z wahacza, także jest tam dostęp.

[Wlodar]

oo i ten czujnik jest z tylu..hm nigy bym nie zgadl..
BAAAAAAArdzo dziekuje Wam Grzech i administrator Statom..super!

oo i ten czujnik jest z tylu..hm nigy bym nie zgadl..
BAAAAAAArdzo dziekuje Wam Grzech i administrator Statom..super!

Jest z tyłu i z przodu
Zawsze możesz przykręcić jakieś swoje "wyrzeźbione"ucho (obejma) lub złapać migomatem

[grzechh]

Tak jak kolega wyżej pisał, piła szablasta najlepiej zdaje egzamin

[qcaj]

nie szkoda mi tulejki..ale jak sie do tego zabrac zeby nie uszkodzic reszty..

nie bardzo wiem jak sie dobrac do tej tulejki z ktorej storny..o tak powiem

Mała szlifierka kątowa, duża tarcza i ciąć od strony łba śruby. Jak łeb śruby się zeszlifuje nawet nie do końca ale w odpowiednim stopniu się go osłabi to dociąganie z drugiej strony nakrętką i ma puścić. Niestety porządnie się trzeba nagimnastykować z tym ale tuleję można uratować w ten sposób.