[cchriss11]

Witam

Od ok pół roku męczę się z ABS - co jakiś czas pojawiają się błędy : 17 - Czujnik prędkości koła lewy tylni - obwód otwarty;  18 - Czujnik prędkości koła lewy tylni - zwarcie i 24 - co oznacza nie wiem, ale chyba coś z kołem z którym współpracuje czujnik)

Wygląda to różnie. czasem przez miesiąc jest OK, później nagle wywala 17. Później znów nic - i wszystkie 3 na raz... Czujnik mam już 2 - całkiem nowy. piastę zdjąłem, przeczyściłem - nie jest uszkodzona, wygląda jak nowa. Wszystko teoretycznie gra, a jednak nie do końca.

 

Okoliczności w których pojawiają się błędy są całkowicie różne. Czasem pada, czasem podczas długiej jazdy - w zasadzie bez hamowania. Raz zauważyłem że podczas dojeżdżania do świateł w suchy i bezchmurny dzień pedał hamulca drżał jakby zadziałał system ABS - a ledwo co hamowałem...

 

czy ktoś miał już taki objaw? przypuszczam że musi być gdzieś uszkodzona wiązka, bo czy może to być coś innego? 

 

Z góry dziękuję za porady

[Ranczo]

U mnie ostatnio też wywalilo tylko błąd 17. Przy normalnej jeździe ale w dni co po polnej i mokrej drodze jeździłem. Możliwe że coś chlapneło na niego i zwarcie się zrobiło? Gdzie ten czujnik się wogóle znajduje?

[rafisz]

obok łozyska sie znajduje, sprawdź czy pomarańczowa kostka na kablu nie jest uszkodzona, ewentualnie kabel... ale raczej czujnik będzie do wymiany, tez miałem tak że najpierw sporadycznie wyskakiwał błąd, później coraz cześciej, a na koniec padło calowicie

[Lipo]

mi błędy wyskakują przekraczając magiczną prędkość 170 km/h  

lewy i prawy czujnik abs przód- sygnał nie ciągły . 

po ponownym uruchomieniu silnika i ruszeniu błędy gasną ...

[cchriss11]

Witam

W zasadzie ten czujnik zmieniałem już 2 razy. Za każdym razem po wymianie, było OK. Ostatni czujnik założyłem ok 3 miesięcy temu, i po ok miesiącu pojawił się znów problem. Dlatego zaczynam wątpić czy sam czujnik jest problemem. Chciałem sprawdzić przewody, ale na wysokości kanapy wchodzą one do kabiny - raczej zatem nie są uszkodzone. 

mimo wszystko sprawdziłbym czy nie mają może zwarcia - tylko czy ktoś wie jak to zrobić?

 

Od pompy pod maską odczepiłbym tą zespoloną wtyczkę i sprawdził czy jest sygnał,  tylko jakie kolory/numery odpowiadają tylnemu lewemu kołu?  może jest jakiś inny sposób? bo z tego co czytałem, sprawdzenie poprawności działania czujnika jest niemal niewykonalne "domowymi" sposobami. 

 

Or razu dodam że koło foniczne - tak to się chyba nazywa - jest jak nowe, bez żadnych uszkodzeń.

[cchriss11]

Witam

 

Wygląda na to, że udało mi się rozwiązać tajemnicę pojawiania się tych błędów.

 

Kupowany czujnik ( zamiennik oryginału) miał super kiepskie uszczelnienie - tzn. w korpusie piasty jest duże pogłębienie pod uszczelnienie, a ten zakupiony miał malutki oring... Podczas jazdy woda dostawała się do czujnika i ten głupiał... 

Wszystko wyczyściłem, uszczelniłem silikonem i śmiga aż miło...

Wszystkie błędy zniknęły. Wstyd że tego wcześniej nie zauważyłem. Jeśli ktokolwiek ma podobne błędy -polecam to sprawdzić...

 

Temat do zamknięcia.